Piste und Flugzeugeignung
Le Touquet-Côte d'Opale (LTQ/LFAT) führt eine Piste von 2.200 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
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Le Touquet-Côte d'Opale
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Verfasst von Sophie Marchant · Senior-Redakteurin für Business Aviation · 9+ Jahre Luftfahrterfahrung
Geprüft von Thomas Werner · Prüfer für Flugbetrieb
Aktualisiert am
Ab
4.000 €
ICAO-Code
LFAT
IATA-Code
LTQ
Landebahn
2.2 km
Flughafenbetrieb
Operative Hinweise für Private-Jet-Ankünfte und -Abflüge am Le Touquet-Côte d'Opale (LTQ/LFAT) mit Fokus auf Handling, Piste, Zoll und Zugang nach Le Tourquet.
Le Touquet-Côte d'Opale (LTQ/LFAT) führt eine Piste von 2.200 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Business-Aviation-Handling am Le Touquet-Côte d'Opale wird mit zugelassenen lokalen Handlern organisiert. Terminalzugang, Crew-Services und Passagierhandling werden vor Abflug bestätigt.
Le Touquet-Côte d'Opale (LTQ/LFAT) unterstützt Zoll- oder Einreiseabfertigung für geeignete Privatflüge, vorbehaltlich Voranmeldung und Passagierdokumenten.
Betriebszeiten, Slots, Parking und PPR-Anforderungen am Le Touquet-Côte d'Opale werden vor Angebotsannahme bestätigt.
Light-, Midsize-, Super-Midsize- und Heavy-Jet-Optionen für Le Tourquet werden nach Pistenperformance, Passagieren, Gepäck und Streckenlänge ausgewählt.
Wenn Le Touquet-Côte d'Opale slotbeschränkt oder nicht ideal für das Flugzeug ist, gehören nahe Optionen rund um Le Tourquet zu Nice-Côte d'Azur, Paris-Le Bourget, Saint-Tropez La Mole Airport.
Flughafenbedingungen können sich ändern. Flyius prüft Piste, Slots, Zoll und Handling mit Operator oder lokalem Handler vor Bestätigung.
Standort & Zugang
Interaktive Karte mit Standort von Le Touquet-Côte d'Opale, nahegelegenen Sehenswürdigkeiten und einfachem Zugang zum Stadtzentrum von Le Tourquet.
Koordinaten
50.5174, 1.6206
Stadtzugang
Zugang nach Le Tourquet
Typischer Transfer
Mit Chauffeur-Disposition bestätigt
Nahe Alternativen
Nice-Côte d'Azur, Paris-Le Bourget
Le Touquet-Paris-Plage ist seit dem frühen 20. Jahrhundert ein bevorzugter Küstenort für die Pariser und Londoner Oberschicht, und sein Flughafen spiegelt diese Tradition wider. LTQ liegt 2 km vom Stadtzentrum entfernt und fertigt fast ausschließlich Privat- und Geschäftsflüge ab – Linienflüge gibt es nicht. Dadurch ist der Flugplatz mit minimalem Verkehrsaufkommen und echter Diskretion ausgestattet, obwohl aufgrund der eingeschränkten Betriebszeiten Koordinierungsmaßnahmen erforderlich sind.
Die Start- und Landebahn in LFAT ist 2.200 Meter lang und asphaltiert. Sie ist ausreichend für Midsize Jets wie die Challenger 350 und die Citation XLS+, ohne dass die Nutzlast unter Standard-ISA-Bedingungen in dieser 11 m hohen Landebahn nahe dem Meeresspiegel beeinträchtigt wird. Super-Midsize- und Heavy-Jet-Kategorien sind technisch machbar, stellen aber die Obergrenze der praktischen Nutzung dar. Die Betriebszeiten sind auf Tageslicht beschränkt – LTQ operiert nicht rund um die Uhr, und die Blockzeiten müssen entsprechend geplant werden, insbesondere im Winter, wenn sich das nutzbare Zeitfenster auf unter acht Stunden verengt. Für alle Privatjet-Flüge wird eine Voranmeldung (PPR) empfohlen.
Das Stadtzentrum von Le Touquet ist nur 5 Fahrminuten vom Vorfeld entfernt, wodurch der Transfer von der Rampe zur Villa ungewöhnlich schnell ist. Paris (Porte de la Chapelle) liegt ca. 220 km südlich über die Autobahn A16, typischerweise 2 Stunden 30 Minuten mit dem Auto oder unter 40 Minuten mit dem Hubschrauber. Paris Le Bourget (LBG) ist die natürliche Alternative für große Jets oder späte Abflüge, wenn das Betriebsfenster von LTQ geschlossen ist. Farnborough liegt etwa 200 km jenseits des Ärmelkanals und wird von denselben Kunden häufig für Flüge zwischen Großbritannien und Le Touquet genutzt, einer der aktivsten binationalen Privatjet-Routen Europas. Die französische Nordküste verzeichnet die höchste Auslastung durch Privatjets in der Sommersaison, wobei die Spitzenwerte am Flughafen Le Touquet (LTQ) typischerweise im Juli und August liegen. Die Zollabfertigung erfolgt direkt am Flughafen Le Touquet (LTQ), was angesichts des hohen Passagieraufkommens über den Ärmelkanal betrieblich relevant ist – Passagiere mit britischer Staatsbürgerschaft, die aus Nicht-Schengen-Staaten anreisen, können hier direkt abgefertigt werden, ohne auf einen größeren Flughafen umgeleitet werden zu müssen. Die Abfertigungsqualität entspricht dem Standardniveau. Auf den Modellen Signature und Jetex gibt es keine dedizierte FBO-Infrastruktur, aber die allgemeine Luftfahrtabfertigung wird vom ansässigen Abfertigungsunternehmen des Flughafens angeboten. Catering und Treibstoff sollten im Voraus koordiniert werden. Das Fehlen einer VIP-Lounge von internationalem Standard ist eine bekannte Einschränkung – Kunden, die auf der französischen Seite des Ärmelkanals ein erstklassiges Serviceerlebnis wünschen, navigieren in der Regel über Le Bourget oder Nizza Côte d'Azur, wenn ihre Reiseroute nicht in den Norden führt.
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24/7 Concierge Verfügbar
Vertraut von
15+
Betreiber
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Support
Alternative Flughäfen
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Diese zertifizierten Betreiber fliegen am häufigsten Le Touquet-Côte d'Opale an und ab über unser Netzwerk. Jeder wird unabhängig auditiert (ARGUS, Wyvern oder IS-BAO), bevor ein Flugzeug auf Flyius angeboten wird.
Hauptsitz · Portugal
Flottengröße
150
Flugzeugtypen
Citation Latitude · Citation Longitude · Challenger 350
Hauptsitz · Europa / Malta
Flottengröße
70
Flugzeugtypen
Super-Midsize · Large Jets · Ultra-Langstreckenjets
Hauptsitz · Luxemburg
Flottengröße
8
Flugzeugtypen
PC-12 · PC-24 · Pilatus
Hauptsitz · Vereinigtes Königreich
Flottengröße
0
Flugzeugtypen
Alle Kategorien - Charter-Broker
Hauptsitz · Vereinigtes Königreich
Flottengröße
—
Hauptsitz · Schweiz
Flottengröße
—
Jeder aufgeführte Betreiber besitzt ein gültiges Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC), eine aktuelle Versicherung und ein unabhängiges Sicherheitsaudit. Wir vermitteln keine Flüge auf nicht geprüften Flugzeugen.
Alle zertifizierten Betreiber anzeigenIndikativer CO₂-Ausstoß pro Kategorie basierend auf der medianen Routenlänge ex-Le Touquet-Côte d'Opale, mit SAF-Kompensationskosten (nachhaltiger Flugkraftstoff) zu aktuellen Marktpreisen.
| Kategorie | CO₂ (pro Flug) | kg / km | SAF-Kompensationskosten |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 936 kg | kg / km:2.4 | SAF-Kompensationskosten:3.744 € |
| Midsize Jet | 1.209 kg | kg / km:3.1 | SAF-Kompensationskosten:4.836 € |
| Heavy Jet | 1.638 kg | kg / km:4.2 | SAF-Kompensationskosten:6.552 € |
| Ultra Long Range | 2.184 kg | kg / km:5.6 | SAF-Kompensationskosten:8.736 € |
Emissionen geschätzt anhand der EBAA/EUROCONTROL-Faktoren für Geschäftsluftfahrt (Light 2,4 kg/km, Midsize 3,1, Heavy 4,2, Ultra 5,6). SAF-Kompensation zu 4 €/kg CO₂ — aktueller Marktmedian.
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