Piste und Flugzeugeignung
Lleida-Alguaire (ILD/LEDA) führt eine Piste von 2.500 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.

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Flyius SAS ist ein in Frankreich registrierter Luftcharter-Broker. Flyius ist kein direktes oder indirektes Luftfahrtunternehmen. Alle Flüge werden von zertifizierten Part-135-/AOC-Betreibern durchgeführt, die auf Sicherheit und Compliance geprüft sind.
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Verfasst von Sophie Marchant · Senior-Redakteurin für Business Aviation · 9+ Jahre Luftfahrterfahrung
Geprüft von Thomas Werner · Prüfer für Flugbetrieb
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2.5 km
Flughafen-Fakten
Operative Hinweise für Private-Jet-Ankünfte und -Abflüge am Lleida-Alguaire (ILD/LEDA) mit Fokus auf Handling, Piste, Zoll und Zugang nach Lleida.
Lleida-Alguaire (ILD/LEDA) führt eine Piste von 2.500 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Privatjet-Handling am Lleida-Alguaire wird mit zugelassenen lokalen Handlern organisiert. Terminalzugang, Crew-Services und Passagierhandling werden vor Abflug bestätigt.
Zollabwicklung für Lleida-Alguaire (ILD/LEDA) sollte vor Buchung geprüft werden, besonders für Non-Schengen- oder internationale Flüge.
Betriebszeiten, Slots, Parking und PPR-Anforderungen am Lleida-Alguaire werden vor Angebotsannahme bestätigt.
Light-, Midsize-, Super-Midsize- und Heavy-Jet-Optionen für Lleida werden nach Pistenperformance, Passagieren, Gepäck und Streckenlänge ausgewählt.
Wenn Lleida-Alguaire slotbeschränkt oder nicht ideal für das Flugzeug ist, gehören nahe Optionen rund um Lleida zu Huesca/Pirineos, Reus, Seo De Urgel–Pirineus - la Seu d'Urgel.
Flughafenbedingungen können sich ändern. Flyius prüft Piste, Slots, Zoll und Handling mit Operator oder lokalem Handler vor Bestätigung.
Lleida-Alguaire liegt an einem echten operativen Knotenpunkt: nah genug an Barcelona, um den überlasteten Geschäftsverkehr abzufangen, und dennoch weit genug, um zeitnischenfreien Zugang und minimale Bodenstaus zu bieten. Der Flughafen bedient die Metropolregion Lleida – Heimat der Repsol-Upstream-Betriebe, Hauptsitze der Agrarindustrie und Nähe zu Pyrenäen-Skikorridoren, einschließlich Baqueira-Beret. Für Charterrouten zwischen Madrid und der französischen Grenze ohne die Komplexität von El Prat oder Josep Tarradellas stellt ILD eine strukturell sauberere Option dar.
Der Flughafen liegt 12 km nördlich des Stadtzentrums von Lleida über die Autobahn A-22, mit Transferzeiten von etwa 15 Minuten unter normalen Bedingungen. Der Bahnhof Lleida-Pirineus verbindet Barcelona Sants in etwa 55 Minuten mit dem Hochgeschwindigkeitszug AVE, was eine multimodale Dimension hinzufügt, die auf vergleichbaren regionalen Flugplätzen selten verfügbar ist. Der Straßenzugang zu den Skigebieten der Lleida-Pyrenäen – Val d'Aran, Baqueira-Beret – erfolgt in etwa 2 Stunden über die N-230. Die Koordinierung des Bodentransports sollte im Voraus bestätigt werden, da die lokale Flotte nur begrenzt verfügbar ist.
Die einzelne Asphaltlandebahn erstreckt sich über eine Länge von 2.500 Metern und bietet bequem Platz für mittelgroße Jets, einschließlich Challenger 350, Citation XLS+ und Learjet 75, ohne Nutzlastnachteile unter Standard-ISA-Bedingungen in dieser Höhe. Bei 1.152 Fuß AMSL wird die Dichtehöhe während der sommerlichen Spitzentemperaturen in diesem halbtrockenen Binnenklima zu einem marginalen Planungsfaktor; Betreiber, die schweres Eisen betreiben, sollten an warmen Tagen die Leistungsdaten überprüfen. Der Flugplatz ist für den H24-Betrieb zertifiziert und es steht eine Zollabfertigung vor Ort zur Verfügung, sodass er für internationale Privatankömmlinge geeignet ist, ohne sich für Formalitäten vorab nach Barcelona zu begeben.
Lleida-Alguaire bietet spezielle Abfertigung für die allgemeine Luftfahrt mit Einrichtungen auf FBO-Niveau, einschließlich VIP-Lounge-Zugang und Crew-Services. Catering und Bodentransportkoordination sind auf Anfrage über den Handlingagenten möglich. Der Zoll ist vor Ort besetzt, bei internationalen Ankünften außerhalb der Geschäftszeiten ist es jedoch sinnvoll, die Grenzkontrollbehörde vorab zu benachrichtigen. Eine Slot-Koordinierung ist nicht erforderlich, was die Last-Minute-Planung für Unternehmensbenutzer und Family-Office-Disponenten erheblich vereinfacht. Der Flughafen unterliegt den nationalen Luftfahrtvorschriften Spaniens mit den standardmäßigen AENA-Anforderungen zur Einhaltung von Lärm- und Umweltvorschriften. Für Zeiten mit hoher Verkehrsdichte im Zusammenhang mit dem Landwirtschaftskalender von Lleida oder der Skisaison in den Pyrenäen (Dezember–März) wird eine frühzeitige Bestätigung der Bodenabfertigung empfohlen. Betreiber, die durch den iberischen Nordosten fliegen, können auch Toulouse-Blagnac als alternativen technischen Stopp oder Verbindungspunkt für die transatlantische Route nördlich der Pyrenäen in Betracht ziehen.
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Standort & Zugang
Interaktive Karte mit Standort von Lleida-Alguaire, nahegelegenen Sehenswürdigkeiten und einfachem Zugang zum Stadtzentrum von Lleida.
Koordinaten
41.7282, 0.5350
Stadtzugang
Zugang nach Lleida
Typischer Transfer
Mit Chauffeur-Disposition bestätigt
Nahe Alternativen
Huesca/Pirineos, Reus Airport
Diese zertifizierten Betreiber fliegen am häufigsten Lleida-Alguaire an und ab über unser Netzwerk. Jeder wird unabhängig auditiert (ARGUS, Wyvern oder IS-BAO), bevor ein Flugzeug auf Flyius angeboten wird.
Jeder aufgeführte Betreiber besitzt ein gültiges Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC), eine aktuelle Versicherung und ein unabhängiges Sicherheitsaudit. Wir vermitteln keine Flüge auf nicht geprüften Flugzeugen.
Alle zertifizierten Betreiber anzeigenIndikativer CO₂-Ausstoß pro Kategorie basierend auf der medianen Routenlänge ex-Lleida-Alguaire, mit SAF-Kompensationskosten (nachhaltiger Flugkraftstoff) zu aktuellen Marktpreisen.
| Kategorie | CO₂ (pro Flug) | kg / km | SAF-Kompensationskosten |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 2.534,4 kg | kg / km:2.4 | SAF-Kompensationskosten:10.138 € |
| Midsize Jet | 3.273,6 kg | kg / km:3.1 | SAF-Kompensationskosten:13.094 € |
| Heavy Jet | 4.435,2 kg | kg / km:4.2 | SAF-Kompensationskosten:17.741 € |
| Ultra Long Range | 5.913,6 kg | kg / km:5.6 | SAF-Kompensationskosten:23.654 € |
Emissionen geschätzt anhand der EBAA/EUROCONTROL-Faktoren für Geschäftsluftfahrt (Light 2,4 kg/km, Midsize 3,1, Heavy 4,2, Ultra 5,6). SAF-Kompensation zu 4 €/kg CO₂ — aktueller Marktmedian.
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