Piste und Flugzeugeignung
Milwaukee Mitchell (MKE/KMKE) führt eine Piste von 2.990 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.

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KMKE
Ab
6.500 €
Landebahn
2990 m
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Milwaukee Mitchell International Airport
MKE
Erwachsene
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Flyius SAS ist ein in Frankreich registrierter Luftcharter-Broker. Flyius ist kein direktes oder indirektes Luftfahrtunternehmen. Alle Flüge werden von zertifizierten Part-135-/AOC-Betreibern durchgeführt, die auf Sicherheit und Compliance geprüft sind.
ICAO-Code
KMKE
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6.500 €
Landebahn
2990 m

Verfasst von Sophie Marchant · Senior-Redakteurin für Business Aviation · 9+ Jahre Luftfahrterfahrung
Geprüft von Thomas Werner · Prüfer für Flugbetrieb
Aktualisiert am
Ab
6.500 €
ICAO-Code
KMKE
IATA-Code
MKE
Landebahn
3.0 km
Flughafen-Fakten
Operative Hinweise für Private-Jet-Ankünfte und -Abflüge am Milwaukee Mitchell (MKE/KMKE) mit Fokus auf Handling, Piste, Zoll und Zugang nach Milwaukee.
Milwaukee Mitchell (MKE/KMKE) führt eine Piste von 2.990 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Privatjet-Handling am Milwaukee Mitchell wird mit zugelassenen lokalen Handlern organisiert. Terminalzugang, Crew-Services und Passagierhandling werden vor Abflug bestätigt.
Zollabwicklung für Milwaukee Mitchell (MKE/KMKE) sollte vor Buchung geprüft werden, besonders für Non-Schengen- oder internationale Flüge.
Betriebszeiten, Slots, Parking und PPR-Anforderungen am Milwaukee Mitchell werden vor Angebotsannahme bestätigt.
Light-, Midsize-, Super-Midsize- und Heavy-Jet-Optionen für Milwaukee werden nach Pistenperformance, Passagieren, Gepäck und Streckenlänge ausgewählt.
Wenn Milwaukee Mitchell slotbeschränkt oder nicht ideal für das Flugzeug ist, gehören nahe Optionen rund um Milwaukee zu Kenosha, Chicago Executive, Chicago–O'Hare.
Flughafenbedingungen können sich ändern. Flyius prüft Piste, Slots, Zoll und Handling mit Operator oder lokalem Handler vor Bestätigung.
Der Milwaukee Mitchell International Airport (MKE) nimmt eine strategische Position am Westufer des Michigansees ein und liegt etwa 90 Meilen nördlich der Teterboro-Verkehrslinien, aber – was noch wichtiger ist – 85 Meilen nördlich von Chicago O'Hare, was ihn zu einer legitimen Alternative macht Bereich für den Führungskräfteverkehr, der Staus an den Drehkreuzen im Mittleren Westen vermeidet. Der Flughafen bedient Wisconsins dominierende Industriewirtschaft: Fertigung, Finanzdienstleistungen und den dicht konzentrierten Unternehmenssektor entlang des I-94-Korridors zwischen Milwaukee und Chicago.
MKE ist rund um die Uhr in Betrieb, ohne veröffentlichte Ausgangssperre, bestätigte H24-Operationen und US-Zoll- und Grenzschutz vor Ort für internationale Ankünfte – eine bedeutende Unterscheidung für transatlantische und grenzüberschreitende Einreisen aus Kanada. Die primäre Start- und Landebahn 01R/19L erstreckt sich über eine Länge von ca. 2.952 m (9.690 Fuß), wobei eine parallele 07L/25R-Konfiguration den gleichzeitigen Betrieb während der Hauptverkehrszeitfenster unterstützt. Diese Start- und Landebahnlängen sind für schweres Eisen geeignet, ohne dass die Nutzlast unter Standardbedingungen eingeschränkt wird. Global 7500- und Gulfstream G650-Inbound-Flugzeuge sind mit voller Reichweite betriebsbereit. Die Feldhöhe liegt bei 723 Fuß MSL, niedrig genug, dass die Dichtehöhe für keine Jetkategorie ein Planungsfaktor ist.
Der Flughafen liegt etwa 6 Meilen südlich der Innenstadt von Milwaukee über die I-894 und die I-43, wobei die typischen Transferzeiten vom Block-in zum Hotel je nach Verkehr 15 bis 25 Minuten betragen. Der Mitchell Street-Korridor und das Autobahnkreuz I-894 bieten einen direkten Zugang in Richtung Norden zum zentralen Geschäftsviertel und zum Finanzcluster Historic Third Ward. Für Schulleiter, die weiter nach Süden in Richtung der Chicagoer U-Bahn fahren, verbindet die Autobahn I-94 MKE unter normalen Bedingungen in weniger als 90 Minuten mit den nördlichen Vororten von Chicago – Evanston, Wilmette, Kenilworth. Der Führungskräfteverkehr nach Madison, der Hauptstadt von Wisconsin und einem wachsenden Technologiezentrum, erfolgt etwa 85 Meilen westlich über die I-94/I-90, etwa 80 Minuten auf dem Boden.
Signature Aviation betreibt das primäre FBO bei MKE und bietet direkten Zugang zum Rampengelände, Ruhemöglichkeiten für die Besatzung, Catering-Koordination und VIP-Lounge-Services. Die Anlage unterstützt Ankünfte in großen Kabinen mit geeigneter Rampengeometrie. Für internationale Positionierungsflüge ist die CBP-Abwicklung bei MKE ohne den Slot-Druck verfügbar, der für Midway- oder O'Hare-Einrichtungen der allgemeinen Luftfahrt charakteristisch ist – obwohl die Bestätigung der CBP-Verfügbarkeit 24 Stunden im Voraus weiterhin die beste Vorgehensweise für Ankünfte spät in der Nacht oder am frühen Morgen ist. Treibstoffverfügbarkeit und GPU-Bodenunterstützung sind in allen Jet-Kategorien Standard. Die Abfertigungsqualität bei MKE wird als Premium eingestuft und entspricht dem Netzwerkstandard von Signature. Crew-Services, einschließlich Hotelempfehlungen in den Stadtteilen Bay View und East Side, sind über den FBO-Schalter erhältlich.
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Standort & Zugang
Interaktive Karte mit Standort von Milwaukee Mitchell, nahegelegenen Sehenswürdigkeiten und einfachem Zugang zum Stadtzentrum von Milwaukee.
Koordinaten
42.9472, -87.8966
Stadtzugang
Zugang nach Milwaukee
Typischer Transfer
Mit Chauffeur-Disposition bestätigt
Nahe Alternativen
Kenosha Regional Airport, Chicago Executive Airport
Diese zertifizierten Betreiber fliegen am häufigsten Milwaukee Mitchell an und ab über unser Netzwerk. Jeder wird unabhängig auditiert (ARGUS, Wyvern oder IS-BAO), bevor ein Flugzeug auf Flyius angeboten wird.
Jeder aufgeführte Betreiber besitzt ein gültiges Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC), eine aktuelle Versicherung und ein unabhängiges Sicherheitsaudit. Wir vermitteln keine Flüge auf nicht geprüften Flugzeugen.
Alle zertifizierten Betreiber anzeigenIndikativer CO₂-Ausstoß pro Kategorie basierend auf der medianen Routenlänge ex-Milwaukee Mitchell, mit SAF-Kompensationskosten (nachhaltiger Flugkraftstoff) zu aktuellen Marktpreisen.
| Kategorie | CO₂ (pro Flug) | kg / km | SAF-Kompensationskosten |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 2.628 kg | kg / km:2.4 | SAF-Kompensationskosten:10.512 € |
| Midsize Jet | 3.394,5 kg | kg / km:3.1 | SAF-Kompensationskosten:13.578 € |
| Heavy Jet | 4.599 kg | kg / km:4.2 | SAF-Kompensationskosten:18.396 € |
| Ultra Long Range | 6.132 kg | kg / km:5.6 | SAF-Kompensationskosten:24.528 € |
Emissionen geschätzt anhand der EBAA/EUROCONTROL-Faktoren für Geschäftsluftfahrt (Light 2,4 kg/km, Midsize 3,1, Heavy 4,2, Ultra 5,6). SAF-Kompensation zu 4 €/kg CO₂ — aktueller Marktmedian.
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