Piste und Flugzeugeignung
Mytilini–Mytilene (MJT/LGMT) führt eine Piste von 2.406 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.

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4,9/5Durchschnittliche KundenbewertungICAO-Code
LGMT
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6.500 €
Landebahn
2406 m
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Mytilene Intl
MJT
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ICAO-Code
LGMT
Ab
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Landebahn
2406 m

Verfasst von Sophie Marchant · Senior-Redakteurin für Business Aviation · 9+ Jahre Luftfahrterfahrung
Geprüft von Thomas Werner · Prüfer für Flugbetrieb
Aktualisiert am
Ab
6.500 €
ICAO-Code
LGMT
IATA-Code
MJT
Landebahn
2.4 km
Flughafen-Fakten
Operative Hinweise für Private-Jet-Ankünfte und -Abflüge am Mytilini–Mytilene (MJT/LGMT) mit Fokus auf Handling, Piste, Zoll und Zugang nach Mytilini.
Mytilini–Mytilene (MJT/LGMT) führt eine Piste von 2.406 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Privatjet-Handling am Mytilini–Mytilene wird mit zugelassenen lokalen Handlern organisiert. Terminalzugang, Crew-Services und Passagierhandling werden vor Abflug bestätigt.
Zollabwicklung für Mytilini–Mytilene (MJT/LGMT) sollte vor Buchung geprüft werden, besonders für Non-Schengen- oder internationale Flüge.
Betriebszeiten, Slots, Parking und PPR-Anforderungen am Mytilini–Mytilene werden vor Angebotsannahme bestätigt.
Light-, Midsize-, Super-Midsize- und Heavy-Jet-Optionen für Mytilini werden nach Pistenperformance, Passagieren, Gepäck und Streckenlänge ausgewählt.
Wenn Mytilini–Mytilene slotbeschränkt oder nicht ideal für das Flugzeug ist, gehören nahe Optionen rund um Mytilini zu Chios Island National, Edremit–Balıkesir Koca Seyit, Çiğli Airbase.
Flughafenbedingungen können sich ändern. Flyius prüft Piste, Slots, Zoll und Handling mit Operator oder lokalem Handler vor Bestätigung.
Mytilene International (MJT) liegt etwa 8 km südlich der Stadt Mytilene an der Ostküste von Lesbos und damit 20 Seemeilen von der türkischen Küste entfernt – eine geografische Nähe, die es zu einem praktischen Zwischenstopp auf der Route zwischen Athen und Istanbul sowie ein eigenständiges Ziel für den Zugang zu den Inseln der Nordägäis. Lesbos ist die drittgrößte griechische Insel und verfügt über eine echte kommerzielle und kulturelle Bedeutung, die über den saisonalen Freizeitverkehr hinausgeht, mit einer aktiven Fischerei- und Olivenölindustrie und einer bedeutenden Universitätspräsenz in der Stadt Mytilini.
Die Landebahn am MJT erstreckt sich über 2.406 Meter und bietet Platz für mittelgroße Jets, einschließlich der Challenger 350 und Citation XLS+, ohne Kompromisse bei der Nutzlast unter Standard-ISA-Bedingungen auf dieser Meeresspiegelhöhe von 60 Fuß. Größere Typen mit schwerer Kabine wie die Gulfstream G550 oder Bombardier Global 6000 können mit entsprechender Gewichtsplanung betrieben werden, allerdings kann bei Langstreckenflügen mit vollem Treibstoff je nach Umgebungstemperatur in den Hauptsommermonaten (Juli–August) eine Beurteilung erforderlich sein. Die Betriebszeiten werden als 06:00–23:00 Uhr Ortszeit veröffentlicht; Bestätigte H24-Operationen sind keine Standardpraxis und sollten im Voraus mit dem Abfertigungsagenten für frühe Abfahrten oder spätnächtliche Block-in-Zeiten überprüft werden. Der Zoll ist vor Ort verfügbar und wird über die griechische Zollbehörde abgewickelt, was mit allen internationalen Flughäfen der griechischen Inseln übereinstimmt.
Der Straßentransfer von der MJT-Rampe ins Stadtzentrum von Mytilini dauert über die Küstenstraße etwa 15 Minuten. Der Hafen von Mytilini, der per Fähre Verbindungen nach Piräus, Chios und Thessaloniki bietet, liegt etwa 10 Straßenminuten von der Flughafenschwelle entfernt – relevant für Yacht-and-Fly-Routen, die mit Schiffen koordiniert werden, die in der nördlichen Ägäis verkehren. Für die Weiterreise in die südliche Ägäis oder auf die Kykladen ist Athen Eleftherios Venizelos die primäre Drehkreuzverbindung, etwa 250 Seemeilen südlich. Die Insel Chios (CHQ) ist das nächstgelegene benachbarte GA-fähige Feld, 45 Seemeilen südöstlich.
Die allgemeine Luftfahrtabfertigung bei MJT erfolgt über das Netzwerk von Fraport Griechenland, das den Flughafen seit 2017 im Rahmen der griechischen Flughafenprivatisierungskonzession betreibt, die 14 Regionalflughäfen umfasst. Das Standard-GA-Angebot von Fraport umfasst Rampenkoordination, Betankung und grundlegende Besatzungsdienste; Ein dedizierter Executive-FBO mit Lounge- und VIP-Rampentrennung ist nicht bestätigt und sollte nicht angenommen werden. Für internationale Ankünfte und Abflüge ist die Zollabfertigung vor Ort möglich; Angesichts der Nähe des Flughafens zum türkischen Luftraum und seiner Rolle als internationaler Einreisehafen sollten die Unterlagen für Nicht-EU-Passagiere im Voraus vorbereitet werden. Slot-Anforderungen und PPR sind derzeit außerhalb der Hochsaison im Sommer nicht vorgeschrieben, eine Abstimmung mit dem Abfertigungsschalter 24 Stunden im Voraus ist jedoch gängige Praxis. Für den Routing-Kontext im breiteren privaten Luftfahrtnetzwerk Griechenland stellen Nizza Côte d'Azur und Istanbul die wichtigsten westlichen bzw. östlichen Verbindungsknotenpunkte für den Verkehr durch die Ägäis dar.
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Standort & Zugang
Interaktive Karte mit Standort von Mytilini–Mytilene, nahegelegenen Sehenswürdigkeiten und einfachem Zugang zum Stadtzentrum von Mytilini.
Koordinaten
39.0567, 26.5983
Stadtzugang
Zugang nach Mytilini
Typischer Transfer
Mit Chauffeur-Disposition bestätigt
Nahe Alternativen
Chios Island National, Balıkesir Koca Seyit Airport
Diese zertifizierten Betreiber fliegen am häufigsten Mytilini–Mytilene an und ab über unser Netzwerk. Jeder wird unabhängig auditiert (ARGUS, Wyvern oder IS-BAO), bevor ein Flugzeug auf Flyius angeboten wird.
Jeder aufgeführte Betreiber besitzt ein gültiges Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC), eine aktuelle Versicherung und ein unabhängiges Sicherheitsaudit. Wir vermitteln keine Flüge auf nicht geprüften Flugzeugen.
Alle zertifizierten Betreiber anzeigenIndikativer CO₂-Ausstoß pro Kategorie basierend auf der medianen Routenlänge ex-Mytilini–Mytilene, mit SAF-Kompensationskosten (nachhaltiger Flugkraftstoff) zu aktuellen Marktpreisen.
| Kategorie | CO₂ (pro Flug) | kg / km | SAF-Kompensationskosten |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 552 kg | kg / km:2.4 | SAF-Kompensationskosten:2.208 € |
| Midsize Jet | 713 kg | kg / km:3.1 | SAF-Kompensationskosten:2.852 € |
| Heavy Jet | 966 kg | kg / km:4.2 | SAF-Kompensationskosten:3.864 € |
| Ultra Long Range | 1.288 kg | kg / km:5.6 | SAF-Kompensationskosten:5.152 € |
Emissionen geschätzt anhand der EBAA/EUROCONTROL-Faktoren für Geschäftsluftfahrt (Light 2,4 kg/km, Midsize 3,1, Heavy 4,2, Ultra 5,6). SAF-Kompensation zu 4 €/kg CO₂ — aktueller Marktmedian.
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