Piste und Flugzeugeignung
Chios Island National (JKH/LGHI) führt eine Piste von 1.511 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.

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LGHI
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6.500 €
Landebahn
1511 m
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Chios Island National
JKH
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Flyius SAS ist ein in Frankreich registrierter Luftcharter-Broker. Flyius ist kein direktes oder indirektes Luftfahrtunternehmen. Alle Flüge werden von zertifizierten Part-135-/AOC-Betreibern durchgeführt, die auf Sicherheit und Compliance geprüft sind.
ICAO-Code
LGHI
Ab
6.500 €
Landebahn
1511 m

Verfasst von Sophie Marchant · Senior-Redakteurin für Business Aviation · 9+ Jahre Luftfahrterfahrung
Geprüft von Thomas Werner · Prüfer für Flugbetrieb
Aktualisiert am
Ab
6.500 €
ICAO-Code
LGHI
IATA-Code
JKH
Landebahn
1.5 km
Flughafen-Fakten
Operative Hinweise für Private-Jet-Ankünfte und -Abflüge am Chios Island National (JKH/LGHI) mit Fokus auf Handling, Piste, Zoll und Zugang nach Chios.
Chios Island National (JKH/LGHI) führt eine Piste von 1.511 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Privatjet-Handling am Chios Island National wird mit zugelassenen lokalen Handlern organisiert. Terminalzugang, Crew-Services und Passagierhandling werden vor Abflug bestätigt.
Zollabwicklung für Chios Island National (JKH/LGHI) sollte vor Buchung geprüft werden, besonders für Non-Schengen- oder internationale Flüge.
Betriebszeiten, Slots, Parking und PPR-Anforderungen am Chios Island National werden vor Angebotsannahme bestätigt.
Light-, Midsize-, Super-Midsize- und Heavy-Jet-Optionen für Chios werden nach Pistenperformance, Passagieren, Gepäck und Streckenlänge ausgewählt.
Wenn Chios Island National slotbeschränkt oder nicht ideal für das Flugzeug ist, gehören nahe Optionen rund um Chios zu Ikaria, Mytilini–Mytilene, Samos.
Flughafenbedingungen können sich ändern. Flyius prüft Piste, Slots, Zoll und Handling mit Operator oder lokalem Handler vor Bestätigung.
Der nationale Flughafen der Insel Chios (JKH, ICAO: LGHI) liegt am schmalen Ende des ägäischen Korridors, wo der griechische Luftraum auf die türkische TMA trifft – etwa 7 km vom Haupthafen der Insel und weniger als 8 Seemeilen von der Küste der Provinz Izmir entfernt. Für die private Luftfahrt macht diese Position JKH zu einem logischen Wegpunkt auf der Route von Istanbul nach Athen und zu einem effizienten Einstiegspunkt für Kunden, die von Athen Eleftherios Venizelos ankommen oder nach Osten in Richtung Istanbul anreisen. Die Insel selbst zieht eine konzentrierte Kundschaft an: Mastixproduzenten, Seeschifffahrtsfamilien mit Chios-Wurzeln und ein wachsendes Segment des Kulturtourismus aus der Diaspora.
Die einzelne asphaltierte Landebahn bei JKH misst 1.511 Meter, ausreichend für mittelgroße Jets, einschließlich der Challenger 350 und Praetor 600, die unter Standard-ISA-Bedingungen auf Meereshöhe (15 Fuß) betrieben werden. Schwere Ultralangstreckenflugzeuge wie der Global 7500 oder der Gulfstream G650 würden eine Planung der Nutzlast und des Treibstoffs erfordern. Der Flughafen verfügt über einen vor Ort verfügbaren Zoll, der sowohl EU-Schengen- als auch Nicht-Schengen-Ankünfte abdeckt – relevant angesichts der Menge an in der Türkei registrierten Schiffen und Nicht-EU-Bürgern, die die Insel im Sommer durchqueren. Die Betriebszeiten werden in den offiziellen Flugplänen der griechischen Zivilluftfahrtbehörde als H24 veröffentlicht. Nachtbewegungen sollten jedoch aufgrund des begrenzten Personalprofils außerhalb der Hauptverkehrszeiten im Voraus mit dem Abfertigungsagenten bestätigt werden.
Der Flughafen liegt etwa 4 km südlich von Chios-Stadt (Hora) und ist mit dem Bodentransfer in weniger als 10 Minuten erreichbar. Es gibt keinen eigenen Autobahnanschluss; Das örtliche Straßennetz ist für VIP-Fahrzeugkonvois ausreichend, aber nicht für schnelle Flottenbewegungen während der Hauptverkehrszeit der Fähren im Juli und August ausgelegt. Die Ankunft privater Yachten im Haupthafen von Chios ist die wichtigste Bodenverbindung für UHNWI-Kunden – ein direkter Transfer von der Rampe zum Pier kann mit der örtlichen Abwicklungskoordination arrangiert werden. Die Weiterflugzeit nach Athen beträgt ca. 50 Minuten Blockzeit; nach Istanbul LTFM ca. 45 Minuten. Rhodos (LGRP) und Mykonos (LGMK) sind innerhalb von 40–60 Minuten für die Insel-Hop-Route durch Griechenland erreichbar.
Die Abfertigung bei JKH wird von Swissport Hellas verwaltet, das den Bodenabfertigungsvertrag für mehrere griechische Regionalflughäfen, einschließlich Chios, hält. Ein spezieller Bereich für die allgemeine Luftfahrt bietet privaten, vom kommerziellen Verkehr getrennten Rampenzugang, obwohl es sich bei der Anlage nicht um einen vollständig unabhängigen FBO im Signature- oder Jetex-Modell handelt. Zoll- und Grenzpolizei sind vor Ort und kümmern sich um die Bearbeitung internationaler Ankünfte; Für Nicht-EU-Passinhaber, die außerhalb der Tageszeiten anreisen, wird eine vorherige Benachrichtigung des Abfertigungsagenten empfohlen. Verpflegung, Unterbringung der Besatzung in Chios-Stadt und Treibstoff (JET-A1) sind auf Anfrage über den Abfertiger erhältlich. Eine Slot-Koordinierung ist offiziell nicht erforderlich, aber in der Saison von Juni bis September, wenn der kommerzielle Verkehr aus Athen und Thessaloniki die Vorfeldkapazität einschränkt, ist eine Vorankündigung von 24 bis 48 Stunden aus betrieblichen Gründen ratsam.
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Standort & Zugang
Interaktive Karte mit Standort von Chios Island National, nahegelegenen Sehenswürdigkeiten und einfachem Zugang zum Stadtzentrum von Chios.
Koordinaten
38.3432, 26.1406
Stadtzugang
Zugang nach Chios
Typischer Transfer
Mit Chauffeur-Disposition bestätigt
Nahe Alternativen
Ikaria, Mytilene Intl
Diese zertifizierten Betreiber fliegen am häufigsten Chios Island National an und ab über unser Netzwerk. Jeder wird unabhängig auditiert (ARGUS, Wyvern oder IS-BAO), bevor ein Flugzeug auf Flyius angeboten wird.
Jeder aufgeführte Betreiber besitzt ein gültiges Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC), eine aktuelle Versicherung und ein unabhängiges Sicherheitsaudit. Wir vermitteln keine Flüge auf nicht geprüften Flugzeugen.
Alle zertifizierten Betreiber anzeigenIndikativer CO₂-Ausstoß pro Kategorie basierend auf der medianen Routenlänge ex-Chios Island National, mit SAF-Kompensationskosten (nachhaltiger Flugkraftstoff) zu aktuellen Marktpreisen.
| Kategorie | CO₂ (pro Flug) | kg / km | SAF-Kompensationskosten |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 552 kg | kg / km:2.4 | SAF-Kompensationskosten:2.208 € |
| Midsize Jet | 713 kg | kg / km:3.1 | SAF-Kompensationskosten:2.852 € |
| Heavy Jet | 966 kg | kg / km:4.2 | SAF-Kompensationskosten:3.864 € |
| Ultra Long Range | 1.288 kg | kg / km:5.6 | SAF-Kompensationskosten:5.152 € |
Emissionen geschätzt anhand der EBAA/EUROCONTROL-Faktoren für Geschäftsluftfahrt (Light 2,4 kg/km, Midsize 3,1, Heavy 4,2, Ultra 5,6). SAF-Kompensation zu 4 €/kg CO₂ — aktueller Marktmedian.
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