Piste und Flugzeugeignung
Plovdiv (PDV/LBPD) führt eine Piste von 2.500 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.

Privat Jet Charter
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4,9/5Durchschnittliche KundenbewertungICAO-Code
LBPD
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6.500 €
Landebahn
2500 m
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Plovdiv Intl
PDV
Erwachsene
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Flyius SAS ist ein in Frankreich registrierter Luftcharter-Broker. Flyius ist kein direktes oder indirektes Luftfahrtunternehmen. Alle Flüge werden von zertifizierten Part-135-/AOC-Betreibern durchgeführt, die auf Sicherheit und Compliance geprüft sind.
ICAO-Code
LBPD
Ab
6.500 €
Landebahn
2500 m

Verfasst von Sophie Marchant · Senior-Redakteurin für Business Aviation · 9+ Jahre Luftfahrterfahrung
Geprüft von Thomas Werner · Prüfer für Flugbetrieb
Aktualisiert am
Ab
6.500 €
ICAO-Code
LBPD
IATA-Code
PDV
Landebahn
2.5 km
Flughafen-Fakten
Operative Hinweise für Private-Jet-Ankünfte und -Abflüge am Plovdiv (PDV/LBPD) mit Fokus auf Handling, Piste, Zoll und Zugang nach Plovdiv.
Plovdiv (PDV/LBPD) führt eine Piste von 2.500 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Privatjet-Handling am Plovdiv wird mit zugelassenen lokalen Handlern organisiert. Terminalzugang, Crew-Services und Passagierhandling werden vor Abflug bestätigt.
Zollabwicklung für Plovdiv (PDV/LBPD) sollte vor Buchung geprüft werden, besonders für Non-Schengen- oder internationale Flüge.
Betriebszeiten, Slots, Parking und PPR-Anforderungen am Plovdiv werden vor Angebotsannahme bestätigt.
Light-, Midsize-, Super-Midsize- und Heavy-Jet-Optionen für Plovdiv werden nach Pistenperformance, Passagieren, Gepäck und Streckenlänge ausgewählt.
Wenn Plovdiv slotbeschränkt oder nicht ideal für das Flugzeug ist, gehören nahe Optionen rund um Plovdiv zu Stara Zagora.
Flughafenbedingungen können sich ändern. Flyius prüft Piste, Slots, Zoll und Handling mit Operator oder lokalem Handler vor Bestätigung.
Plovdiv ist eine der ältesten durchgehend bewohnten Städte Europas und PDV liegt nur 12 km südöstlich ihres Zentrums – entlang des natürlichen Korridors zwischen Sofia und Istanbul, der seit Jahrtausenden die thrakischen Handelsrouten definiert. Für die Executive Aviation bedeutet dies einen praktischen Mittelpunkt für die regionale Neupositionierung, ohne Slot-Verpflichtungen und einer 2.500 Meter langen Start- und Landebahn, die die gesamte Flotte mittlerer bis mittlerer Größe ohne Einschränkungen unterbringt.
Start- und Landebahn 12/30 erstreckt sich über 2.500 Meter (8.202 Fuß) und ist vollständig asphaltiert und mit ILS ausgestattet. Bei einer Höhe von 597 Fuß sind die Leistungseinbußen unter allen Standard-ISA-Bedingungen vernachlässigbar. Der Flugplatz ist rund um die Uhr in Betrieb und macht den Weg für spätabendliche Ankünfte frei, die auf der Strecke in östlicher Richtung von Paris Le Bourget oder in westlicher Richtung von Strecken mit Ursprung in der Golfregion üblich sind. Betreiber von Challenger 350 und Praetor 600 können auf den meisten Sektorpaarungen mit voller Nutzlastkapazität rechnen, ohne dass ein Tankstopp erforderlich ist.
Das Stadtzentrum ist über Bul in etwa 15 Minuten auf der Straße zu erreichen. „Osvobozhdenie“. Die Altstadt – ein zum UNESCO-Weltkulturerbe gehörendes Ensemble aus römischem Amphitheater, osmanischem Basar und Renaissance-Architektur aus dem 19. Jahrhundert – ist von den meisten Unterkünften aus zu Fuß erreichbar. Industriegebiete östlich der Stadt beherbergen Automobil- und Elektronikfertigungsanlagen und sorgen für einen konstanten Firmenverkehr. Für Kunden, die Weiterverbindungen benötigen, liegt Sofia International 150 km westlich über die Trakia-Autobahn (A1), etwa 90 Minuten mit dem Auto entfernt, und bietet Zugang zu Langstrecken-Großraumflügen. Verbindungen nach Istanbul sind auch auf dem Landweg für Parteien möglich, die eine umfassendere internationale Route benötigen.
Zoll- und Grenzkontrollen sind vor Ort mit H24-Abdeckung verfügbar und unterstützen internationale Ankünfte und Abflüge ohne Vorabkoordinierung für den Standardbetrieb der Allgemeinen Luftfahrt. Die allgemeine Luftfahrtabfertigung bei PDV erfolgt über das GA-Terminal des Flughafens. Bestätigen Sie die spezifische Verfügbarkeit der VIP-Lounge und die Catering-Vorlaufzeiten zum Zeitpunkt der Buchung direkt mit dem Handlingagenten. Die Koordinierung der Bodenabfertigung sollte mindestens 24 Stunden im Voraus vereinbart werden, insbesondere für Nicht-Schengen-Verkehr, da Bulgarien teilweise den Schengen-Status hat – es gelten die Formalitäten an der Luftgrenze. Flyius-Kunden, die über PDV durch Bulgarien fliegen, sollten beachten, dass der Flughafen auch als Ausweichflughafen für den Flughafen Sofia dient, wenn am SOF Wetterminima auftreten, was ihn zu einer operativ einwandfreien Umleitungsmöglichkeit auf ost-westeuropäischen Korridoren macht. Für die regionale Abdeckung ist Bukarest Henri Coandă der nächstgelegene Großraumdrehkreuz im Nordosten.
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Standort & Zugang
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Koordinaten
42.0678, 24.8508
Stadtzugang
Zugang nach Plovdiv
Typischer Transfer
Mit Chauffeur-Disposition bestätigt
Nahe Alternativen
Stara Zagora
Diese zertifizierten Betreiber fliegen am häufigsten Plovdiv an und ab über unser Netzwerk. Jeder wird unabhängig auditiert (ARGUS, Wyvern oder IS-BAO), bevor ein Flugzeug auf Flyius angeboten wird.
Jeder aufgeführte Betreiber besitzt ein gültiges Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC), eine aktuelle Versicherung und ein unabhängiges Sicherheitsaudit. Wir vermitteln keine Flüge auf nicht geprüften Flugzeugen.
Alle zertifizierten Betreiber anzeigenIndikativer CO₂-Ausstoß pro Kategorie basierend auf der medianen Routenlänge ex-Plovdiv, mit SAF-Kompensationskosten (nachhaltiger Flugkraftstoff) zu aktuellen Marktpreisen.
| Kategorie | CO₂ (pro Flug) | kg / km | SAF-Kompensationskosten |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 4.320 kg | kg / km:2.4 | SAF-Kompensationskosten:17.280 € |
| Midsize Jet | 5.580 kg | kg / km:3.1 | SAF-Kompensationskosten:22.320 € |
| Heavy Jet | 7.560 kg | kg / km:4.2 | SAF-Kompensationskosten:30.240 € |
| Ultra Long Range | 10.080 kg | kg / km:5.6 | SAF-Kompensationskosten:40.320 € |
Emissionen geschätzt anhand der EBAA/EUROCONTROL-Faktoren für Geschäftsluftfahrt (Light 2,4 kg/km, Midsize 3,1, Heavy 4,2, Ultra 5,6). SAF-Kompensation zu 4 €/kg CO₂ — aktueller Marktmedian.
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