Piste und Flugzeugeignung
Preveza–Aktion National (PVK/LGPZ) führt eine Piste von 2.871 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.

Privat Jet Charter
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LGPZ
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Landebahn
2871 m
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Aktion National
PVK
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Flyius SAS ist ein in Frankreich registrierter Luftcharter-Broker. Flyius ist kein direktes oder indirektes Luftfahrtunternehmen. Alle Flüge werden von zertifizierten Part-135-/AOC-Betreibern durchgeführt, die auf Sicherheit und Compliance geprüft sind.
ICAO-Code
LGPZ
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Landebahn
2871 m

Verfasst von Sophie Marchant · Senior-Redakteurin für Business Aviation · 9+ Jahre Luftfahrterfahrung
Geprüft von Thomas Werner · Prüfer für Flugbetrieb
Aktualisiert am
Ab
6.500 €
ICAO-Code
LGPZ
IATA-Code
PVK
Landebahn
2.9 km
Flughafen-Fakten
Operative Hinweise für Private-Jet-Ankünfte und -Abflüge am Preveza–Aktion National (PVK/LGPZ) mit Fokus auf Handling, Piste, Zoll und Zugang nach Preveza.
Preveza–Aktion National (PVK/LGPZ) führt eine Piste von 2.871 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Privatjet-Handling am Preveza–Aktion National wird mit zugelassenen lokalen Handlern organisiert. Terminalzugang, Crew-Services und Passagierhandling werden vor Abflug bestätigt.
Zollabwicklung für Preveza–Aktion National (PVK/LGPZ) sollte vor Buchung geprüft werden, besonders für Non-Schengen- oder internationale Flüge.
Betriebszeiten, Slots, Parking und PPR-Anforderungen am Preveza–Aktion National werden vor Angebotsannahme bestätigt.
Light-, Midsize-, Super-Midsize- und Heavy-Jet-Optionen für Preveza werden nach Pistenperformance, Passagieren, Gepäck und Streckenlänge ausgewählt.
Wenn Preveza–Aktion National slotbeschränkt oder nicht ideal für das Flugzeug ist, gehören nahe Optionen rund um Preveza zu Ioannina, Keffallinia–Kefallinia, Patras–Araxos.
Flughafenbedingungen können sich ändern. Flyius prüft Piste, Slots, Zoll und Handling mit Operator oder lokalem Handler vor Bestätigung.
Der Flughafen Preveza Aktion liegt auf der schmalen Halbinsel zwischen dem Ambrakischen Golf und dem Ionischen Meer – einem geografischen Engpass, der ihn zum natürlichen Einstiegspunkt für Superyacht-Crews, Villenkunden und Charterverkehr nach Lefkada, Kefalonia und den Paxi-Inseln macht. Das Feld befindet sich in 11 Fuß AMSL auf einem flachen Küstenstreifen, was bedeutet, dass die Höhendichte das ganze Jahr über keine Rolle spielt und die Berechnung der Landebahnleistung für alle Jet-Kategorien unkompliziert ist. Das Hauptnachfragefenster läuft von Ende Mai bis Anfang Oktober und wird durch den ionischen Segelverkehr und die Vermietung von Villen auf Lefkada bestimmt, die über die schwimmende Brücke in Agia Maura erreichbar sind – etwa 15 Minuten von der Rampe entfernt.
Die aktive Start- und Landebahn misst 2.871 Meter (ca. 7.218 Fuß) und bietet bequem Platz für mittelgroße Jets, darunter die Challenger 350 und die Praetor 500 Standard-ISA-Bedingungen. Super-Mittelklasse-Typen wie der Challenger 605 können bei saisonalen Temperaturen mit normaler Nutzlast betrieben werden, allerdings sollten Betreiber die MTOW-Werte im Hochsommer, wenn die Temperaturen auf dem Vorfeld regelmäßig über 35 °C steigen, überprüfen. Schwere Jets mit extrem großer Reichweite sind hier nicht der Einsatzstandard – das Feld ist für leichten bis mittelgroßen Verkehr mit gelegentlichen starken Bewegungen zur Positionierung oder für Gruppencharter kalibriert. Landebahn 22.04. ist die primäre Konfiguration; Die Oberfläche besteht aus gepflastertem Asphalt in gebrauchsfähigem Zustand.
Die Abfertigung bei PVK wird von speziellen Abfertigungsdiensten für die allgemeine Luftfahrt auf dem GA-Vorfeld, getrennt vom kommerziellen Terminal, verwaltet. Die Zollabfertigung ist vor Ort möglich, sodass keine vorherige Vereinbarung erforderlich ist, die für kleinere griechische Regionalgebiete typisch ist. Flugverteiler sollten die H24-Zollverfügbarkeit bei sehr frühen oder späten Ankünften direkt beim Abfertiger bestätigen, da die Personalbesetzung in der Nebensaison (November–April) möglicherweise eine Vorankündigung erfordert. Die Koordination des Caterings und der Transport der Mannschaft können durch Bodeneinsätze organisiert werden. Auf dem Flugfeld gibt es kein internationales FBO mit Markenzeichen, aber die Abfertigungsinfrastruktur entspricht den Standards, die für den ionischen Freizeitverkehr erwartet werden.
Preveza dient als praktische Alternative zu Athens-eleftherios-venizelos-intl">Athen Eleftherios Venizelos für Kunden, die die nordwestliche griechische Küste ansteuern möchten – ohne einen 4-stündigen Überlandtransfer von Athen oder einen Anschlussflug ins Inland Flug. Die Stadt Preveza liegt 35 km vom Flughafen entfernt; Der Haupthafen von Lefkada liegt etwa 20 km über die Straße Preveza–Lefkada entfernt. Für Kunden, die ionische Inseln mit der Adria oder dem Balkan verbinden, liegt PVK auf einem natürlichen Routenkorridor, der Dubrovnik und Athen verbindet. Charterbetreiber, die Flugzeuge von Nizza für Routen im Mittelmeerdreieck positionieren, nutzen PVK häufig als Bereitstellungsfeld. Das breitere Griechenland-Netzwerk umfasst zusätzliche Insel- und Festlandgebiete für Reiserouten mit mehreren Etappen.
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Standort & Zugang
Interaktive Karte mit Standort von Preveza–Aktion National, nahegelegenen Sehenswürdigkeiten und einfachem Zugang zum Stadtzentrum von Preveza.
Koordinaten
38.9255, 20.7653
Stadtzugang
Zugang nach Preveza
Typischer Transfer
Mit Chauffeur-Disposition bestätigt
Nahe Alternativen
Ioannina, Kefallinia
Diese zertifizierten Betreiber fliegen am häufigsten Preveza–Aktion National an und ab über unser Netzwerk. Jeder wird unabhängig auditiert (ARGUS, Wyvern oder IS-BAO), bevor ein Flugzeug auf Flyius angeboten wird.
Jeder aufgeführte Betreiber besitzt ein gültiges Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC), eine aktuelle Versicherung und ein unabhängiges Sicherheitsaudit. Wir vermitteln keine Flüge auf nicht geprüften Flugzeugen.
Alle zertifizierten Betreiber anzeigenIndikativer CO₂-Ausstoß pro Kategorie basierend auf der medianen Routenlänge ex-Preveza–Aktion National, mit SAF-Kompensationskosten (nachhaltiger Flugkraftstoff) zu aktuellen Marktpreisen.
| Kategorie | CO₂ (pro Flug) | kg / km | SAF-Kompensationskosten |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 552 kg | kg / km:2.4 | SAF-Kompensationskosten:2.208 € |
| Midsize Jet | 713 kg | kg / km:3.1 | SAF-Kompensationskosten:2.852 € |
| Heavy Jet | 966 kg | kg / km:4.2 | SAF-Kompensationskosten:3.864 € |
| Ultra Long Range | 1.288 kg | kg / km:5.6 | SAF-Kompensationskosten:5.152 € |
Emissionen geschätzt anhand der EBAA/EUROCONTROL-Faktoren für Geschäftsluftfahrt (Light 2,4 kg/km, Midsize 3,1, Heavy 4,2, Ultra 5,6). SAF-Kompensation zu 4 €/kg CO₂ — aktueller Marktmedian.
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