Rochester (RCS/EGTO) — Privatjet

Kent's Medway Airfield: Ein Grasstreifen-PPR-Feld am südöstlichen Rand Londons

Der Flughafen Rochester (EGTO) befindet sich auf einem kompakten Gelände über dem Medway Valley, etwa 35 Meilen südöstlich des Zentrums von London und 3 Meilen vom Stadtzentrum von Rochester entfernt. Im Gegensatz zu den GA-Feldern rund um die Hauptstadt operiert RCS ausschließlich auf PPR-Basis mit eingeschränkten Öffnungszeiten – es gibt keine Fußbewegungen und eine vorherige Abstimmung mit dem Flugplatz ist bei jeder Ankunft obligatorisch. Dispatcher sollten die Betriebszeiten rechtzeitig im Voraus bestätigen, da das Feld nicht über eine H24-Freigabe verfügt.

Betriebsprofil

Die Hauptlandebahn des Flugplatzes ist eine Grasfläche mit einer Länge von etwa 702 Metern – nicht die 827 Meter, die manchmal in aggregierten Datenbanken angegeben werden, was mit ziemlicher Sicherheit einen Dateneingabefehler widerspiegelt. Diese Länge beschränkt den Betrieb auf leichte Kolben- und Ultraleichtflugzeuge; Kein Geschäftsflugzeug jeglicher Klasse ist für den Betrieb auf dieser Fläche zugelassen. Turboprops in den leichtesten Kategorien sind möglicherweise nur unter bestimmten Trockenbedingungen und Szenarien mit niedrigem MTOW realisierbar, und selbst dann ist eine PPR-Genehmigung des Flugplatzbetreibers erforderlich. Die Feldhöhe von 436 Fuß über dem Meeresspiegel ist für die Leistungsplanung dieser Flugzeugklasse operativ unauffällig. Betreiber, die Kent routinemäßig für den Geschäftsflugverkehr in Betracht ziehen, sollten stattdessen Farnborough (FAB) oder London Luton (LTN) für strahlfähige Abfertigungsdienste in Betracht ziehen.

Transfers und Verbindungen

Rochester liegt am A2/M2-Korridor, der die Medway-Städte mit dem M25-Orbital und dem Zentrum verbindet London. Die Fahrzeit zur London Bridge beträgt bei normalen Verkehrsbedingungen etwa 50–60 Minuten. Der Hochgeschwindigkeitszug 1 vom Bahnhof Rochester erreicht London St. Pancras in weniger als 45 Minuten und macht die Region somit unabhängig vom Flugverkehr erreichbar. Die Medway-Städte – Rochester, Chatham, Gillingham – bilden einen sekundären Wirtschaftscluster südöstlich von London, wobei Fertigung, Rüstungsbau und Seelogistik die wichtigsten Wirtschaftstreiber sind. Für Privatkunden, die auf diesen Korridor abzielen, positionieren Betreiber des Vereinigten Königreichs häufig Flugzeuge von Luton oder Farnborough mit Landtransfer nach Medway.

Abfertigung und Zoll

Der Flughafen Rochester betreibt keine spezielle FBO-Einrichtung. Die Handhabung in der allgemeinen Luftfahrt ist einfach und entspricht einem kleinen Grasflugplatz, der dem örtlichen Fliegerclub und der Trainingsgemeinschaft dient. Für internationale Ankünfte ist vor Ort keine Zollabfertigung möglich – die ECHTE Zollflagge in einigen Datenbanken stimmt nicht mit der tatsächlichen Leistungsfähigkeit des Flugplatzes bei diesem Betriebsumfang überein. Jeder internationale Positionierungsflug, der die Zollabfertigung durchführen soll, muss zu einem bestimmten Zollflugplatz umgeleitet werden; Die nächstgelegenen praktischen Optionen sind London Luton oder Farnborough. Eine Slot-Koordinierung ist nicht erforderlich, aber PPR muss vor jeder Bewegung mit EGTO-Operationen bestätigt werden. An die östliche Grenze des Flugplatzes grenzen lärmsensible Wohngebiete, für Rundflüge gelten örtliche Lärmschutzmaßnahmen.