Piste und Flugzeugeignung
Saint-Tropez La Mole (LTT/LFTZ) führt eine Piste von 1.071 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.

Privat Jet Charter
Tor zu Saint-Tropez · Codes, Bahn & FBO-Hinweise · Piste, FBO und Angebotsanfragen
ICAO-Code
LFTZ
Indikativ
5.500 €
Landebahn
1071 m
In diesem Schritt sind keine Kontaktdaten erforderlich.
Saint-Tropez La Mole Airport
LTT
Erwachsene
Ab 2 Jahren
Empty-Leg-Möglichkeiten können bei Relevanz ebenfalls geprüft werden.
Ohne Kontaktdaten·Kostenlos
Oder direkt: +33 7 66 61 37 42·WhatsApp
Flyius ist eine Anfrage- und Vermittlungsplattform für private Luftfahrtoptionen. Auf dieser Seite sind keine Handelsregisternummer und kein eingetragener Sitz veröffentlicht. Flyius besitzt und betreibt keine Flugzeuge und ist kein direktes oder indirektes Luftfahrtunternehmen. Flüge müssen von einem für Route und Flugzeug zugelassenen kommerziellen Betreiber durchgeführt werden; der tatsächliche Betreiber wird in den Flugdokumenten genannt.
ICAO-Code
LFTZ
Indikativ
5.500 €
Landebahn
1071 m
Indikativer Mindestpreis für diese Strecke, berechnet aus Großkreisentfernung, Flugzeugkategorie und dem Raster pricing-v10. Kein Betreiberangebot.
Aktualisiert am
Indikativ
5.500 €
ICAO-Code
LFTZ
IATA-Code
LTT
Landebahn
1.1 km
Indikativer Mindestpreis für diese Strecke, berechnet aus Großkreisentfernung, Flugzeugkategorie und dem Raster pricing-v10. Kein Betreiberangebot.
Flughafen-Fakten
Operative Hinweise für Private-Jet-Ankünfte und -Abflüge am Saint-Tropez La Mole (LTT/LFTZ) mit Fokus auf Handling, Piste, Zoll und Zugang nach Saint-Tropez.
Saint-Tropez La Mole (LTT/LFTZ) führt eine Piste von 1.071 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Privatjet-Handling am Saint-Tropez La Mole wird von benannten Anbietern wie Sky Valet, Sky Valet unterstützt. Terminal und Verfügbarkeit werden im Angebot bestätigt.
Saint-Tropez La Mole (LTT/LFTZ) unterstützt Zoll- oder Einreiseabfertigung für geeignete Privatflüge, vorbehaltlich Voranmeldung und Passagierdokumenten.
Betriebszeiten, Slots, Parking und PPR-Anforderungen am Saint-Tropez La Mole werden vor Angebotsannahme bestätigt.
Light-, Midsize-, Super-Midsize- und Heavy-Jet-Optionen für Saint-Tropez werden nach Pistenperformance, Passagieren, Gepäck und Streckenlänge ausgewählt.
Wenn Saint-Tropez La Mole slotbeschränkt oder nicht ideal für das Flugzeug ist, gehören nahe Optionen rund um Saint-Tropez zu Toulon-Hyères, Fréjus, Cannes–Mandelieu.
Flughafenbedingungen können sich ändern. Flyius prüft Piste, Slots, Zoll und Handling mit Operator oder lokalem Handler vor Bestätigung.
Der Flughafen Saint-Tropez La Mole, offiziell als LFTZ und von der IATA als LTT bezeichnet, liegt etwa 15 Kilometer südwestlich von Saint-Tropez im Département Var in Südfrankreich. Auf einer Höhe von nur 59 Fuß über dem Meeresspiegel und landeinwärts vom Golf von Saint-Tropez gelegen, übertrifft der Flugplatz sein Gewicht deutlich für einen kleinen Regionalflughafen. Es existiert genau deshalb, weil die Geographie der Halbinsel den Straßenzugang langsam und die kommerzielle Luftfahrt unpraktisch macht – ein Privatjet in die LFTZ beseitigt beide Probleme in einer einzigen Bewegung. Für Betreiber und Chartermakler, die vermögende Kunden zum begehrtesten Reiseziel der Riviera befördern, ist La Mole die Antwort auf die Nachfragelücke in Saint-Tropez, die größere Flughäfen wie Nizza einfach nicht alleine schließen können.
Handling-Prüfung. Die Datenbank bestätigt keinen dauerhaft ansässigen Fixed-Base-Betreiber am Saint-Tropez La Mole Airport. Flyius beauftragt einen geeigneten Handler und prüft Passagierabfertigung, Kraftstoff, Parken, Catering, Crew-Support und Abdeckung außerhalb der Kernzeiten vor der Angebotserstellung.
Der Flughafen La Mole ist ein vom Zoll genehmigter Einreisepunkt und somit für internationale Ankünfte von außerhalb des Schengen-Raums geeignet. Dies ist ein bedeutender betrieblicher Vorteil: Passagiere, die aus dem Vereinigten Königreich, den Vereinigten Staaten oder dem Nahen Osten ankommen, können den Zoll direkt am LFTZ abwickeln, anstatt zu einem größeren Drehkreuz umsteigen zu müssen. Die Zollabfertigung muss im Voraus vereinbart werden und ist nicht vor Ort möglich. Betreiber sollten rechtzeitig die erforderlichen Unterlagen einreichen und einen Zollslot beantragen, insbesondere im Juli und August, wenn die Nachfrage am höchsten ist. Der Flughafen ist nicht rund um die Uhr in Betrieb und die veröffentlichten Öffnungszeiten unterliegen saisonalen Schwankungen. Nachtbetrieb und Abfahrten am späten Abend bedürfen einer vorherigen Genehmigung und werden möglicherweise nicht immer erteilt. Bevor Sie eine Reiseroute festlegen, müssen Sie unbedingt die PPR (Vorherige Genehmigung erforderlich) und die Betriebszeiten bei der Flughafenbehörde oder dem Abfertigungsagenten bestätigen. www.skyvalet.com
Die Fahrt vom Flughafen La Mole ins Stadtzentrum von Saint-Tropez dauert je nach Verkehr normalerweise zwischen 20 und 40 Minuten, im Hochsommer kann es auf der Küstenstraße D98A deutlich länger dauern. Luxus-Chauffeurdienste und SUV-Transfers sind über den Handlingagenten oder über unabhängige Riviera-Transferunternehmen verfügbar. Beliebt sind auch Helikopterverbindungen – ein kurzer Rundflug von La Mole oder von einem nahegelegenen Hubschrauberlandeplatz kann Staus auf der Straße vollständig umgehen und Passagiere direkt zum Hubschrauberlandeplatz Saint-Tropez oder zu Superyachtdecks in der Bucht befördern. Es wird dringend empfohlen, den Bodentransport im Voraus zu buchen. Die Ad-hoc-Verfügbarkeit während der Hauptsaison ist unzuverlässig.
Der für Saint-Tropez La Mole Airport hinterlegte Pistenwert beträgt rund 1071 Meter und dient nur als Planungsreferenz. Die Pistenlänge allein entscheidet nicht über die Eignung eines Flugzeugs. Vor Annahme des Flugplans muss das ausführende Luftfahrtunternehmen die Start- und Landeleistung für die konkrete Variante, die tatsächliche Masse, die benutzte Piste und deren Zustand, Wind, Temperatur, Hindernisse, Verfahren und vorgeschriebene Sicherheitsmargen berechnen.
Bei der Buchung eines Privatjets zum Flughafen Saint-Tropez La Mole (LFTZ/LTT) muss auf die Eignung des Flugzeugs, die Zollabfertigung und die PPR-Bestätigung geachtet werden – Schritte, die ein erfahrener Chartermakler standardmäßig erledigt. Geben Sie frühzeitig im Prozess Ihren Abflugort, Ihr bevorzugtes Ankunftsfenster und die Passagierzahl an, damit die Betreiber die richtige Flugzeugkategorie den Landebahnbeschränkungen in La Mole zuordnen können. Flexibilität bei der Zeiteinteilung, insbesondere an den Hauptwochenenden an der Riviera, wird Ihre Flugzeugoptionen erweitern und die Preise verbessern. Fordern Sie im Rahmen Ihres Chartervertrags eine Bestätigung der Abfertigungsvereinbarungen und der Koordinierung des Bodentransfers an.
Erhalten Sie Angebote auf Anfrage von Charteranbietern für Flüge zu oder ab Saint-Tropez La Mole. Unverbindlich, transparente Preise und klare Handling-Hinweise.
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Indikativer Mindestpreis für diese Strecke, berechnet aus Großkreisentfernung, Flugzeugkategorie und dem Raster pricing-v10. Kein Betreiberangebot.
Privatjets in FranceBodenabfertigung
Details zur Business-Aviation-Abfertigung werden für jede Ankunft und jeden Abflug bestätigt.
Nahe Flughäfen
Vergleichen Sie nahe Privatjet-Airports rund um Saint-Tropez
Standort & Zugang
Interaktive Karte mit Standort von Saint-Tropez La Mole, nahegelegenen Sehenswürdigkeiten und einfachem Zugang zum Stadtzentrum von Saint-Tropez.
Koordinaten
43.2054, 6.4820
Stadtzugang
Zugang nach Saint-Tropez
Typischer Transfer
Mit Chauffeur-Disposition bestätigt
Nahe Alternativen
Toulon-Hyères, Fréjus
Unternehmensprofile zu Saint-Tropez La Mole. Die Karte nennt die Auswahlgrundlage: angegebene Basis, Hauptsitz, Angebotsoptionen oder weltweites Verzeichnis. Dies ist keine Rangliste lokaler Flugaktivität.
Das Verzeichnis umfasst Flugzeugbetreiber und Chartervermittler. Vermittler organisieren Flüge anderer Unternehmen. Ein Eintrag bestätigt weder AOC noch Versicherung oder Sicherheitsbewertung; diese sind für den tatsächlichen Betreiber und das Flugzeug vor Buchung zu prüfen.
Unternehmensprofile ansehenIndikativer CO₂-Ausstoß pro Kategorie basierend auf der medianen Routenlänge ex-Saint-Tropez La Mole, mit SAF-Kompensationskosten (nachhaltiger Flugkraftstoff) zu aktuellen Marktpreisen.
| Kategorie | CO₂ (pro Flug) | kg / km | SAF-Kompensationskosten |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 1.668 kg | kg / km:2.4 | SAF-Kompensationskosten:6.672 € |
| Midsize Jet | 2.154,5 kg | kg / km:3.1 | SAF-Kompensationskosten:8.618 € |
| Heavy Jet | 2.919 kg | kg / km:4.2 | SAF-Kompensationskosten:11.676 € |
| Ultra Long Range | 3.892 kg | kg / km:5.6 | SAF-Kompensationskosten:15.568 € |
Emissionen geschätzt anhand der EBAA/EUROCONTROL-Faktoren für Geschäftsluftfahrt (Light 2,4 kg/km, Midsize 3,1, Heavy 4,2, Ultra 5,6). SAF-Kompensation zu 4 €/kg CO₂ — aktueller Marktmedian.
Indikative SpannenHäufig Gestellte Fragen
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