Piste und Flugzeugeignung
Samos (SMI/LGSM) führt eine Piste von 2.044 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.

Privat Jet Charter
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4,9/5Durchschnittliche KundenbewertungICAO-Code
LGSM
Ab
6.500 €
Landebahn
2044 m
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Samos
SMI
Erwachsene
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Flyius SAS ist ein in Frankreich registrierter Luftcharter-Broker. Flyius ist kein direktes oder indirektes Luftfahrtunternehmen. Alle Flüge werden von zertifizierten Part-135-/AOC-Betreibern durchgeführt, die auf Sicherheit und Compliance geprüft sind.
ICAO-Code
LGSM
Ab
6.500 €
Landebahn
2044 m

Verfasst von Sophie Marchant · Senior-Redakteurin für Business Aviation · 9+ Jahre Luftfahrterfahrung
Geprüft von Thomas Werner · Prüfer für Flugbetrieb
Aktualisiert am
Ab
6.500 €
ICAO-Code
LGSM
IATA-Code
SMI
Landebahn
2.0 km
Flughafen-Fakten
Operative Hinweise für Private-Jet-Ankünfte und -Abflüge am Samos (SMI/LGSM) mit Fokus auf Handling, Piste, Zoll und Zugang nach Samos.
Samos (SMI/LGSM) führt eine Piste von 2.044 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Privatjet-Handling am Samos wird mit zugelassenen lokalen Handlern organisiert. Terminalzugang, Crew-Services und Passagierhandling werden vor Abflug bestätigt.
Zollabwicklung für Samos (SMI/LGSM) sollte vor Buchung geprüft werden, besonders für Non-Schengen- oder internationale Flüge.
Betriebszeiten, Slots, Parking und PPR-Anforderungen am Samos werden vor Angebotsannahme bestätigt.
Light-, Midsize-, Super-Midsize- und Heavy-Jet-Optionen für Samos werden nach Pistenperformance, Passagieren, Gepäck und Streckenlänge ausgewählt.
Wenn Samos slotbeschränkt oder nicht ideal für das Flugzeug ist, gehören nahe Optionen rund um Samos zu Ikaria, Leros, Kalymnos.
Flughafenbedingungen können sich ändern. Flyius prüft Piste, Slots, Zoll und Handling mit Operator oder lokalem Handler vor Bestätigung.
Der Flughafen Samos liegt am nordöstlichen Rand der Ägäis, weniger als 2 Kilometer von der türkischen Küste bei Kuşadası entfernt und ist damit einer der EU-Flughäfen, die der türkischen Ägäisküste am nächsten liegen. Während der Hochsaison – Juni bis September – nimmt das Gebiet einen konzentrierten Strom privater Charterflüge von Athen, mitteleuropäischen Drehkreuzen und Routen über den Golf auf, die sich für Inselhüpfen in der Ägäis eignen. Die Kombination aus bergigem Landesinneren, gut erhaltenen byzantinischen Klöstern und direkter Nähe zu Ephesus auf dem türkischen Festland zieht sowohl Freizeit- als auch Kulturkunden mit hohem Tagessatz an.
Die Start- und Landebahn des SMI erstreckt sich über 2.044 Meter (ca. 7.218 Fuß) und bietet Platz für mittelgroße Jets, darunter die Challenger 350 und die Praetor 500 Standard-ISA-Bedingungen bei einer Feldhöhe von 19 Fuß. Schwerere Kabinenkonfigurationen – Challenger 605, Gulfstream G200 – funktionieren bequem innerhalb normaler Nutzlastbereiche. Ultralangstrecken- und Großraum-Widebody-Typen sind für diesen Bereich nicht geeignet. Bei der Abfahrt über die westlich gelegenen Wohngebiete gelten Lärmschutzmaßnahmen; Betreiber sollten die Abflugroute vor Ort mit der Abfertigung bestätigen. Von Mitte Juli bis August ist eine Slot-Koordinierung ratsam, wenn der kommerzielle und Charterverkehr gleichzeitig seinen Höhepunkt erreicht.
Der Hauptort Vathy (Samos-Stadt) liegt etwa 4 Kilometer vom Terminal entfernt – ein 10-minütiger Straßentransfer über die Küstenstraße. Pythagoreion, der wichtigste Yachthafen und Kulturhafen der Insel, liegt etwa 14 Kilometer südlich, etwa 20 Minuten mit dem Auto. Für Kunden, die Samos mit einer breiteren Route durch die Ägäis kombinieren, stehen Fährverbindungen nach Patmos, Ikaria und Chios vom Hafen von Karlovassi an der Nordwestküste der Insel zur Verfügung. Grenzüberschreitende Tagesausflüge an die türkische Küste, einschließlich Kuşadası und den Ruinen von Ephesus, sind angesichts der EU-Zollabfertigungsfähigkeit von SMI operativ unkompliziert, obwohl auf türkischer Seite türkische Einreiseformalitäten gelten. Die Weiterreise von der Insel nach Athen Eleftherios Venizelos oder über andere griechische Inselflughäfen ist Standard für mehrtägige Ägäis-Routen.
Die Zollabfertigung ist vor Ort bei SMI möglich und unterstützt Sie dabei Sowohl Ankünfte von Nicht-Schengen-Zielen – einschließlich Flügen aus der Türkei, Israel und der Golfregion – als auch Abflüge. Der Flughafen ist als betriebsbereit mit spezieller Abfertigung für die allgemeine Luftfahrt aufgeführt. Kunden sollten die Verfügbarkeit der FBO-Lounge und die Vorlaufzeiten für das Catering direkt mit dem beauftragten Betreuer bestätigen, da die Nachfrage in der Hochsaison die Zuteilung der Bodenzeit beeinflussen kann. Der H24-Betrieb ist angemeldet, Bewegungen bis spät in die Nacht sollten jedoch vorab angemeldet werden, um die Verfügbarkeit des Zolls und des Bodenpersonals außerhalb der regulären Geschäftszeiten sicherzustellen. Auf dem Vorfeld stehen Besatzungseinrichtungen und Treibstoff (AVGAS und Jet-A1) zur Verfügung. Für einen umfassenderen Griechenland-Routenkontext passt Samos gut zu Reiserouten, die auch Split oder die Dodekanes-Kette anlaufen, bevor sie zu einem mitteleuropäischen Drehkreuz zurückkehren.
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Standort & Zugang
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Koordinaten
37.6900, 26.9117
Stadtzugang
Zugang nach Samos
Typischer Transfer
Mit Chauffeur-Disposition bestätigt
Nahe Alternativen
Ikaria, Leros
Diese zertifizierten Betreiber fliegen am häufigsten Samos an und ab über unser Netzwerk. Jeder wird unabhängig auditiert (ARGUS, Wyvern oder IS-BAO), bevor ein Flugzeug auf Flyius angeboten wird.
Jeder aufgeführte Betreiber besitzt ein gültiges Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC), eine aktuelle Versicherung und ein unabhängiges Sicherheitsaudit. Wir vermitteln keine Flüge auf nicht geprüften Flugzeugen.
Alle zertifizierten Betreiber anzeigenIndikativer CO₂-Ausstoß pro Kategorie basierend auf der medianen Routenlänge ex-Samos, mit SAF-Kompensationskosten (nachhaltiger Flugkraftstoff) zu aktuellen Marktpreisen.
| Kategorie | CO₂ (pro Flug) | kg / km | SAF-Kompensationskosten |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 552 kg | kg / km:2.4 | SAF-Kompensationskosten:2.208 € |
| Midsize Jet | 713 kg | kg / km:3.1 | SAF-Kompensationskosten:2.852 € |
| Heavy Jet | 966 kg | kg / km:4.2 | SAF-Kompensationskosten:3.864 € |
| Ultra Long Range | 1.288 kg | kg / km:5.6 | SAF-Kompensationskosten:5.152 € |
Emissionen geschätzt anhand der EBAA/EUROCONTROL-Faktoren für Geschäftsluftfahrt (Light 2,4 kg/km, Midsize 3,1, Heavy 4,2, Ultra 5,6). SAF-Kompensation zu 4 €/kg CO₂ — aktueller Marktmedian.
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