Piste und Flugzeugeignung
Straßburg–Strasbourg (SXB/LFST) führt eine Piste von 2.400 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.

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LFST
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SXB
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Flyius SAS ist ein in Frankreich registrierter Luftcharter-Broker. Flyius ist kein direktes oder indirektes Luftfahrtunternehmen. Alle Flüge werden von zertifizierten Part-135-/AOC-Betreibern durchgeführt, die auf Sicherheit und Compliance geprüft sind.
ICAO-Code
LFST
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Landebahn
2400 m

Verfasst von Sophie Marchant · Senior-Redakteurin für Business Aviation · 9+ Jahre Luftfahrterfahrung
Geprüft von Thomas Werner · Prüfer für Flugbetrieb
Aktualisiert am
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6.500 €
ICAO-Code
LFST
IATA-Code
SXB
Landebahn
2.4 km
Flughafen-Fakten
Operative Hinweise für Private-Jet-Ankünfte und -Abflüge am Straßburg–Strasbourg (SXB/LFST) mit Fokus auf Handling, Piste, Zoll und Zugang nach Strasbourg.
Straßburg–Strasbourg (SXB/LFST) führt eine Piste von 2.400 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Privatjet-Handling am Straßburg–Strasbourg wird mit zugelassenen lokalen Handlern organisiert. Terminalzugang, Crew-Services und Passagierhandling werden vor Abflug bestätigt.
Zollabwicklung für Straßburg–Strasbourg (SXB/LFST) sollte vor Buchung geprüft werden, besonders für Non-Schengen- oder internationale Flüge.
Betriebszeiten, Slots, Parking und PPR-Anforderungen am Straßburg–Strasbourg werden vor Angebotsannahme bestätigt.
Light-, Midsize-, Super-Midsize- und Heavy-Jet-Optionen für Strasbourg werden nach Pistenperformance, Passagieren, Gepäck und Streckenlänge ausgewählt.
Wenn Straßburg–Strasbourg slotbeschränkt oder nicht ideal für das Flugzeug ist, gehören nahe Optionen rund um Strasbourg zu Colmar-Houssen, Nancy-Essey, EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg.
Flughafenbedingungen können sich ändern. Flyius prüft Piste, Slots, Zoll und Handling mit Operator oder lokalem Handler vor Bestätigung.
Das operative Profil von Straßburg wird durch zwei sich überschneidende Verkehrsströme definiert: die rhythmische Welle der Sitzungen des Europäischen Parlaments – die während der Plenarwochen etwa einmal im Monat eine konzentrierte Nachfrage nach Privatjets ankurbelt – und den stetigen Geschäftsverkehr entlang der Achse Basel–Straßburg–Frankfurt. Der Flughafen liegt 12 Kilometer südwestlich des Stadtzentrums. Die Autobahn A35 bietet eine direkte 20-minütige Verbindung zum Europaviertel, wo sich das Parlament, der Europarat und der Europäische Gerichtshof für Menschenrechte auf einem halben Quadratkilometer großen Campus befinden. Kein anderer Flughafen in Frankreich bedient diese spezielle institutionelle Kundschaft in dieser Nähe.
SXB verkehrt innerhalb der geplanten Stunden und unterstützt keine H24-Bewegungen; Verspätete Ankünfte und vorzeitige Abflüge müssen lange im Voraus mit dem Abfertigungsagenten bestätigt werden, und die Positionierung über Nacht erfordert eine Abstimmung mit dem Flughafenbetrieb. Die einzelne Asphaltlandebahn (27.09.) misst 2.400 Meter und bietet bequem Platz für mittelgroße Jets, darunter Citation XLS+, Challenger 300 und Learjet 75, ohne Nutzlastbeschränkung unter normalen ISA-Bedingungen auf dieser bescheidenen Feldhöhe von 505 Fuß. Super-Midsize-Typen wie Challenger 350 und Praetor 600 können auf den meisten Streckenpaaren in Europa mit Standardlasten betrieben werden. Bei Jets mit schwerer Kabine und Ultralangstreckenflugzeugen sollte die Leistung der Start- und Landebahn individuell beurteilt werden, insbesondere an wärmeren Sommertagen.
Die Innenstadt von Straßburg ist über die A35 in 20 Minuten mit dem Auto zu erreichen. Flughafen Basel-Mulhouse (SXB ist das bevorzugte Ziel, aber Frankreichs EuroAirport bei BSL liegt 80 km südlich für Ultralangstreckenanforderungen). Colmar, das kommerzielle Zentrum der elsässischen Weinstraße, ist 45 Autominuten entfernt. Für Auftraggeber, die nach Frankfurt fliegen, liegt der Frankfurter Flughafen 170 km nordöstlich. Eurostar-äquivalente TGV-Verbindungen verbinden Straßburg mit Paris in 1 Stunde und 47 Stunden, was kombinierte Flug- und Bahnstrecken möglich macht. Für Charterflüge mit Ursprung in Paris bleibt Paris Le Bourget das dominierende Drehkreuz für die Geschäftsluftfahrt, wobei SXB eine echte Alternative für den Elsass-spezifischen oder den EU-Mandat entsprechenden Verkehr darstellt.
Die Zollabfertigung ist vor Ort verfügbar und unterstützt sowohl Schengen- als auch Nicht-Schengen-Ankünfte. Die Verfügbarkeit außerhalb der Kernzeiten sollte jedoch vorher bestätigt werden Abreise. Die Abfertigung für die allgemeine Luftfahrt erfolgt auf dem speziellen GA-Vorfeld. Die Einrichtung funktioniert auf Standardniveau, Zugang zur VIP-Lounge und Catering-Koordination sind auf Anfrage möglich. Während der Plenarwochen des Europäischen Parlaments – normalerweise in der zweiten Woche eines jeden Monats – nimmt die Überlastung des Vorfelds deutlich zu, und eine frühzeitige Koordinierung der Zeitnischen wird dringend empfohlen. Die Parkmöglichkeiten für Flugzeuge für mehrtägige Aufenthalte während der Sitzungswochen sind begrenzt; Bestätigen Sie die Verfügbarkeit zum Zeitpunkt der Buchung. Für eine breitere Route im Elsass liegt der Flughafen Zürich 145 km südöstlich und bietet eine vollwertige Alternative für schwere Jets mit H24-Zoll, falls die SXB-Betriebszeiten nicht mit Ihrem Zeitplan vereinbar sind.
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Standort & Zugang
Interaktive Karte mit Standort von Straßburg–Strasbourg, nahegelegenen Sehenswürdigkeiten und einfachem Zugang zum Stadtzentrum von Strasbourg.
Koordinaten
48.5383, 7.6282
Stadtzugang
Zugang nach Strasbourg
Typischer Transfer
Mit Chauffeur-Disposition bestätigt
Nahe Alternativen
Colmar-Houssen, Nancy-Essey
Diese zertifizierten Betreiber fliegen am häufigsten Straßburg–Strasbourg an und ab über unser Netzwerk. Jeder wird unabhängig auditiert (ARGUS, Wyvern oder IS-BAO), bevor ein Flugzeug auf Flyius angeboten wird.
Jeder aufgeführte Betreiber besitzt ein gültiges Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC), eine aktuelle Versicherung und ein unabhängiges Sicherheitsaudit. Wir vermitteln keine Flüge auf nicht geprüften Flugzeugen.
Alle zertifizierten Betreiber anzeigenIndikativer CO₂-Ausstoß pro Kategorie basierend auf der medianen Routenlänge ex-Straßburg–Strasbourg, mit SAF-Kompensationskosten (nachhaltiger Flugkraftstoff) zu aktuellen Marktpreisen.
| Kategorie | CO₂ (pro Flug) | kg / km | SAF-Kompensationskosten |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 1.668 kg | kg / km:2.4 | SAF-Kompensationskosten:6.672 € |
| Midsize Jet | 2.154,5 kg | kg / km:3.1 | SAF-Kompensationskosten:8.618 € |
| Heavy Jet | 2.919 kg | kg / km:4.2 | SAF-Kompensationskosten:11.676 € |
| Ultra Long Range | 3.892 kg | kg / km:5.6 | SAF-Kompensationskosten:15.568 € |
Emissionen geschätzt anhand der EBAA/EUROCONTROL-Faktoren für Geschäftsluftfahrt (Light 2,4 kg/km, Midsize 3,1, Heavy 4,2, Ultra 5,6). SAF-Kompensation zu 4 €/kg CO₂ — aktueller Marktmedian.
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