Valencia (VLC/LEVC) — Privatjet

Valencias Tor zum Mittelmeerbogen

Der Flughafen Valencia (VLC) liegt 8 km westlich des Stadtzentrums am nördlichen Rand des spanischen Mittelmeerkorridors zwischen Barcelona im Norden und Madrid im Westen. Der Flughafen bedient eine Stadt, die sich weit über ihre Tradition im Orangenanbau hinaus zu einem logistischen Kraftwerk entwickelt hat, in dem sich der Hafen von Valencia befindet – Europas sechstgrößter Containerhafen – sowie eine wiederkehrende Reihe hochkarätiger Veranstaltungen, darunter der America's Cup und Formel-1-Straßenrennen. Für die private Luftfahrt bietet VLC eine glaubwürdige Alternative zum überlasteten spanischen Drehkreuznetz mit weniger Slot-Beschränkungen und einer speziellen Einrichtung für die allgemeine Luftfahrt auf dem Westvorfeld.

Zugang und Logistik

Der Straßentransfer von der Rampe zum zentralen Geschäftsviertel von Valencia dauert unter normalen Verkehrsbedingungen etwa 20 Minuten über die Autobahn A-3. Der Küstenort Alboraya und das Strandviertel La Malvarrosa sind in weniger als 15 Minuten erreichbar. Für Passagiere, die weiter Richtung Süden in Richtung Alicante oder an die Costa Blanca fahren, verläuft die Autobahn A-7 direkt am Flughafengelände. Helikopterverbindungen zu den Balearen können über das angrenzende Vorfeld der allgemeinen Luftfahrt arrangiert werden, und Fährverbindungen vom Hafen von Valencia ermöglichen die Weiterleitung nach Ibiza, Mallorca und Menorca für Gruppen, die Flug- und Seetransfer kombinieren. Das Spanien-Netzwerk von VLC wird durch eine starke Bodenlogistik ergänzt: Chauffeur, gepanzertes Fahrzeug und Koordinierung der letzten Meile gehören zum Standard der Executive-Abfertigungsanlage.

Flugplatzkapazitäten

VLC betreibt eine einzige Hauptlandebahn (12/30) mit einer Länge von 3.210 Metern, die das gesamte Spektrum der Geschäftsluftfahrt abdeckt, einschließlich schwerer Kabinen und Ultralangstrecken Typen. Der Betrieb von Gulfstream G650, Bombardier Global 6500 und Dassault Falcon 8X stellt bei der VLC-Feldhöhe von 240 Fuß keine Leistungsbeschränkung dar. Überlegungen zur Dichtehöhe sind in der Nähe des Meeresspiegels im Wesentlichen irrelevant, selbst bei Spitzenbedingungen im Sommer, wenn die Temperaturen in Valencia regelmäßig 35 °C überschreiten. Der Flughafen verfügt über einen 24-Stunden-Betriebsstatus, die Zollabfertigung ist vor Ort möglich und für Ankünfte der IFR-Allgemeinluftfahrt ist unter Standardbedingungen keine PPR erforderlich. Für die Rampenpositionierung in Spitzenzeiten wird jedoch eine vorherige Abstimmung mit der Bodenabfertigung empfohlen.

Executive Handling

Das spezielle Business-Aviation-Terminal auf der Westseite des Flugplatzes bietet direkten Rampenzugang mit privatem Fahrzeugzugang zu den Flugzeugstufen. Durch die Zoll- und Einwanderungsabwicklung vor Ort entfällt der Transit durch das Handelsterminal. Die Abfertigungsqualität bei VLC wird als erstklassig eingestuft. Es stehen umfassende FBO-Dienste zur Verfügung, einschließlich der Koordinierung der Bordverpflegung, Ruheeinrichtungen für die Besatzung und Treibstoffzusatz zu wettbewerbsfähigen spanischen Tarifen. Für die Positionierung in östlicher Richtung in Richtung Palma de Mallorca oder für Verbindungen in westlicher Richtung zur Iberischen Halbinsel fungiert VLC effizient sowohl als Hauptziel als auch als technische Anlaufstelle. Die Bodenzeit für eine mittelgroße Kabine beträgt in der Regel 45–60 Minuten mit vorab bekannt gegebener Abfertigung.