Piste und Flugzeugeignung
Castellón de la Plana–Castellón-Costa Azahar (CDT/LECH) führt eine Piste von 2.700 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.

Privat Jet Charter
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ICAO-Code
LECH
Indikativ
5.500 €
Landebahn
2700 m
In diesem Schritt sind keine Kontaktdaten erforderlich.
Castellón-Costa Azahar
CDT
Erwachsene
Ab 2 Jahren
Empty-Leg-Möglichkeiten können bei Relevanz ebenfalls geprüft werden.
Ohne Kontaktdaten·Kostenlos
Oder direkt: +33 7 66 61 37 42·WhatsApp
Flyius ist eine Anfrage- und Vermittlungsplattform für private Luftfahrtoptionen. Auf dieser Seite sind keine Handelsregisternummer und kein eingetragener Sitz veröffentlicht. Flyius besitzt und betreibt keine Flugzeuge und ist kein direktes oder indirektes Luftfahrtunternehmen. Flüge müssen von einem für Route und Flugzeug zugelassenen kommerziellen Betreiber durchgeführt werden; der tatsächliche Betreiber wird in den Flugdokumenten genannt.
ICAO-Code
LECH
Indikativ
5.500 €
Landebahn
2700 m
Indikativer Mindestpreis für diese Strecke, berechnet aus Großkreisentfernung, Flugzeugkategorie und dem Raster pricing-v10. Kein Betreiberangebot.
Aktualisiert am
Indikativ
5.500 €
ICAO-Code
LECH
IATA-Code
CDT
Landebahn
2.7 km
Indikativer Mindestpreis für diese Strecke, berechnet aus Großkreisentfernung, Flugzeugkategorie und dem Raster pricing-v10. Kein Betreiberangebot.
Flughafen-Fakten
Operative Hinweise für Private-Jet-Ankünfte und -Abflüge am Castellón de la Plana–Castellón-Costa Azahar (CDT/LECH) mit Fokus auf Handling, Piste, Zoll und Zugang nach Castellón de la Plana.
Castellón de la Plana–Castellón-Costa Azahar (CDT/LECH) führt eine Piste von 2.700 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Privatjet-Handling am Castellón de la Plana–Castellón-Costa Azahar wird mit zugelassenen lokalen Handlern organisiert. Terminalzugang, Crew-Services und Passagierhandling werden vor Abflug bestätigt.
Zollabwicklung für Castellón de la Plana–Castellón-Costa Azahar (CDT/LECH) sollte vor Buchung geprüft werden, besonders für Non-Schengen- oder internationale Flüge.
Betriebszeiten, Slots, Parking und PPR-Anforderungen am Castellón de la Plana–Castellón-Costa Azahar werden vor Angebotsannahme bestätigt.
Light-, Midsize-, Super-Midsize- und Heavy-Jet-Optionen für Castellón de la Plana werden nach Pistenperformance, Passagieren, Gepäck und Streckenlänge ausgewählt.
Wenn Castellón de la Plana–Castellón-Costa Azahar slotbeschränkt oder nicht ideal für das Flugzeug ist, gehören nahe Optionen rund um Castellón de la Plana zu Valencia, Teruel.
Flughafenbedingungen können sich ändern. Flyius prüft Piste, Slots, Zoll und Handling mit Operator oder lokalem Handler vor Bestätigung.
Erhalten Sie Angebote auf Anfrage von Charteranbietern für Flüge zu oder ab Castellón de la Plana–Castellón-Costa Azahar. Unverbindlich, transparente Preise und klare Handling-Hinweise.
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Beliebte Routen
Indikativer Mindestpreis für diese Strecke, berechnet aus Großkreisentfernung, Flugzeugkategorie und dem Raster pricing-v10. Kein Betreiberangebot.
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Standort & Zugang
Interaktive Karte mit Standort von Castellón de la Plana–Castellón-Costa Azahar, nahegelegenen Sehenswürdigkeiten und einfachem Zugang zum Stadtzentrum von Castellón de la Plana.
Koordinaten
40.2139, 0.0733
Stadtzugang
Zugang nach Castellón de la Plana
Typischer Transfer
Mit Chauffeur-Disposition bestätigt
Nahe Alternativen
Valencia, Teruel
Unternehmensprofile zu CDT. Die Karte nennt die Auswahlgrundlage: angegebene Basis, Hauptsitz, Angebotsoptionen oder weltweites Verzeichnis. Dies ist keine Rangliste lokaler Flugaktivität.
Das Verzeichnis umfasst Flugzeugbetreiber und Chartervermittler. Vermittler organisieren Flüge anderer Unternehmen. Ein Eintrag bestätigt weder AOC noch Versicherung oder Sicherheitsbewertung; diese sind für den tatsächlichen Betreiber und das Flugzeug vor Buchung zu prüfen.
Unternehmensprofile ansehenIndikativer CO₂-Ausstoß pro Kategorie basierend auf der medianen Routenlänge ex-CDT, mit SAF-Kompensationskosten (nachhaltiger Flugkraftstoff) zu aktuellen Marktpreisen.
| Kategorie | CO₂ (pro Flug) | kg / km | SAF-Kompensationskosten |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 2.040 kg | kg / km:2.4 | SAF-Kompensationskosten:8.160 € |
| Midsize Jet | 2.635 kg | kg / km:3.1 | SAF-Kompensationskosten:10.540 € |
| Heavy Jet | 3.570 kg | kg / km:4.2 | SAF-Kompensationskosten:14.280 € |
| Ultra Long Range | 4.760 kg | kg / km:5.6 | SAF-Kompensationskosten:19.040 € |
Emissionen geschätzt anhand der EBAA/EUROCONTROL-Faktoren für Geschäftsluftfahrt (Light 2,4 kg/km, Midsize 3,1, Heavy 4,2, Ultra 5,6). SAF-Kompensation zu 4 €/kg CO₂ — aktueller Marktmedian.
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