Privatjet ab Frankfurt

Basisflughafen: FRA vs. Egelsbach

Der internationale Flughafen Frankfurt am Main (FRA/EDDF) ist der wichtigste Abflughafen für die Geschäftsluftfahrt aus Deutschlands Finanzhauptstadt. Das Terminal für die Allgemeine Luftfahrt bietet direkten Zugang zum Vorfeld und dedizierte Abfertigung. In Zeiten hoher Auslastung gelten jedoch Slot- und PPR-Verfahren. Betreiber sollten Abfertigungs-Slots im Voraus beantragen, insbesondere während der Frankfurter Buchmesse, der Euro Finance Week und der IAA-Veranstaltungen, wenn mit Vorfeldstau zu rechnen ist. Für leichtere Jets oder Flugrouten, bei denen die Rollzeit ein Kostenfaktor ist, bietet der Flughafen Egelsbach eine praktische Alternative mit schnellerer Bodenabfertigung und ohne Überlastung durch kommerziellen Flugverkehr. Seine 1.400 m lange Start- und Landebahn ist für Citation XLS, Phenom 300 und vergleichbare mittelgroße Flugzeuge ohne Einschränkungen geeignet.

Start- und Landebahn & Leistung am Flughafen Frankfurt (FRA): Der Flughafen Frankfurt verfügt über vier Start- und Landebahnen, wobei die längste (07L/25R) 4.000 m misst – ausreichend für uneingeschränkte MTOW-Starts aller Businessjets, einschließlich Ultralangstreckenflugzeuge wie die Gulfstream G700 oder die Bombardier Global 7500, die ohne Zwischenlandung zur US-Ostküste, in den Golf oder nach Ostasien fliegen. Die Standard-ISA-Bedingungen auf der Höhe von 111 m (364 ft) in Frankfurt führen zu keiner nennenswerten Nutzlastbeeinträchtigung. Lärmschutzmaßnahmen werden durchgesetzt, mit einer strikten Sperrzeit für Starts zwischen 23:00 und 06:00 Uhr Ortszeit; die Flugplanung sollte die Sperrzeiten entsprechend berücksichtigen. Die Zollabfertigung in Frankfurt erfolgt von 05:00 bis 23:00 Uhr. Netzwerk ab Frankfurt: Frankfurts zentrale Lage im europäischen Flugsicherungsnetz macht die Stadt zu einem natürlichen Drehkreuz für Flugrouten. Direkte Privatjet-Verbindungen nach Paris-Le Bourget, London-Luton, Genf, Dubai und Warschau-Chopin werden regelmäßig von den Flughäfen EDDF und EDFE angeboten. Inlandsflüge nach Stuttgart und Köln werden häufig in Roadshow-Programme mit mehreren Etappen in Deutschland integriert. Überführungsflüge ab Frankfurt (FRA) sind aufgrund der hohen Dichte an stationierten Flugzeugen in der Region günstiger als viele vergleichbare europäische Drehkreuze.