Pista y compatibilidad de aeronave
Dundee (DND/EGPN) muestra una pista de 1400 m. La compatibilidad final depende de carga, meteorología, performance y aprobación del operador.

Alquiler de jet privado
Puerta de entrada a Dundee · Códigos, pista y guía FBO · Pista, FBO y presupuestos en 2h
4,9/5Valoración media de clientesCódigo ICAO
EGPN
Desde
6500 €
Pista
1400 m
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Dundee
DND
Adultos
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Flyius SAS es un bróker de chárter aéreo registrado en Francia. Flyius no es una compañía aérea, directa ni indirecta. Todos los vuelos los operan operadores certificados Part 135 / AOC, auditados en seguridad y conformidad.
Código ICAO
EGPN
Desde
6500 €
Pista
1400 m

Escrito por Sophie Marchant · Editora sénior de aviación de negocios · 9+ años de experiencia aeronáutica
Revisado por Thomas Werner · Revisor de operaciones aéreas
Última actualización
Desde
6500 €
Código ICAO
EGPN
Código IATA
DND
Pista
1.4 km
Datos del aeropuerto
Guía operativa para llegadas y salidas en jet privado en Dundee (DND/EGPN), centrada en handling, pista, aduanas y acceso a Dundee.
Dundee (DND/EGPN) muestra una pista de 1400 m. La compatibilidad final depende de carga, meteorología, performance y aprobación del operador.
El handling de jet privado en Dundee se coordina con handlers locales aprobados. Acceso a terminal, servicios de tripulación y atención de pasajeros se confirman antes de la salida.
Las gestiones de aduanas para Dundee (DND/EGPN) deben verificarse antes de reservar, especialmente para rutas no Schengen o internacionales.
Horarios, slots, parking y requisitos PPR en Dundee se confirman antes de aceptar la cotización.
Las opciones light, midsize, super-midsize y heavy jet para Dundee se seleccionan según pista, pasajeros, equipaje y distancia.
Si Dundee tiene restricciones de slots o no es ideal para su aeronave, opciones cercanas alrededor de Dundee incluyen RAF Leuchars, Perth/Scone, Edimburgo–Edinburgh.
Las condiciones operativas pueden cambiar. Flyius verifica pista, slots, aduanas y handling con el operador o handler local antes de confirmar.
El aeropuerto de Dundee ocupa una posición restringida en la orilla sur del río Tay, a 2,5 km al oeste del centro de la ciudad de Dundee, una proximidad que hace que los tiempos de transferencia terrestre sean insignificantes pero impone límites estrictos al tamaño de las aeronaves y la flexibilidad de programación. El campo es la instalación de aviación comercial y ejecutiva más cercana a la base industrial de Tayside, que abarca logística de energía marina, fabricación biomédica basada en el campus de investigación de la Universidad de Dundee y una creciente presencia de tecnología financiera. Para los operadores que realizan rutas entre Edimburgo y Aberdeen, DND representa un punto de llegada alternativo que reduce el traslado desde la ciudad entre 30 y 45 minutos en comparación con cualquiera de los centros.
La pista 27/09 se extiende aproximadamente 1.515 metros, una cifra que limita las operaciones a aviones ligeros y turbohélices en condiciones estándar ISA. Las series Phenom 300, Citation CJ3+ y King Air 350 son el techo práctico con carga útil completa en longitudes de sector típicas desde Londres o Europa continental. Los modelos medianos más pesados, como el Citation XLS+ o el Learjet 75, pueden operar con restricciones de carga útil dependiendo de la carga de combustible y la temperatura ambiente; Los equipos de despacho deben confirmar los cálculos de rendimiento de campo antes de la aceptación. El horario de funcionamiento está restringido: el aeródromo no opera H24 y las llegadas temprano en la mañana o tarde en la noche requieren una coordinación previa con la autoridad del aeropuerto. PPR es una práctica estándar para todos los movimientos no programados.
La A972 y Riverside Drive brindan acceso directo a la ciudad; El bloqueo hasta la llegada al hotel en el centro de Dundee se realiza en menos de 15 minutos en coche. El museo V&A Dundee, el Hospital Ninewells (el hospital universitario del NHS más grande de Escocia fuera de Londres) y el Parque Tecnológico en Claverhouse Road se encuentran entre los principales destinos del tráfico ejecutivo entrante. Los traslados por superficie a Perth tardan aproximadamente 30 minutos por la A90, mientras que se puede llegar a St Andrews, el principal destino de golf de Escocia, en menos de 40 minutos por la A91. Para movimientos que requieren aviones más pesados o posicionamiento transatlántico, el Aeropuerto de Edimburgo está a 60 km al suroeste y admite tipos de fuselaje ancho y de alcance ultralargo sin restricciones.
El aeropuerto de Dundee ofrece despacho de aduanas in situ, lo que lo convierte en un puerto de entrada viable desde Europa continental e Irlanda sin desvío a una instalación más grande. El manejo se entrega a un nivel operativo estándar: se encuentran disponibles instalaciones para la tripulación, combustible y soporte terrestre básico, pero el aeropuerto no alberga una terminal privada dedicada o FBO en el sentido de Signature o Jetex. El catering y el transporte terrestre deben concertarse previamente a través del agente de manipulación. Los operadores que esperan servicios de rampa de primera calidad o asistencia en viajes complejos en el avión deben informar a los clientes en consecuencia o trasladarse a Edimburgo donde se encuentra disponible el servicio completo. Para los sectores nacionales de Reino Unido, DND ofrece una opción utilizable y eficiente en el tiempo para el tráfico con destino a Tayside que no requiere infraestructura aduanera.
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Ubicación y Acceso
Mapa interactivo que muestra la ubicación de Dundee, atracciones cercanas y fácil acceso al centro de Dundee.
Coordenadas
56.4525, -3.0258
Acceso a la ciudad
Acceso a Dundee
Traslado típico
Confirmado con el servicio de chófer
Alternativas cercanas
RAF Leuchars, Perth/Scone
Estos operadores certificados vuelan desde y hacia Dundee con más frecuencia a través de nuestra red. Cada uno es auditado de forma independiente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) antes de que cualquier aeronave sea cotizada en Flyius.
Cada operador listado posee un AOC válido, seguro vigente y una auditoría de seguridad independiente. Rechazamos intermediar vuelos en aeronaves no verificadas.
Ver todos los operadores certificadosCO₂ indicativo por categoría basado en la distancia mediana de las rutas ex-Dundee, con coste de compensación SAF (combustible de aviación sostenible) a tarifas de mercado actuales.
| Categoría | CO₂ (por vuelo) | kg / km | Coste compensación SAF |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 1200 kg | kg / km:2.4 | Coste compensación SAF:4800 € |
| Midsize Jet | 1550 kg | kg / km:3.1 | Coste compensación SAF:6200 € |
| Heavy Jet | 2100 kg | kg / km:4.2 | Coste compensación SAF:8400 € |
| Ultra Long Range | 2800 kg | kg / km:5.6 | Coste compensación SAF:11.200 € |
Emisiones estimadas usando los factores de aviación de negocios EBAA/EUROCONTROL (light 2,4 kg/km, midsize 3,1, heavy 4,2, ultra 5,6). Compensación SAF valorada a 4 €/kg de CO₂ — mediana del mercado actual.
Rangos indicativosPreguntas Frecuentes
Acerca de Volar a Dundee
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