Pista y compatibilidad de aeronave
Inverness (INV/EGPE) muestra una pista de 1888 m. La compatibilidad final depende de carga, meteorología, performance y aprobación del operador.

Alquiler de jet privado
Puerta de entrada a Inverness · Códigos, pista y guía FBO · Pista, FBO y presupuestos en 2h
4,9/5Valoración media de clientesCódigo ICAO
EGPE
Desde
6500 €
Pista
1888 m
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Inverness
INV
Adultos
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Flyius SAS es un bróker de chárter aéreo registrado en Francia. Flyius no es una compañía aérea, directa ni indirecta. Todos los vuelos los operan operadores certificados Part 135 / AOC, auditados en seguridad y conformidad.
Código ICAO
EGPE
Desde
6500 €
Pista
1888 m

Escrito por Sophie Marchant · Editora sénior de aviación de negocios · 9+ años de experiencia aeronáutica
Revisado por Thomas Werner · Revisor de operaciones aéreas
Última actualización
Desde
6500 €
Código ICAO
EGPE
Código IATA
INV
Pista
1.9 km
Datos del aeropuerto
Guía operativa para llegadas y salidas en jet privado en Inverness (INV/EGPE), centrada en handling, pista, aduanas y acceso a Inverness.
Inverness (INV/EGPE) muestra una pista de 1888 m. La compatibilidad final depende de carga, meteorología, performance y aprobación del operador.
El handling de jet privado en Inverness se coordina con handlers locales aprobados. Acceso a terminal, servicios de tripulación y atención de pasajeros se confirman antes de la salida.
Las gestiones de aduanas para Inverness (INV/EGPE) deben verificarse antes de reservar, especialmente para rutas no Schengen o internacionales.
Horarios, slots, parking y requisitos PPR en Inverness se confirman antes de aceptar la cotización.
Las opciones light, midsize, super-midsize y heavy jet para Inverness se seleccionan según pista, pasajeros, equipaje y distancia.
Si Inverness tiene restricciones de slots o no es ideal para su aeronave, opciones cercanas alrededor de Inverness incluyen RAF Kinloss, RAF Lossiemouth, Wick.
Las condiciones operativas pueden cambiar. Flyius verifica pista, slots, aduanas y handling con el operador o handler local antes de confirmar.
El aeropuerto de Inverness se encuentra en el vértice norte de la red de aviación privada de Escocia, alimentando el tráfico a una región donde las distancias por carretera hacen que el acceso aéreo sea la única opción ejecutiva viable: Inverness está a 155 millas de Edimburgo por carretera, y las principales propiedades de las Tierras Altas están a entre 30 y 90 minutos adicionales en vehículo. La cuenca cubre Sutherland, Ross-shire, Speyside y todo el corredor Great Glen, incluidas las propiedades deportivas adyacentes al lago Ness y Gleneagulls. El tráfico corporativo se conecta con las operaciones de energía marina en Moray Firth y el Mar del Norte, junto con un máximo estacional de vuelos chárter de ocio para la temporada de urogallo (agosto-octubre) y acecho en las tierras altas.
La única pista de asfalto (24/06) se extiende a 1.888 m (aproximadamente 7.218 pies), acomodando cómodamente al segmento mediano: Challenger 350, Citation XLS+, Learjet 75: en condiciones estándar ISA a una elevación de campo de 31 pies. Los aviones pesados de alcance ultralargo pueden operar con una planificación adecuada de combustible y carga útil, aunque la geometría de la plataforma y el diseño de las calles de rodaje favorecen los movimientos de tamaño mediano y súper mediano. El horario de funcionamiento no es H24; el aeropuerto opera según los horarios publicados y el PPR con horario extendido debe confirmarse directamente con el aeródromo; los horarios de bloqueo de última hora, tarde en la noche o antes del amanecer, requieren un acuerdo previo con el ATC y el manejo, y se aplican recargos. La coordinación de franjas horarias no es necesaria en el sentido comercial, pero los movimientos de GA deben notificarse con antelación durante la temporada alta de deportes, cuando la capacidad de la plataforma es limitada.
El aeropuerto se encuentra a 10 km al este del centro de la ciudad de Inverness a través de la A96, con un tiempo de transferencia de aproximadamente 12 a 15 minutos en condiciones normales de tráfico. Los traslados con chófer a Castle Stuart, Grantown-on-Spey o Aviemore duran entre 25 y 45 minutos. Inverness es el centro de preparación natural para los movimientos de helicópteros hacia propiedades remotas de las Highlands donde las pistas de aterrizaje de aviones son privadas o no tienen licencia; confirme la disponibilidad de helicópteros en el mismo viaje con anticipación. El Aeropuerto de Edimburgo sirve como la principal alternativa del sur de Escocia para aviones pesados que requieren un rendimiento en pistas más largas, mientras que Glasgow cubre el cinturón central occidental. Para conexiones de Londres y rutas transatlánticas, Farnborough y London Luton son aeropuertos comunes en el mismo itinerario. Inverness también se conecta regionalmente con Reino Unido rutas chárter que operan a través de la red de islas y penínsulas de Escocia.
El manejo de aviación general en INV se proporciona a través del operador de tierra residente del aeropuerto bajo el marco de Highlands and Islands Airports Limited (HIAL). Se encuentra disponible una instalación GA dedicada con descanso para la tripulación y acceso básico a la sala de pasajeros; la operación es funcional en lugar de nivel FBO en el sentido Signature o Jetex, aunque las necesidades de la tripulación y los pasajeros se satisfacen a pedido, incluida la coordinación del catering y el suministro de combustible (AVGAS y Jet A-1 disponibles). El despacho de aduanas está disponible en el sitio, lo que convierte a INV en un punto de entrada internacional válido; esto es operativamente relevante para vuelos que llegan desde puntos de salida europeos o atlánticos. Confirme la disponibilidad de la aduana con los horarios publicados actualmente, ya que fuera de las ventanas operativas estándar es obligatorio realizar un acuerdo previo. El estacionamiento de aeronaves está disponible en soporte rígido; El acceso a la GPU y a la energía terrestre se puede solicitar a través del controlador.
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Soporte
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Ubicación y Acceso
Mapa interactivo que muestra la ubicación de Inverness, atracciones cercanas y fácil acceso al centro de Inverness.
Coordenadas
57.5425, -4.0475
Acceso a la ciudad
Acceso a Inverness
Traslado típico
Confirmado con el servicio de chófer
Alternativas cercanas
RAF Kinloss, RAF Lossiemouth
Estos operadores certificados vuelan desde y hacia Inverness con más frecuencia a través de nuestra red. Cada uno es auditado de forma independiente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) antes de que cualquier aeronave sea cotizada en Flyius.
Cada operador listado posee un AOC válido, seguro vigente y una auditoría de seguridad independiente. Rechazamos intermediar vuelos en aeronaves no verificadas.
Ver todos los operadores certificadosCO₂ indicativo por categoría basado en la distancia mediana de las rutas ex-Inverness, con coste de compensación SAF (combustible de aviación sostenible) a tarifas de mercado actuales.
| Categoría | CO₂ (por vuelo) | kg / km | Coste compensación SAF |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 1200 kg | kg / km:2.4 | Coste compensación SAF:4800 € |
| Midsize Jet | 1550 kg | kg / km:3.1 | Coste compensación SAF:6200 € |
| Heavy Jet | 2100 kg | kg / km:4.2 | Coste compensación SAF:8400 € |
| Ultra Long Range | 2800 kg | kg / km:5.6 | Coste compensación SAF:11.200 € |
Emisiones estimadas usando los factores de aviación de negocios EBAA/EUROCONTROL (light 2,4 kg/km, midsize 3,1, heavy 4,2, ultra 5,6). Compensación SAF valorada a 4 €/kg de CO₂ — mediana del mercado actual.
Rangos indicativosPreguntas Frecuentes
Acerca de Volar a Inverness
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