Pista y compatibilidad de aeronave
Poprad-Tatry (TAT/LZTT) muestra una pista de 2200 m. La compatibilidad final depende de carga, meteorología, performance y aprobación del operador.
Idioma
Moneda
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Poprad-Tatry
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Escrito por Sophie Marchant · Editora sénior de aviación de negocios · 9+ años de experiencia aeronáutica
Revisado por Thomas Werner · Revisor de operaciones aéreas
Última actualización
Código ICAO
LZTT
Código IATA
TAT
Pista
2.2 km
Zona Horaria
Europe/Bratislava
Operaciones aeroportuarias
Guía operativa para llegadas y salidas en jet privado en Poprad-Tatry (TAT/LZTT), centrada en handling, pista, aduanas y acceso a Poprad.
Poprad-Tatry (TAT/LZTT) muestra una pista de 2200 m. La compatibilidad final depende de carga, meteorología, performance y aprobación del operador.
El handling de aviación privada en Poprad-Tatry se coordina con handlers locales aprobados. Acceso a terminal, servicios de tripulación y atención de pasajeros se confirman antes de la salida.
Poprad-Tatry (TAT/LZTT) admite gestión de aduanas o inmigración para vuelos privados elegibles, sujeta a preaviso y documentación.
Poprad-Tatry puede admitir operaciones extendidas o 24 horas, pero slots, reglas nocturnas, ruido y parking siempre se confirman con el handler.
Las opciones light, midsize, super-midsize y heavy jet para Poprad se seleccionan según pista, pasajeros, equipaje y distancia.
Si Poprad-Tatry tiene restricciones de slots o no es ideal para su aeronave, opciones cercanas alrededor de Poprad incluyen M. R. Štefánik, Košice, Žilina.
Las condiciones operativas pueden cambiar. Flyius verifica pista, slots, aduanas y handling con el operador o handler local antes de confirmar.
Ubicación y Acceso
Mapa interactivo que muestra la ubicación de Poprad-Tatry, atracciones cercanas y fácil acceso al centro de Poprad.
Coordenadas
49.0736, 20.2411
Acceso a la ciudad
Acceso a Poprad
Traslado típico
Confirmado con el servicio de chófer
Alternativas cercanas
M. R. Štefánik, Košice
El aeropuerto de Poprad-Tatry se encuentra a 2356 pies sobre el nivel del mar en la cuenca de Poprad, directamente debajo de la cordillera de los Altos Tatras en la frontera con Polonia. Este es el aeródromo con capacidad para vuelo instrumental más cercano a las estaciones de esquí y senderismo de Tatra, y el tráfico de vuelos chárter de invierno, principalmente desde los corredores del Golfo, Europa Occidental y Moscú, lo mantiene operativo desde diciembre hasta marzo. Durante la temporada alta de esquí, se recomienda encarecidamente coordinar las franjas horarias con anticipación; la capacidad de la plataforma es limitada y los movimientos simultáneos de aviones de cabina grande pueden crear congestión en tierra.
La pista se extiende 2200 metros y está orientada para tener en cuenta el terreno circundante. A esta elevación del campo, la altitud de densidad se convierte en un factor de planificación material en los meses de verano, particularmente para aviones pesados que operan en o cerca del MTOW en salidas en días cálidos; la planificación de la carga útil debe tener en cuenta un efecto de desviación ISA medible. El aeródromo es adecuado para jets midsize, incluidos el Challenger 350 y el Praetor 500; las aeronaves de tamaño mediano-grande y de cabina grande pueden operar, pero con un control cuidadoso del peso y las condiciones meteorológicas. Los procedimientos de aproximación ILS están publicados, lo que permite operar en condiciones de visibilidad reducida en la montaña. Los pilotos que no estén familiarizados con el terreno de los Tatras deben revisar el perfil del terreno local antes de la llegada, ya que el terreno elevado al norte y al este define los corredores de salida.
El aeropuerto está ubicado dentro de la ciudad de Poprad, aproximadamente a 8 km del nudo ferroviario de Poprad, desde donde salen trenes directos a los pueblos de esquí de Štrbské Pleso y Tatranská Lomnica, con tiempos de viaje de 30 a 45 minutos dependiendo de la estación. Se puede llegar a la estación de montaña de Zakopane (Polonia) por tierra en aproximadamente 50 minutos a través de la carretera E77 que atraviesa los Tatras, lo que convierte a TAT en una opción de destino para ambos países. Bratislava está aproximadamente a 330 km al suroeste, y Praga se encuentra a unos 430 km al noroeste, ambas accesibles para continuar por carretera o traslado terrestre. Para viajes de ultra alto poder adquisitivo con base en Eslovaquia, TAT es el principal aeropuerto de acceso a la montaña, y Viena se utiliza frecuentemente como centro alternativo o de escala técnica para llegadas de largo alcance.
Se dispone de despacho de aduanas e inmigración en el sitio, lo que permite llegadas internacionales directas sin reposicionamiento a través de un aeropuerto de enlace. Según la información disponible, hay servicios de asistencia en tierra dedicados a la aviación general en el sitio; los operadores deben confirmar los servicios de plataforma, la disponibilidad de GPU y las opciones de alojamiento de la tripulación directamente con el agente de asistencia en tierra antes del despacho, ya que la capacidad de las instalaciones en los aeropuertos regionales de gran altitud puede variar estacionalmente. La disponibilidad de combustible debe confirmarse con anticipación para los grados de combustible para reactores menos comunes. El aeropuerto no opera las 24 horas del día de forma garantizada durante todo el año; se aplican los horarios publicados y las operaciones fuera de horario requieren un acuerdo previo con la autoridad aeroportuaria; las tripulaciones deben verificar las horas estimadas de llegada (ETA) con los NOTAM vigentes y los horarios operativos antes de presentar la solicitud.
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Estos operadores certificados vuelan desde y hacia Poprad-Tatry con más frecuencia a través de nuestra red. Cada uno es auditado de forma independiente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) antes de que cualquier aeronave sea cotizada en Flyius.
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