ST MARY\\\'S–St. Mary's (ISC/EGHE) — Jet privado

El puesto avanzado del Atlántico: puerta aérea a las islas Sorlingas

St. El Aeropuerto Mary's (ISC) se encuentra en la isla más grande del archipiélago Scilly, 28 millas al suroeste de Land's End, el aeródromo más al suroeste del Reino Unido. Con una franja de 550 metros, ISC es una de las pistas operativas más cortas de las Islas Británicas, accesible a cualquier avión propulsado por ala fija, y define, más que cualquier otro factor, el ámbito operativo para las llegadas chárter. La elevación del campo es de 116 pies sobre el nivel del mar en un terreno expuesto a sistemas climáticos del Atlántico que pueden cambiar en cuestión de horas; Los operadores deben monitorear de cerca TAF/METAR para ISC, ya que las aproximaciones de nubes bajas, niebla y cizalladura del viento a la pista 27/09 están documentadas durante todo el año.

Perfil operacional

La franja de 550 metros restringe el tráfico entrante a aviones muy livianos (Phenom 100, Citation Mustang) en el mejor de los casos y, en la práctica, el tipo chárter dominante que llega a ISC es el turbohélice ligero: el Britten-Norman. Islander y Twin Otter son los caballos de batalla de los servicios de transporte entre islas y el continente operados por Skybus. Para fines de vuelos chárter privados, los operadores que contraten una rotación directa desde Farnborough o London Luton a ISC deberán posicionar una aeronave debidamente certificada; la mayoría de los aviones medianos y pesados ​​están excluidos operacionalmente solo por la longitud de la pista, independientemente del MTOW. La planificación sectorial de los aeropuertos continentales del Reino Unido debe tener en cuenta las limitaciones de carga útil y los datos de rendimiento de campo cortos del tipo seleccionado. El único servicio aéreo programado al continente es a través de Land's End (LEQ) y Exeter, operado por Skybus, relevante para el posicionamiento de la tripulación muerta.

Traslados y conexiones

St. Mary's es el centro de las cinco islas habitadas de Scilly. El acceso posterior a Tresco, St. Agnes, Bryher y St. Martin's se realiza en barco entre islas (lanzamientos regulares desde el muelle de Hugh Town, aproximadamente de 10 a 20 minutos según la isla) o en helicóptero Skybus entre islas cuando esté disponible. La ciudad de Hugh Town está a menos de una milla del umbral del aeropuerto y se puede acceder a ella a pie o en taxi. No hay autopistas, conexiones ferroviarias ni alquiler de coches importantes; La red de carreteras de la isla es mínima. Los pasajeros que deseen viajar a la parte continental de Cornualles deben tener en cuenta que el ferry Scillonian III de Hugh Town a Penzance opera estacionalmente (aproximadamente de abril a octubre) y tarda aproximadamente 2 horas y 45 minutos. El aire sigue siendo la única conexión con el continente durante todo el año.

Manejo y Aduanas

El aeropuerto es operado por el Consejo de las Islas Sorlingas y el manejo se gestiona a través del propio equipo de operaciones terrestres del aeropuerto en lugar de un FBO de marca. El despacho de aduanas figura como disponible en el sitio, lo cual es operativamente relevante para cualquier posicionamiento desde Paris Le Bourget u otros puntos europeos: confirme los acuerdos de despacho con la Fuerza Fronteriza con anticipación, ya que la disponibilidad de aduanas H24 en un aeródromo de esta escala y su lejanía deben notificarse previamente en lugar de asumirse sin cita previa. Los horarios de funcionamiento se publican como disponibles durante todo el año, pero las operaciones H24 en sentido estricto deben confirmarse directamente con la autoridad aeroportuaria antes de programar llegadas tardías; EGHE no es un aeródromo controlado y los movimientos fuera del horario publicado requieren PPR. Hay combustible disponible en el sitio (AVGAS y Jet A-1), lo cual es importante para los tipos de turbohélice que completan el corto sector sobre el agua desde Cornwall.