Piste et compatibilité aircraft
La Coruna–A Coruña (LCG/LECO) indique une piste de 2 188 m. La compatibilité finale dépend de la charge, météo, performances aircraft et validation opérateur.

Charter Jet privé
Porte d'entrée vers La Coruna · Codes, piste et guidance FBO · Piste, FBO & devis sous 2 h
4,9/5Note moyenne de nos clientsCode ICAO
LECO
À partir de
6 500 €
Piste
2188 m
Aucune coordonnée demandée à cette étape.
A Coruña
LCG
Adultes
2 ans et plus
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Flyius SAS est un courtier en affrètement aérien enregistré en France. Flyius n'est pas un transporteur aérien, direct ou indirect. Tous les vols sont opérés par des opérateurs certifiés Part 135 / AOC, audités pour leur sécurité et leur conformité.
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LECO
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Rédigé par Sophie Marchant · Rédactrice en chef — aviation d'affaires · 9+ ans d'expérience aviation
Vérifié par Thomas Werner · Relecteur des opérations aériennes
Mis à jour le
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Code ICAO
LECO
Code IATA
LCG
Piste
2.2 km
Infos aéroport
Guide opérationnel pour les arrivées et départs en jet privé à La Coruna–A Coruña (LCG/LECO): handling, piste, douane et accès à La Coruna.
La Coruna–A Coruña (LCG/LECO) indique une piste de 2 188 m. La compatibilité finale dépend de la charge, météo, performances aircraft et validation opérateur.
Le handling jet privé à La Coruna–A Coruña est organisé avec des handlers locaux approuvés. Accès terminal, services équipage et accueil passagers sont confirmés avant départ.
Les formalités douane pour La Coruna–A Coruña (LCG/LECO) doivent être vérifiées avant réservation, surtout pour les itinéraires non-Schengen ou internationaux.
Horaires, slots, parking et exigences PPR à La Coruna–A Coruña sont confirmés avant acceptation du devis pour éviter toute surprise opérationnelle.
Les options light, midsize, super-midsize et heavy jet pour La Coruna sont sélectionnées selon piste, passagers, bagages et distance.
Si La Coruna–A Coruña est contraint en slots ou peu adapté à l'appareil, les options proches autour de La Coruna incluent Santiago de Compostela.
Les conditions opérationnelles changent. Flyius vérifie piste, slots, douane et handling avec l'opérateur ou le handler local avant confirmation.
L'aéroport de La Corogne (LCG) constitue le principal point d'accès pour les aéronefs à voilure fixe du plus grand centre urbain de Galice, une ville dont l'économie est ancrée dans Inditex (groupe mère de Zara, Massimo Dutti et Pull&Bear), dans la logistique maritime et dans un secteur actif de services juridiques et financiers. Pour le trafic exécutif et charter, LCG offre une alternative crédible à Saint-Jacques-de-Compostelle (SCQ, 65 km au sud), en particulier lorsque la destination finale est la ville de La Corogne elle-même ou la côte nord de la Galice plutôt que la zone métropolitaine de Saint-Jacques.
La piste unique pavée de LCG s'étend sur 2 188 m. mètres (environ 7 218 pieds) à une altitude de terrain de 326 pieds AMSL. Cette configuration peut accueillir des jets légers à moyens sans restriction dans les conditions standard ISA : le Citation XLS+, le Phenom 300, le Learjet 75 et le Challenger 350 fonctionnent tous dans les enveloppes de performances normales. Les types de cabines super-moyennes et lourdes devraient vérifier les données de distance d'atterrissage et les compromis entre la portée de charge utile pour la piste spécifique, car 2 188 mètres se situent au seuil inférieur pratique pour les avions à réaction lourds en fonction de la température et du poids de l'avion. L'élévation est opérationnellement négligeable du point de vue de l'altitude-densité.
Le traitement de l'aviation générale au LCG est coordonné via l'aire de trafic GA dédiée de l'aéroport. Le dédouanement et l'immigration sur place sont disponibles, ce qui permet des arrivées internationales directes sans prépositionnement vers un aéroport d'entrée – une commodité significative pour le trafic d'entreprise lié à Inditex en provenance de principaux hubs européens ou de points non Schengen. Les manutentionnaires doivent être contactés à l'avance pour confirmer les installations de l'équipage, les délais de restauration et le positionnement des véhicules VIP sur la rampe. Les heures d'ouverture publiées couvrent les horaires commerciaux standard ; les opérateurs planifiant des horaires de blocage tôt le matin ou tard dans la nuit doivent vérifier la disponibilité des créneaux horaires et la confirmation des services au sol directement auprès de l'agent de manutention, car la capacité H24 doit être confirmée pour chaque mouvement plutôt que supposée.
L'aéroport se trouve à environ 8 km au sud-ouest du centre-ville de La Corogne via l'autoroute AP-9, avec des temps de transfert de 15 à 20 minutes dans des conditions de circulation normales. L'AP-9 relie également le sud à Saint-Jacques-de-Compostelle et au réseau routier galicien plus large. Pour les passagers ayant besoin de continuer vers Madrid Barajas ou Barcelone, LCG constitue une première ou une dernière étape efficace au sein d'un itinéraire ibérique à escales multiples. Le littoral galicien, y compris les Rías Altas et la Costa da Morte, est accessible en 30 à 60 minutes de route, faisant de LCG un terrain pratique pour le trafic maritime de loisirs pendant les mois d'été. L'itinéraire Espagne via le nord-ouest est de plus en plus pertinent pour les charters d'entreprise au service de l'économie industrielle et textile galicienne.
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Localisation & Accès
Carte interactive montrant l'emplacement de La Coruna–A Coruña, les attractions à proximité et l'accès facile au centre-ville de La Coruna.
Coordonnées
43.3021, -8.3773
Accès ville
Accès à La Coruna
Transfert typique
Confirmé avec le service chauffeur
Alternatives proches
Santiago de Compostela
Ces opérateurs certifiés desservent La Coruna–A Coruña le plus fréquemment via notre réseau. Chacun est audité indépendamment (ARGUS, Wyvern ou IS-BAO) avant que tout avion ne soit proposé sur Flyius.
Chaque opérateur listé détient un CTA valide, une assurance à jour et un audit de sécurité tiers. Nous refusons de courter des vols sur des appareils non vérifiés.
Voir tous les opérateurs certifiésCO₂ indicatif par catégorie basé sur la distance médiane des routes au départ de La Coruna–A Coruña, avec coût de compensation SAF (carburant aérien durable) aux tarifs actuels du marché.
| Catégorie | CO₂ (par vol) | kg / km | Coût compensation SAF |
|---|---|---|---|
| Jet léger | 2 534,4 kg | kg / km:2.4 | Coût compensation SAF:10 138 € |
| Jet intermédiaire | 3 273,6 kg | kg / km:3.1 | Coût compensation SAF:13 094 € |
| Jet lourd | 4 435,2 kg | kg / km:4.2 | Coût compensation SAF:17 741 € |
| Très long-courrier | 5 913,6 kg | kg / km:5.6 | Coût compensation SAF:23 654 € |
Émissions estimées selon les facteurs aviation d'affaires EBAA/EUROCONTROL (léger 2,4 kg/km, intermédiaire 3,1, lourd 4,2, ultra 5,6). Compensation SAF valorisée à 4 €/kg de CO₂ — médiane du marché actuel.
Fourchettes indicativesQuestions Fréquemment Posées
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