Sao Jorge Island–São Jorge (SJZ/LPSJ) — Jet privé

Préparer un vol privé vers São Jorge

Bien lire les mesures de piste

La fiche d’assistance SATA pour São Jorge indique une piste asphaltée 13/31 de 1 270 m sur 45 m. Les informations d’aérodrome VFR de NAV Portugal distinguent cette dimension physique des distances déclarées. Le tableau daté du 31 octobre 2024 donne une TORA de 1 412 m et une LDA de 1 270 m dans les deux sens, avec une note concernant une extension initiale de 142 m. La TORA correspond à la distance de roulement utilisable au décollage ; la LDA à la distance utilisable à l’atterrissage. Ces mesures ont des fonctions différentes et ne sont pas interchangeables.

SATA — assistance à São Jorge · NAV Portugal — informations LPSJ

Choisir l’avion avec l’itinéraire

Une dimension de piste ne suffit pas à établir qu’un jet ou un turbopropulseur peut transporter votre groupe à São Jorge. Communiquez au transporteur le nombre de passagers, le poids et les dimensions des bagages, ainsi que les trajets aller et retour. Demandez la confirmation de l’appareil retenu et de l’évaluation applicable à son décollage et à son atterrissage. Si la proposition prévoit une escale carburant ou un dernier tronçon différent, faites inscrire cet itinéraire et son coût dans le devis avant de l’accepter.

Confirmer les prestations nécessaires à l’escale

La liste SATA comprend l’assistance au sol, les bagages, le transport terrestre et l’organisation de l’hébergement. Elle n’indique aucune fourniture de carburant ou d’huile et ne présente pas la restauration ni l’assistance douanière et à l’immigration comme des prestations fournies. Demandez donc une réponse écrite adaptée à votre vol, sans supposer qu’une arrivée internationale, un avitaillement ou une commande de repas est compris. Précisez qui accueillera le groupe, où attendra le véhicule et quelles prestations nécessitent un prestataire distinct.

Intégrer le retour au même programme

Pour un séjour sur São Jorge, indiquez dès la demande d’arrivée la date du retour et l’adresse de prise en charge. Demandez si l’avion restera sur place ou reviendra ultérieurement, comment un repositionnement sera facturé et qui vous contactera en cas de changement. Faites confirmer les heures de service pour les deux mouvements et demandez au transporteur de consulter l’AIP, les NOTAM et la météo en vigueur avant le départ. La fiche de services et le tableau aéronautique daté constituent des références de préparation ; ils ne confirment pas la disponibilité pour votre journée de voyage.