Private Jet Charter Gran Canaria

Point névralgique du ravitaillement transatlantique espagnol et hub de loisirs toute l'année

L'aéroport de Gran Canaria ((LPA)) occupe une position stratégique sur les routes transatlantiques que peu d'aéroports insulaires européens peuvent égaler : situé à 210 km des côtes ouest-africaines par 28°N, il sert simultanément de porte d'entrée touristique pour une clientèle européenne fortunée, d'escale de positionnement pour les avions en transit entre l'Europe et l'Amérique du Sud, et d'escale technique pour les vols contournant le continent africain. Contrairement aux alternatives méditerranéennes saisonnières, LPA fonctionne à pleine capacité douze mois par an, sans compression des créneaux horaires due aux conditions météorologiques en hiver.

Profil opérationnel

L'aéroport gère le trafic aérien régulier et l'aviation générale sur deux terminaux, l'aire de stationnement de l'aviation générale étant séparée de celle des opérations commerciales. L'autorisation d'arrivée est disponible 24 h/24 et 7 j/7 sur place, sans réservation préalable — un avantage considérable pour les arrivées tardives ou matinales, fréquentes sur les routes transatlantiques. La coordination des créneaux horaires est nécessaire en raison de la densité du trafic commercial ; Les opérateurs doivent soumettre leurs demandes de créneaux horaires bien à l'avance, notamment pendant la haute saison hivernale (décembre-mars), période où le trafic charter en provenance d'Europe du Nord est le plus important. La piste de l'aéroport de Las Palmas de Gran Canaria (LPA) mesure environ 3 100 mètres sur sa bande principale (09L/27R), soit nettement plus que les 2 200 mètres indiqués dans les anciennes bases de données. Ceci confirme la compatibilité avec tous les gros porteurs et les avions long-courriers, y compris le Gulfstream G650 et le Bombardier Global 7500, sans restriction de charge utile. Transferts et correspondances : Le centre-ville de Las Palmas de Gran Canaria se situe à environ 18 km au nord-est de l'aéroport et est accessible par l'autoroute GC-1 en 20 à 25 minutes. La zone touristique de Maspalomas et Playa del Inglés se trouve à 30 km au sud, soit environ 30 minutes en voiture. Puerto de Mogán, principal port de plaisance de l'île pour les super-yachts, est à 55 km au sud-ouest ; comptez 45 minutes. Des transferts en hélicoptère vers d'autres îles Canaries (Lanzarote, Fuerteventura, Tenerife) peuvent être organisés depuis la zone aviation générale de LPA pour les clients souhaitant se déplacer d'île en île sans escale à Las Palmas. L'Espagne, destination accessible par de multiples points d'accès atlantiques et méditerranéens, est desservie par les aéroports de Madrid-Barajas et de Barcelone, principaux hubs continentaux pour les clients combinant Gran Canaria avec un vol vers le continent. L'assistance aéroportuaire à LPA est assurée par des sociétés d'assistance au sol reconnues, opérant sur le tarmac : Swissport et Menzies Aviation. Un espace VIP dédié est disponible, avec des salons d'arrivée et de départ privés, séparés des flux de passagers commerciaux. Des agents des douanes sont présents sur place 24h/24 et 7j/7, ce qui est essentiel pour les arrivées hors espace Schengen, notamment pour les clients en provenance des territoires voisins des îles Canaries hors UE ou directement des Amériques. Restauration, assistance au pilotage et ravitaillement en vol sont disponibles en continu. Des installations de repos pour l'équipage et des hôtels sont accessibles en moins de 15 minutes depuis l'aéroport. Pour les compagnies aériennes dont les avions se dirigent vers l'ouest, en direction des Caraïbes ou du Brésil, l'aéroport de Lisbonne (LPA) constitue une dernière escale pratique pour le ravitaillement en vol au sein de l'UE avant d'emprunter un itinéraire international via le corridor de Lisbonne ou un positionnement direct sur piston exempté d'ETOPS.