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Hub d'aviation privée

Jet privé à Turin

Guide aviation privée pour Turin : accès aéroport, FBO, slots saisonniers, transferts au sol et tarifs transparents à partir de €4,500.

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Plusieurs FBO

Le hub

Turin, un carrefour
majeur de l'aviation d'affaires

Turin est la quatrième ville d'Italie, avec une agglomération de plus de 1,7 million d'habitants. A. (aérospatiale et défense), ainsi qu'un pôle d'entreprises spécialisées dans l'ingénierie de précision, la logistique et la mode.

Son tissu industriel génère un trafic constant de jets d'affaires tout au long de l'année, notamment lors des cycles de l'industrie automobile, des sommets des fournisseurs et du salon automobile bisannuel du Parco Valentino. L'aéroport de Turin-Caselle (code OACI : LIMF, code IATA : TRN) est le seul hub d'aviation commerciale et d'affaires desservant la région turinoise. Situé à environ 16 km au nord du centre-ville, il dispose d'une unique piste de 3 300 mètres (18/36) capable d'accueillir des jets à grande cabine et des avions long-courriers.

L'aviation générale est gérée par des aires de stationnement dédiées, distinctes de celles des vols commerciaux. Les services des douanes et de l'immigration sont disponibles sur place. L'aéroport n'applique pas actuellement le niveau 3 de coordination des créneaux horaires pour l'aviation générale, bien qu'une autorisation préalable soit recommandée à certaines périodes.

Le transfert terrestre de Caselle au centre de Turin prend généralement entre 25 et 35 minutes via l'autoroute A55 en conditions normales. La ligne ferroviaire Saetta relie l'aéroport à la gare de Dora en environ 19 minutes. Pour les clients fortunés, le positionnement des hélicoptères vers les héliports privés des collines du Piémont ou de la région viticole des Langhe est simple depuis Caselle.

Les Langhe, berceau des vignobles de Barolo et de Barbaresco, attirent un important trafic de loisirs et de family offices, notamment pendant la période des vendanges d'automne.

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Vue d'ensemble des FBO et de la destination jet privé à Turin
Aéroports & FBO

Là où les jets privés rencontrent Turin

Chaque aérodrome d'aviation d'affaires autour de Turin, avec longueur de piste, douanes et services FBO pour choisir le terminal optimal de votre charter.

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Départ

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Les prix sont des fourchettes indicatives. Le devis final dépend de la disponibilité des avions, de la date spécifique, de l'itinéraire et des surcharges carburant.

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Principaux opérateurs desservant Turin

Ces opérateurs certifiés volent en provenance et à destination de Turin le plus fréquemment via notre réseau. Chacun est audité indépendamment (ARGUS, Wyvern ou IS-BAO) avant que tout avion ne soit proposé sur Flyius.

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NetJets Europe

Siège · Portugal

ARGUS PlatinumWyvern WingmanIS-BAO Niveau 3

Taille de flotte

150

Types d'avions

Citation Latitude · Citation Longitude · Challenger 350

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Siège · Pan-Europe / Malta

ARGUS PlatinumWyvern WingmanIS-BAO Niveau 3

Taille de flotte

70

Types d'avions

Super midsize · large · ultra-long-range jets

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JetFly

Siège · Luxembourg

ARGUS PlatinumWyvern WingmanIS-BAO Niveau 3

Taille de flotte

8

Types d'avions

PC-12 · PC-24 · Pilatus

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Siège · United Kingdom

ARGUS Gold

Taille de flotte

0

Types d'avions

All types - charter broker

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Siège · United Kingdom

Taille de flotte

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LunaJets

Siège · Switzerland

Taille de flotte

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Jet privé sur le tarmac à Turin
Sécurité & opérateurs

Opérateurs audités desservant Turin

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Audit sécurité indépendant haut niveau.

Wyvern Wingman

Vérification des pilotes et sécurité opérationnelle.

IS-BAO Stage 3

Norme IBAC pour l'aviation d'affaires.

Nos standards de sécurité
FAQ

Tout ce qu'il faut savoir sur Turin

Tarifs, aéroports, délais de réservation, douane et transport au sol — réponses

Les prix au départ de Turin dépendent de la destination, de la taille de l'avion et de l'itinéraire. Repères actuels sur les routes Flyius visibles : Light Jets à partir de on request, Midsize Jets à partir de on request, Heavy Jets à partir de on request. La disponibilité en temps réel et les surcharges carburant peuvent faire évoluer le devis final.

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