Pista e idoneità aircraft
Albi-Le Séquestre (LBI/LFCI) indica una pista di 1560 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.

Noleggio Jet Privato
Porta d'accesso a Albi · Codici, pista e guida FBO · Pista, FBO e preventivi in 2h
4,9/5Valutazione media dei clientiCodice ICAO
LFCI
Da
6500 €
Pista
1560 m
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Albi-Le Séquestre
LBI
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Flyius SAS è un broker di charter aereo registrato in Francia. Flyius non è un vettore aereo, diretto o indiretto. Tutti i voli sono operati da operatori certificati Part 135 / AOC, verificati per sicurezza e conformità.
Codice ICAO
LFCI
Da
6500 €
Pista
1560 m

Scritto da Sophie Marchant · Caporedattrice di aviazione d'affari · 9+ anni di esperienza aeronautica
Revisionato da Thomas Werner · Revisore delle operazioni di volo
Ultimo aggiornamento
Da
6500 €
Codice ICAO
LFCI
Codice IATA
LBI
Pista
1.6 km
Dati aeroporto
Guida operativa per arrivi e partenze in private jet a Albi-Le Séquestre (LBI/LFCI), con focus su handling, pista, dogana e accesso a Albi.
Albi-Le Séquestre (LBI/LFCI) indica una pista di 1560 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
L'handling jet privato a Albi-Le Séquestre viene coordinato con handler locali approvati. Accesso terminal, servizi equipaggio e passeggeri sono confermati prima della partenza.
Le pratiche doganali per Albi-Le Séquestre (LBI/LFCI) vanno verificate prima della prenotazione, soprattutto per itinerari non-Schengen o internazionali.
Orari, slot, parking e requisiti PPR a Albi-Le Séquestre sono confermati prima dell'accettazione del preventivo.
Le opzioni light, midsize, super-midsize e heavy jet per Albi sono selezionate in base a pista, passeggeri, bagagli e distanza.
Se Albi-Le Séquestre ha vincoli di slot o non è ideale per l'aeromobile, opzioni vicine intorno a Albi includono Castres-Mazamet, Montauban, Rodez-Marcillac.
Le condizioni operative possono cambiare. Flyius verifica pista, slot, dogana e handling con operatore o handler locale prima della conferma.
Albi-Le Séquestre funziona principalmente come centro di soccorso dell'aviazione generale e d'affari nel dipartimento del Tarn, situato a circa 75 km a nord-est di Tolosa-Blagnac lungo l'autostrada A68. Per gli operatori che posizionano gli aerei nel sud-ovest della Francia senza la pressione degli slot o le tariffe di terra di un hub importante, LBI offre un'alternativa credibile, in particolare per il traffico da leggero a medio che serve la stessa Albi, il bacino di Carmaux o l'interno più ampio dell'Occitania.
La pista asfaltata dell'LFCI si estende per 1.560 metri e può ospitare comodamente jet leggeri come il Phenom 300E e il Citation. CJ3+ e si estende nella fascia medio-bassa per aeromobili come il Citation XLS+ che operano in condizioni ISA standard a questa altitudine. A un'altitudine di campo di 564 piedi, le correzioni delle prestazioni sono minime e le restrizioni sul carico utile non rappresentano un problema sostanziale per la maggior parte delle piattaforme leggere e medie in condizioni operative normali. Gli operatori che pianificano arrivi in cabine di dimensioni super-medie o grandi dovrebbero verificare l'analisi della pista specifica dell'aeromobile con il proprio agente di assistenza, poiché il campo non ospita abitualmente jet pesanti.
Lo sdoganamento è disponibile in loco presso LBI, consentendo arrivi internazionali diretti senza passare attraverso un porto di frontiera altrove. Tuttavia, le operazioni non sono H24: si applicano gli orari pubblicati ed è essenziale il coordinamento anticipato con il team di movimentazione, in particolare per gli orari di blocco al mattino presto o a tarda sera. Non esiste un’infrastruttura FBO dedicata nel senso tradizionale; l'assistenza è fornita al livello standard dell'aviazione generale, con servizi di terra, rifornimento di carburante e strutture di base per l'equipaggio disponibili su richiesta. Si consiglia agli operatori che necessitano di sale VIP premium o di un coordinamento completo del concierge a terra di tenerne conto nella pianificazione della spedizione.
L'aeroporto si trova a circa 5 km a sud del centro di Albi, sede della Cité Épiscopale e del Musée Toulouse-Lautrec, patrimonio dell'UNESCO, con tempi di trasferimento inferiori a 15 minuti su strada tramite la D999. Per i passeggeri il cui itinerario è incentrato sulla valle del Tarn, sulla regione vinicola di Gaillac o sul centro storico di Albi, LBI elimina il trasferimento di superficie di 75 km da Tolosa. Montpellier, Rodez e Castres si trovano a 90 minuti di auto, estendendo il bacino di utenza effettivo a gran parte della Francia interna. Per i collegamenti intercontinentali che richiedono aerei a lungo raggio, il proseguimento del percorso attraverso Parigi CDG rimane l'opzione standard.
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Posizione e Accesso
Mappa interattiva che mostra la posizione di Albi-Le Séquestre, attrazioni vicine e facile accesso al centro di Albi.
Coordinate
43.9139, 2.1131
Accesso alla città
Accesso a Albi
Trasferimento tipico
Confermato con il servizio chauffeur
Alternative vicine
Castres-Mazamet, Montauban
Questi operatori certificati volano da e verso Albi-Le Séquestre più frequentemente attraverso il nostro network. Ciascuno viene auditato in modo indipendente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) prima che qualsiasi aeromobile venga quotato su Flyius.
Ogni operatore elencato detiene un AOC valido, un'assicurazione aggiornata e un audit di sicurezza di terza parte. Rifiutiamo di intermediare voli su aeromobili non verificati.
Vedi tutti gli operatori certificatiCO₂ indicativo per categoria basato sulla distanza mediana delle rotte ex-Albi-Le Séquestre, con costo di compensazione SAF (carburante aeronautico sostenibile) ai tassi di mercato attuali.
| Categoria | CO₂ (per volo) | kg / km | Costo compensazione SAF |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 1668 kg | kg / km:2.4 | Costo compensazione SAF:6672 € |
| Midsize Jet | 2154,5 kg | kg / km:3.1 | Costo compensazione SAF:8618 € |
| Heavy Jet | 2919 kg | kg / km:4.2 | Costo compensazione SAF:11.676 € |
| Ultra Long Range | 3892 kg | kg / km:5.6 | Costo compensazione SAF:15.568 € |
Emissioni stimate utilizzando i fattori per l'aviazione d'affari EBAA/EUROCONTROL (light 2,4 kg/km, midsize 3,1, heavy 4,2, ultra 5,6). Compensazione SAF valutata a 4 €/kg di CO₂ — mediana di mercato attuale.
Fasce indicativeDomande Frequenti
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