Pista e idoneità aircraft
Burg Feuerstein (URD/EDQE) indica una pista di 972 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.

Noleggio Jet Privato
Porta d'accesso a Burg Feuerstein · Codici, pista e guida FBO · Pista, FBO e preventivi in 2h
4,9/5Valutazione media dei clientiCodice ICAO
EDQE
Da
6500 €
Pista
972 m
Nessun dato di contatto richiesto in questa fase.
Burg Feuerstein
URD
Adulti
Età 2+
Senza dati di contatto·Stima immediata·Gratuito
O direttamente: +33 7 66 61 37 42·WhatsApp
Flyius SAS è un broker di charter aereo registrato in Francia. Flyius non è un vettore aereo, diretto o indiretto. Tutti i voli sono operati da operatori certificati Part 135 / AOC, verificati per sicurezza e conformità.
Codice ICAO
EDQE
Da
6500 €
Pista
972 m

Scritto da Sophie Marchant · Caporedattrice di aviazione d'affari · 9+ anni di esperienza aeronautica
Revisionato da Thomas Werner · Revisore delle operazioni di volo
Ultimo aggiornamento
Da
6500 €
Codice ICAO
EDQE
Codice IATA
URD
Pista
1.0 km
Dati aeroporto
Guida operativa per arrivi e partenze in private jet a Burg Feuerstein (URD/EDQE), con focus su handling, pista, dogana e accesso a Burg Feuerstein.
Burg Feuerstein (URD/EDQE) indica una pista di 972 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
L'handling jet privato a Burg Feuerstein viene coordinato con handler locali approvati. Accesso terminal, servizi equipaggio e passeggeri sono confermati prima della partenza.
Le pratiche doganali per Burg Feuerstein (URD/EDQE) vanno verificate prima della prenotazione, soprattutto per itinerari non-Schengen o internazionali.
Orari, slot, parking e requisiti PPR a Burg Feuerstein sono confermati prima dell'accettazione del preventivo.
Le opzioni light, midsize, super-midsize e heavy jet per Burg Feuerstein sono selezionate in base a pista, passeggeri, bagagli e distanza.
Se Burg Feuerstein ha vincoli di slot o non è ideale per l'aeromobile, opzioni vicine intorno a Burg Feuerstein includono Norimberga–Nuremberg, Bayreuth, Flugplatz Kitzingen.
Le condizioni operative possono cambiare. Flyius verifica pista, slot, dogana e handling con operatore o handler locale prima della conferma.
Burg Feuerstein è un aeroporto privato situato su un altopiano boscoso sopra la valle del Wiesent in Franconia, a circa 25 km a sud-est di Bamberga e a circa 40 km dal centro di Norimberga. Il sito è meglio conosciuto come centro giovanile e di ritiro gestito dalla diocesi di Eichstätt, e l'aerodromo riflette quel contesto: è una breve striscia erbosa che serve l'aviazione privata leggera, alianti e aerei da turismo, non un gateway per l'aviazione commerciale o d'affari. Gli operatori che indirizzano il traffico executive verso la Germania settentrionale utilizzano costantemente l'aeroporto di Norimberga (NUE) o Hof-Plauen (HOQ) come alternative principali per gli aerei più pesanti.
Burg Feuerstein non dispone di strutture doganali in loco. La pista non è controllata e viene gestita senza un'assistenza dedicata all'aviazione generale o un'infrastruttura FBO. Non esiste una procedura di avvicinamento strumentale pubblicata per EDQE e le operazioni sono condotte solo in VFR. Il PPR è richiesto per qualsiasi aeromobile in visita e il coordinamento deve essere effettuato direttamente con l'operatore sul campo. La disponibilità di carburante non è garantita; gli equipaggi dovrebbero pianificare il carburante in un vicino aeroporto attrezzato come Bamberg-Breitenau (EDQA) o Bayreuth (EDQD).
La pista pubblicata presso l'EDQE è una striscia erbosa di circa 730 metri, adatta solo per velivoli ultraleggeri e leggeri a pistoni. L'elevazione del campo è di circa 1.673 piedi AMSL, il che rende le considerazioni relative all'altitudine e alla densità marginali ma gestibili per aeromobili adeguati in condizioni estive. Nessuna operazione di jet è compatibile con questa lunghezza di pista o tipo di superficie. Gli aerei di classe Phenom 100 o Citation Mustang richiedono un minimo di 950–1.100 m di superficie pavimentata; la pista asfaltata adatta più vicina di quella lunghezza è a Bayreuth (EDQD) o Norimberga.
Per i passeggeri di jet privati diretti nell'area della Svizzera francone, l'approccio operativamente valido è posizionarsi a Norimberga (NUE), che offre una pista asfaltata di 2.700 m, dogana completa, avvicinamenti ILS e gestione GA consolidata. Il trasferimento stradale da Norimberga alla zona di Burg Feuerstein dura circa 45 minuti tramite la A9 e la B470. Anche Bamberg Hauptbahnhof, servita da treni ICE diretti da Francoforte, si trova a 30 km dal sito e fornisce un'alternativa intermodale per i gruppi provenienti dai principali aeroporti hub.
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Posizione e Accesso
Mappa interattiva che mostra la posizione di Burg Feuerstein, attrazioni vicine e facile accesso al centro di Burg Feuerstein.
Coordinate
49.7942, 11.1336
Accesso alla città
Accesso a Burg Feuerstein
Trasferimento tipico
Confermato con il servizio chauffeur
Alternative vicine
Nuremberg, Bayreuth
Questi operatori certificati volano da e verso Burg Feuerstein più frequentemente attraverso il nostro network. Ciascuno viene auditato in modo indipendente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) prima che qualsiasi aeromobile venga quotato su Flyius.
Ogni operatore elencato detiene un AOC valido, un'assicurazione aggiornata e un audit di sicurezza di terza parte. Rifiutiamo di intermediare voli su aeromobili non verificati.
Vedi tutti gli operatori certificatiCO₂ indicativo per categoria basato sulla distanza mediana delle rotte ex-Burg Feuerstein, con costo di compensazione SAF (carburante aeronautico sostenibile) ai tassi di mercato attuali.
| Categoria | CO₂ (per volo) | kg / km | Costo compensazione SAF |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 2071,2 kg | kg / km:2.4 | Costo compensazione SAF:8285 € |
| Midsize Jet | 2675,3 kg | kg / km:3.1 | Costo compensazione SAF:10.701 € |
| Heavy Jet | 3624,6 kg | kg / km:4.2 | Costo compensazione SAF:14.498 € |
| Ultra Long Range | 4832,8 kg | kg / km:5.6 | Costo compensazione SAF:19.331 € |
Emissioni stimate utilizzando i fattori per l'aviazione d'affari EBAA/EUROCONTROL (light 2,4 kg/km, midsize 3,1, heavy 4,2, ultra 5,6). Compensazione SAF valutata a 4 €/kg di CO₂ — mediana di mercato attuale.
Fasce indicativeDomande Frequenti
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