Pista e idoneità aircraft
Campbeltown (CAL/EGEC) indica una pista di 1412 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.

Noleggio Jet Privato
Porta d'accesso a Campbeltown · Codici, pista e guida FBO · Pista, FBO e preventivi in 2h
4,9/5Valutazione media dei clientiCodice ICAO
EGEC
Da
6500 €
Pista
1412 m
Nessun dato di contatto richiesto in questa fase.
Campbeltown
CAL
Adulti
Età 2+
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O direttamente: +33 7 66 61 37 42·WhatsApp
Flyius SAS è un broker di charter aereo registrato in Francia. Flyius non è un vettore aereo, diretto o indiretto. Tutti i voli sono operati da operatori certificati Part 135 / AOC, verificati per sicurezza e conformità.
Codice ICAO
EGEC
Da
6500 €
Pista
1412 m

Scritto da Sophie Marchant · Caporedattrice di aviazione d'affari · 9+ anni di esperienza aeronautica
Revisionato da Thomas Werner · Revisore delle operazioni di volo
Ultimo aggiornamento
Da
6500 €
Codice ICAO
EGEC
Codice IATA
CAL
Pista
1.4 km
Dati aeroporto
Guida operativa per arrivi e partenze in private jet a Campbeltown (CAL/EGEC), con focus su handling, pista, dogana e accesso a Campbeltown.
Campbeltown (CAL/EGEC) indica una pista di 1412 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
L'handling jet privato a Campbeltown viene coordinato con handler locali approvati. Accesso terminal, servizi equipaggio e passeggeri sono confermati prima della partenza.
Le pratiche doganali per Campbeltown (CAL/EGEC) vanno verificate prima della prenotazione, soprattutto per itinerari non-Schengen o internazionali.
Orari, slot, parking e requisiti PPR a Campbeltown sono confermati prima dell'accettazione del preventivo.
Le opzioni light, midsize, super-midsize e heavy jet per Campbeltown sono selezionate in base a pista, passeggeri, bagagli e distanza.
Se Campbeltown ha vincoli di slot o non è ideale per l'aeromobile, opzioni vicine intorno a Campbeltown includono Islay, Glasgow Prestwick, Colonsay Airstrip.
Le condizioni operative possono cambiare. Flyius verifica pista, slot, dogana e handling con operatore o handler locale prima della conferma.
L'aeroporto di Campbeltown occupa una posizione strategicamente isolata sulla penisola di Kintyre, a circa 160 chilometri su strada a sud-ovest di Glasgow ma a un breve volo da qualsiasi hub scozzese. La sopravvivenza dell'aeroporto come aviazione generale funzionante e campo di linea deve molto al suo precedente ruolo nella RAF: la RAF Machrihanish operava qui durante la Guerra Fredda, utilizzando piste e infrastrutture dimensionate per operazioni di jet veloci. Questa eredità militare è la ragione per cui CAL mantiene una pista asfaltata di 1.412 m a un'altitudine a livello del mare (42 piedi), cosa insolita per un aeroporto così remoto.
La pista del CAL supporta l'intera categoria da leggera a media senza restrizioni: gli operatori di Citation XLS+, Learjet 75 e Phenom 300 arrivano regolarmente. A 42 piedi di altitudine, l'altitudine di densità è irrilevante in tutte le condizioni atmosferiche standard e il terreno costiero pianeggiante non presenta vincoli di ostacoli su nessun approccio pubblicato. L'aeroporto detiene lo status operativo H24, che è degno di nota per un campo di queste dimensioni nella rete delle Highlands e delle isole scozzesi. Sono disponibili approcci ILS, che rendono CAL utilizzabile nelle condizioni di scarsa visibilità tipiche del Firth of Clyde in autunno e inverno. Il PPR è consigliabile per le operazioni fuori orario e deve essere confermato direttamente con l'addetto ai servizi.
Il centro di Campbeltown si trova a circa 5 chilometri dal terminal, a meno di 10 minuti in auto. Per l'accesso alle proprietà nella penisola meridionale del Kintyre o nel Mull of Kintyre, CAL è l'unico punto di ingresso aereo praticabile; il percorso via terra alternativo da Glasgow tramite la A83 impiega più di tre ore. I collegamenti in elicottero con le Ebridi Interne – Islay, Gigha, Jura – sono operati dal piazzale su richiesta. I clienti che si recano alle tenute di Argyll, ai capanni di pesca o alle visite alle distillerie lungo il corridoio del whisky di Campbeltown in genere utilizzano CAL invece di instradare attraverso Edimburgo o Glasgow e guidare. Lochgilphead e Inveraray sono raggiungibili in meno di 45 minuti di strada dal terminal.
Lo sdoganamento in loco è disponibile presso CAL, che semplifica il percorso in entrata dall'Irlanda, dall'Europa continentale o dai charter di isole private nelle Ebridi. L'operazione di assistenza a Campbeltown è gestita tramite servizi di aviazione generale piuttosto che da una catena internazionale FBO denominata: gli operatori devono contattare direttamente l'aeroporto per confermare l'ambito dell'assistenza a terra, la disponibilità di carburante (AVGAS e Jet-A1) e le modalità di ristorazione prima dell'arrivo. Il requisito GAR (Report sull'aviazione generale) del Regno Unito post-Brexit si applica a tutti gli arrivi internazionali; la presentazione deve essere presentata alle forze di frontiera almeno 12 ore prima dell'atterraggio. Le strutture della sala VIP sono limitate rispetto ai principali aeroporti scozzesi e la sistemazione dell'equipaggio nella città di Campbeltown è adeguata per brevi soste. Per un riposizionamento prolungato, Glasgow offre un'infrastruttura più ampia di supporto per l'equipaggio.
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Supporto
Aeroporti vicini
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Posizione e Accesso
Mappa interattiva che mostra la posizione di Campbeltown, attrazioni vicine e facile accesso al centro di Campbeltown.
Coordinate
55.4372, -5.6864
Accesso alla città
Accesso a Campbeltown
Trasferimento tipico
Confermato con il servizio chauffeur
Alternative vicine
Islay, Glasgow Prestwick
Questi operatori certificati volano da e verso Campbeltown più frequentemente attraverso il nostro network. Ciascuno viene auditato in modo indipendente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) prima che qualsiasi aeromobile venga quotato su Flyius.
Ogni operatore elencato detiene un AOC valido, un'assicurazione aggiornata e un audit di sicurezza di terza parte. Rifiutiamo di intermediare voli su aeromobili non verificati.
Vedi tutti gli operatori certificatiCO₂ indicativo per categoria basato sulla distanza mediana delle rotte ex-Campbeltown, con costo di compensazione SAF (carburante aeronautico sostenibile) ai tassi di mercato attuali.
| Categoria | CO₂ (per volo) | kg / km | Costo compensazione SAF |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 1200 kg | kg / km:2.4 | Costo compensazione SAF:4800 € |
| Midsize Jet | 1550 kg | kg / km:3.1 | Costo compensazione SAF:6200 € |
| Heavy Jet | 2100 kg | kg / km:4.2 | Costo compensazione SAF:8400 € |
| Ultra Long Range | 2800 kg | kg / km:5.6 | Costo compensazione SAF:11.200 € |
Emissioni stimate utilizzando i fattori per l'aviazione d'affari EBAA/EUROCONTROL (light 2,4 kg/km, midsize 3,1, heavy 4,2, ultra 5,6). Compensazione SAF valutata a 4 €/kg di CO₂ — mediana di mercato attuale.
Fasce indicativeDomande Frequenti
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