Pista e idoneità aircraft
Colmar-Houssen (CMR/LFGA) indica una pista di 2200 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
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Colmar-Houssen
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Scritto da Sophie Marchant · Caporedattrice di aviazione d'affari · 9+ anni di esperienza aeronautica
Revisionato da Thomas Werner · Revisore delle operazioni di volo
Ultimo aggiornamento
Da
4000 €
Codice ICAO
LFGA
Codice IATA
CMR
Pista
2.2 km
Operazioni aeroportuali
Guida operativa per arrivi e partenze in private jet a Colmar-Houssen (CMR/LFGA), con focus su handling, pista, dogana e accesso a Colmar.
Colmar-Houssen (CMR/LFGA) indica una pista di 2200 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
L'handling di aviazione privata a Colmar-Houssen viene coordinato con handler locali approvati. Accesso terminal, servizi equipaggio e passeggeri sono confermati prima della partenza.
Colmar-Houssen (CMR/LFGA) supporta pratiche doganali o immigrazione per voli privati idonei, con preavviso e documentazione passeggeri.
Colmar-Houssen può supportare operazioni estese o 24 ore, ma slot, regole notturne, rumore e parking sono sempre confermati con l'handler.
Le opzioni light, midsize, super-midsize e heavy jet per Colmar sono selezionate in base a pista, passeggeri, bagagli e distanza.
Se Colmar-Houssen ha vincoli di slot o non è ideale per l'aeromobile, opzioni vicine intorno a Colmar includono Nice-Côte d'Azur, Paris-Le Bourget, Saint-Tropez La Mole Airport.
Le condizioni operative possono cambiare. Flyius verifica pista, slot, dogana e handling con operatore o handler locale prima della conferma.
Posizione e Accesso
Mappa interattiva che mostra la posizione di Colmar-Houssen, attrazioni vicine e facile accesso al centro di Colmar.
Coordinate
48.1099, 7.3590
Accesso alla città
Accesso a Colmar
Trasferimento tipico
Confermato con il servizio chauffeur
Alternative vicine
Nice-Côte d'Azur, Paris-Le Bourget
Colmar-Houssen (CMR/LFGA) si trova a 5 km a nord di Colmar, nella pianura dell'Alto Reno, fiancheggiato dai Vosgi a ovest e dal valico del Reno verso la Germania a est. L'aeroporto è il principale punto di accesso per l'aviazione generale dell'Alsazia meridionale e serve sia il traffico aziendale diretto verso le zone industriali lungo il Reno, sia i turisti che accedono alla strada del vino alsaziana tra Colmar e Strasburgo. A differenza dell'aeroporto di Strasburgo, che gestisce il traffico di linea e merci, il CMR opera esclusivamente nel segmento dell'aviazione generale e charter, mantenendo bassi i movimenti a terra e tempi di sosta prevedibili.
La pista asfaltata misura 2.200 m e può ospitare jet leggeri e di medie dimensioni, inclusi Phenom 300, Citation XLS+ e Learjet 75, senza restrizioni di carico utile in condizioni estive tipiche. L'altitudine del campo è di 628 piedi, che non ha un impatto significativo sulle prestazioni degli aeromobili di qualsiasi categoria che operano qui. Il coordinamento degli slot non è richiesto per l'aviazione generale. L'aeroporto non pubblica un coprifuoco per il rumore formale come i principali aeroporti francesi, ma i movimenti al mattino presto e alla sera tardi dovrebbero essere confermati in anticipo con l'handler, data la zona relativamente residenziale circostante.
Il PPR è consigliato per gli operatori alle prime armi.Il centro di Colmar dista circa 10 minuti di strada dal piazzale. La N83 collega a nord con Strasburgo (70 km, meno di un'ora) e a sud con Mulhouse e l'aeroporto di Basilea-Mulhouse (EuroAirport, 40 km). Per i clienti che necessitano di collegamenti intercontinentali, l'aeroporto di Zurigo è raggiungibile in circa 90 minuti di strada tramite l'A35 e il valico di frontiera svizzero di Saint-Louis. I trasferimenti in elicottero verso tenute private nei Vosgi o nella valle del Reno possono essere organizzati su richiesta tramite l'operatore di handling. La vicinanza alla Germania — Freiburg im Breisgau si trova a 25 km a est, oltre il Reno — rende CMR una valida alternativa all'aeroporto più limitato di Friburgo per il traffico aziendale nella regione metropolitana dell'Alto Reno.
È disponibile lo sdoganamento in loco, il che rende CMR un punto di ingresso valido per gli arrivi extra-Schengen senza i costi procedurali degli hub più grandi. L'aeroporto offre servizi di assistenza dedicati all'aviazione generale con lounge VIP e coordinamento del catering disponibili su richiesta. Per le operazioni in Francia, il volume di traffico relativamente basso di CMR significa che l'accesso alla rampa è semplice e le disposizioni per il riposo dell'equipaggio sono facili. La disponibilità di carburante (JET-A1) viene confermata in loco. Gli operatori che pianificano il posizionamento notturno degli aeromobili devono verificare in anticipo la disponibilità di hangar, poiché la capacità coperta è limitata. Per un accesso più ampio all'Alsazia o quando il tipo di flotta richiede una pista più lunga, l'aeroporto di Francoforte rimane l'alternativa per i jet di grandi dimensioni, situato a 200 km a nord tramite il corridoio A5/A35.
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Questi operatori certificati volano da e verso Colmar-Houssen più frequentemente attraverso il nostro network. Ciascuno viene auditato in modo indipendente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) prima che qualsiasi aeromobile venga quotato su Flyius.
Sede · Portogallo
Dimensione flotta
150
Tipi di aeromobile
Citation Latitude · Citation Longitude · Challenger 350
Sede · Europa / Malta
Dimensione flotta
70
Tipi di aeromobile
Super midsize · large jet · jet ultra long range
Sede · Lussemburgo
Dimensione flotta
8
Tipi di aeromobile
PC-12 · PC-24 · Pilatus
Sede · Regno Unito
Dimensione flotta
0
Tipi di aeromobile
Tutte le categorie - broker charter
Sede · Regno Unito
Dimensione flotta
—
Sede · Svizzera
Dimensione flotta
—
Ogni operatore elencato detiene un AOC valido, un'assicurazione aggiornata e un audit di sicurezza di terza parte. Rifiutiamo di intermediare voli su aeromobili non verificati.
Vedi tutti gli operatori certificatiCO₂ indicativo per categoria basato sulla distanza mediana delle rotte ex-Colmar-Houssen, con costo di compensazione SAF (carburante aeronautico sostenibile) ai tassi di mercato attuali.
| Categoria | CO₂ (per volo) | kg / km | Costo compensazione SAF |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 936 kg | kg / km:2.4 | Costo compensazione SAF:3744 € |
| Midsize Jet | 1209 kg | kg / km:3.1 | Costo compensazione SAF:4836 € |
| Heavy Jet | 1638 kg | kg / km:4.2 | Costo compensazione SAF:6552 € |
| Ultra Long Range | 2184 kg | kg / km:5.6 | Costo compensazione SAF:8736 € |
Emissioni stimate utilizzando i fattori per l'aviazione d'affari EBAA/EUROCONTROL (light 2,4 kg/km, midsize 3,1, heavy 4,2, ultra 5,6). Compensazione SAF valutata a 4 €/kg di CO₂ — mediana di mercato attuale.
Fasce indicativeDomande Frequenti
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