Pista e idoneità aircraft
Enschede–Twente (ENS/EHTW) indica una pista di 2987 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.

Noleggio Jet Privato
Porta d'accesso a Enschede · Codici, pista e guida FBO · Pista, FBO e preventivi in 2h
4,9/5Valutazione media dei clientiCodice ICAO
EHTW
Da
6500 €
Pista
2987 m
Nessun dato di contatto richiesto in questa fase.
Twente
ENS
Adulti
Età 2+
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Flyius SAS è un broker di charter aereo registrato in Francia. Flyius non è un vettore aereo, diretto o indiretto. Tutti i voli sono operati da operatori certificati Part 135 / AOC, verificati per sicurezza e conformità.
Codice ICAO
EHTW
Da
6500 €
Pista
2987 m

Scritto da Sophie Marchant · Caporedattrice di aviazione d'affari · 9+ anni di esperienza aeronautica
Revisionato da Thomas Werner · Revisore delle operazioni di volo
Ultimo aggiornamento
Da
6500 €
Codice ICAO
EHTW
Codice IATA
ENS
Pista
3.0 km
Dati aeroporto
Guida operativa per arrivi e partenze in private jet a Enschede–Twente (ENS/EHTW), con focus su handling, pista, dogana e accesso a Enschede.
Enschede–Twente (ENS/EHTW) indica una pista di 2987 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
L'handling jet privato a Enschede–Twente viene coordinato con handler locali approvati. Accesso terminal, servizi equipaggio e passeggeri sono confermati prima della partenza.
Le pratiche doganali per Enschede–Twente (ENS/EHTW) vanno verificate prima della prenotazione, soprattutto per itinerari non-Schengen o internazionali.
Orari, slot, parking e requisiti PPR a Enschede–Twente sono confermati prima dell'accettazione del preventivo.
Le opzioni light, midsize, super-midsize e heavy jet per Enschede sono selezionate in base a pista, passeggeri, bagagli e distanza.
Se Enschede–Twente ha vincoli di slot o non è ideale per l'aeromobile, opzioni vicine intorno a Enschede includono Lelystad, Groningen–Eelde, Uden–Volkel Air Base.
Le condizioni operative possono cambiare. Flyius verifica pista, slot, dogana e handling con operatore o handler locale prima della conferma.
L'aeroporto di Twente occupa l'area di un'ex base dell'aeronautica reale olandese vicino a Enschede, dismessa come struttura militare nel 2007 e successivamente passata alle operazioni civili. La sua posizione nella regione di Twente, a circa 10 km a ovest del confine tedesco ed equidistante tra Amsterdam Schiphol e Düsseldorf su strada, lo rende un valido punto di ingresso alternativo per il traffico destinato al corridoio di produzione high-tech che va da Eindhoven attraverso Enschede fino alla Germania. Ruhr. L'Università di Twente e il cluster regionale della tecnologia medica generano una domanda costante per l'accesso executive che gli aeroporti commerciali servono scarsamente.
La pista dell'ENS si estende per circa 2.400 metri, supportando jet di medie dimensioni tra cui il Challenger 350 e il Praetor 500 senza una significativa compromissione del carico utile in condizioni ISA standard a 114 piedi di altitudine. L’ex infrastruttura militare offre ampie vie di rullaggio e generoso spazio sul piazzale: un vantaggio pratico per operazioni simultanee con più aerei o per il posizionamento di cabine di grandi dimensioni. Il coordinamento degli slot non è richiesto per l'aviazione generale e il PPR deve essere confermato con l'agente di assistenza. Vengono pubblicati gli orari di funzionamento anziché H24; conferma la disponibilità per orari di blocco a tarda notte o al mattino presto direttamente con l'aeroporto, poiché l'accesso 24 ore su 24, 7 giorni su 7 è soggetto a previo accordo e personale.
Il centro di Enschede è a circa 8 km dall'aeroporto, raggiungibile in meno di 15 minuti in auto tramite la N35. Il valico di frontiera tedesco a Gronau si trova a meno di 10 km a est e offre accesso stradale diretto a Münster (50 km), Dortmund (90 km) e alla più ampia zona industriale della Ruhr. Per i clienti che si rivolgono al corridoio tecnologico olandese, Eindhoven è raggiungibile in circa 90 minuti tramite la A1/A50. Il trasporto via terra deve essere predisposto; non c'è disponibilità su richiesta presso il piazzale.
Lo sdoganamento è disponibile in loco presso ENS, posizionando l'aeroporto come punto di ingresso internazionale funzionale per il traffico diretto ai Paesi Bassi proveniente da stati non Schengen. L'operazione di movimentazione è gestita da strutture ereditate dalla conversione della base militare e comprende l'accesso alla rampa, il rifornimento di carburante e il supporto dell'equipaggio. Per i servizi dedicati di livello FBO, come lounge private, catering a livello di concierge o allestimento limousine, conferma l'attuale ambito del servizio con l'operatore prima della programmazione, poiché il profilo della struttura a Twente riflette un aeroporto civile di transizione piuttosto che un centro di aviazione d'affari consolidato paragonabile a Rotterdam o Schiphol. La gestione della qualità è funzionale e adeguata alle operazioni esecutive regionali.
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Supporto
Rotte Popolari
313 km • 47min
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979 km • 1h 44min
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682 km • 1h 18min
Da 6500 €
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Posizione e Accesso
Mappa interattiva che mostra la posizione di Enschede–Twente, attrazioni vicine e facile accesso al centro di Enschede.
Coordinate
52.2758, 6.8892
Accesso alla città
Accesso a Enschede
Trasferimento tipico
Confermato con il servizio chauffeur
Alternative vicine
Lelystad, Eelde
Questi operatori certificati volano da e verso Enschede–Twente più frequentemente attraverso il nostro network. Ciascuno viene auditato in modo indipendente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) prima che qualsiasi aeromobile venga quotato su Flyius.
Ogni operatore elencato detiene un AOC valido, un'assicurazione aggiornata e un audit di sicurezza di terza parte. Rifiutiamo di intermediare voli su aeromobili non verificati.
Vedi tutti gli operatori certificatiCO₂ indicativo per categoria basato sulla distanza mediana delle rotte ex-Enschede–Twente, con costo di compensazione SAF (carburante aeronautico sostenibile) ai tassi di mercato attuali.
| Categoria | CO₂ (per volo) | kg / km | Costo compensazione SAF |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 1637 kg | kg / km:2.4 | Costo compensazione SAF:6548 € |
| Midsize Jet | 2114 kg | kg / km:3.1 | Costo compensazione SAF:8456 € |
| Heavy Jet | 2864 kg | kg / km:4.2 | Costo compensazione SAF:11.456 € |
| Ultra Long Range | 3819 kg | kg / km:5.6 | Costo compensazione SAF:15.276 € |
Emissioni stimate utilizzando i fattori per l'aviazione d'affari EBAA/EUROCONTROL (light 2,4 kg/km, midsize 3,1, heavy 4,2, ultra 5,6). Compensazione SAF valutata a 4 €/kg di CO₂ — mediana di mercato attuale.
Fasce indicativeDomande Frequenti
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