Pista e idoneità aircraft
Lelystad (LEY/EHLE) indica una pista di 2200 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
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Lelystad
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Scritto da Sophie Marchant · Caporedattrice di aviazione d'affari · 9+ anni di esperienza aeronautica
Revisionato da Thomas Werner · Revisore delle operazioni di volo
Ultimo aggiornamento
Da
4500 €
Codice ICAO
EHLE
Codice IATA
LEY
Pista
2.2 km
Operazioni aeroportuali
Guida operativa per arrivi e partenze in private jet a Lelystad (LEY/EHLE), con focus su handling, pista, dogana e accesso a Lelystad.
Lelystad (LEY/EHLE) indica una pista di 2200 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
L'handling di aviazione privata a Lelystad viene coordinato con handler locali approvati. Accesso terminal, servizi equipaggio e passeggeri sono confermati prima della partenza.
Lelystad (LEY/EHLE) supporta pratiche doganali o immigrazione per voli privati idonei, con preavviso e documentazione passeggeri.
Lelystad può supportare operazioni estese o 24 ore, ma slot, regole notturne, rumore e parking sono sempre confermati con l'handler.
Le opzioni light, midsize, super-midsize e heavy jet per Lelystad sono selezionate in base a pista, passeggeri, bagagli e distanza.
Se Lelystad ha vincoli di slot o non è ideale per l'aeromobile, opzioni vicine intorno a Lelystad includono Amsterdam Airport Schiphol, De Kooy, Maastricht Aachen.
Le condizioni operative possono cambiare. Flyius verifica pista, slot, dogana e handling con operatore o handler locale prima della conferma.
Rotte Popolari
406 km • 53min
Da 4500 €
1434 km • 2h 30min
Da 11.000 €
377 km • 50min
Da 4500 €
Posizione e Accesso
Mappa interattiva che mostra la posizione di Lelystad, attrazioni vicine e facile accesso al centro di Lelystad.
Coordinate
52.4603, 5.5272
Accesso alla città
Accesso a Lelystad
Trasferimento tipico
Confermato con il servizio chauffeur
Alternative vicine
Amsterdam Airport Schiphol, De Kooy
L'aeroporto di Lelystad occupa una posizione singolare nell'aviazione olandese: costruito su terreni bonificati nel Flevoland, si trova a -13 piedi sotto il livello del mare, uno degli aeroporti a quota più bassa d'Europa, e da tempo funge da aeroporto di riserva per l'aviazione generale e i voli charter rispetto agli hub congestionati di Amsterdam Schiphol e Rotterdam L'Aia. Per gli operatori che cercano flessibilità nel corridoio del Randstad senza la pressione degli slot di Amsterdam, Lelystad rappresenta un punto di alternativa valido.
L'unica pista in asfalto 05/23 si estende per 2.200 metri (circa 7.218 piedi), compatibile con jet leggeri e di medie dimensioni fino alla categoria Citation XLS+ e Learjet 75 senza compromettere il carico utile in condizioni ISA standard a questa altitudine prossima al livello del mare. L'altitudine del campo a -13 piedi rende l'altitudine di densità un fattore irrilevante in tutte le condizioni stagionali. LEY opera in uno spazio aereo controllato e si coordina con la TMA di Amsterdam, il che significa che le autorizzazioni IFR richiedono un coordinamento anticipato. Gli orari operativi attuali non sono confermati come H24: le operazioni di volo sono soggette a orari limitati in linea con le normative olandesi sul rumore; gli operatori devono verificare PPR e confermare gli orari di blocco con largo anticipo tramite l'agente di handling.
Il centro di Lelystad dista circa 5 minuti in auto dal piazzale. L'autostrada A6 offre accesso diretto a sud verso Amsterdam (circa 65 km, 45-55 minuti a seconda del traffico), collegandosi poi ai corridoi A1 e A2 che servono Utrecht, Eindhoven e il più ampio distretto commerciale della Randstad. Per i passeggeri diretti al centro di Amsterdam o al lungomare dell'IJ, il trasferimento con autista tramite l'A6 è la soluzione standard. L'accesso ferroviario dalla stazione di Lelystad Centrum collega ad Amsterdam Centraal in circa 45 minuti tramite i servizi Intercity Direct.
La gestione dell'aviazione generale presso LEY è gestita attraverso l'infrastruttura GA dell'aeroporto; non è confermata la presenza di strutture FBO dedicate come quelle che si trovano negli hub di aviazione d'affari premium. La disponibilità della dogana è stata segnalata come in loco, ma gli operatori dovrebbero considerarla come dogana previo accordo dato il profilo prevalentemente nazionale dell'aeroporto di aviazione generale: si consiglia vivamente di pre-notificare alla dogana olandese (Douane) per gli arrivi internazionali. Per le missioni che richiedono uno sdoganamento garantito 24 ore su 24 e servizi FBO completi nei Paesi Bassi, Amsterdam Schiphol o altri aeroporti olandesi con infrastrutture per l'aviazione d'affari confermate offrono maggiore affidabilità operativa. Lelystad è adatto per voli di riposizionamento, scali tecnici all'interno del triangolo del Benelux e operatori che necessitano di flessibilità di piazzale durante i periodi di maggiore congestione a Schiphol.
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Questi operatori certificati volano da e verso Lelystad più frequentemente attraverso il nostro network. Ciascuno viene auditato in modo indipendente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) prima che qualsiasi aeromobile venga quotato su Flyius.
Sede · Europa / Malta
Dimensione flotta
70
Tipi di aeromobile
Super midsize · large jet · jet ultra long range
Sede · Lussemburgo
Dimensione flotta
8
Tipi di aeromobile
PC-12 · PC-24 · Pilatus
Sede · Regno Unito
Dimensione flotta
0
Tipi di aeromobile
Tutte le categorie - broker charter
Sede · Netherlands
Dimensione flotta
—
Tipi di aeromobile
Regional · private charter
Sede · Netherlands
Dimensione flotta
—
Tipi di aeromobile
King Air · medevac · special missions
Sede · Regno Unito
Dimensione flotta
—
Ogni operatore elencato detiene un AOC valido, un'assicurazione aggiornata e un audit di sicurezza di terza parte. Rifiutiamo di intermediare voli su aeromobili non verificati.
Vedi tutti gli operatori certificatiCO₂ indicativo per categoria basato sulla distanza mediana delle rotte ex-Lelystad, con costo di compensazione SAF (carburante aeronautico sostenibile) ai tassi di mercato attuali.
| Categoria | CO₂ (per volo) | kg / km | Costo compensazione SAF |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 974,4 kg | kg / km:2.4 | Costo compensazione SAF:3898 € |
| Midsize Jet | 1258,6 kg | kg / km:3.1 | Costo compensazione SAF:5034 € |
| Heavy Jet | 1705,2 kg | kg / km:4.2 | Costo compensazione SAF:6821 € |
| Ultra Long Range | 2273,6 kg | kg / km:5.6 | Costo compensazione SAF:9094 € |
Emissioni stimate utilizzando i fattori per l'aviazione d'affari EBAA/EUROCONTROL (light 2,4 kg/km, midsize 3,1, heavy 4,2, ultra 5,6). Compensazione SAF valutata a 4 €/kg di CO₂ — mediana di mercato attuale.
Fasce indicativeDomande Frequenti
Sul Volo per Lelystad
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