Pista e idoneità aircraft
RAF Lyneham (LYE/EGDL) indica una pista di 2285 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.

Noleggio Jet Privato
Porta d'accesso a Lyneham · Codici, pista e guida FBO · Pista, FBO e preventivi in 2h
4,9/5Valutazione media dei clientiCodice ICAO
EGDL
Da
6500 €
Pista
2285 m
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RAF Lyneham
LYE
Adulti
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Flyius SAS è un broker di charter aereo registrato in Francia. Flyius non è un vettore aereo, diretto o indiretto. Tutti i voli sono operati da operatori certificati Part 135 / AOC, verificati per sicurezza e conformità.
Codice ICAO
EGDL
Da
6500 €
Pista
2285 m

Scritto da Sophie Marchant · Caporedattrice di aviazione d'affari · 9+ anni di esperienza aeronautica
Revisionato da Thomas Werner · Revisore delle operazioni di volo
Ultimo aggiornamento
Da
6500 €
Codice ICAO
EGDL
Codice IATA
LYE
Pista
2.3 km
Dati aeroporto
Guida operativa per arrivi e partenze in private jet a RAF Lyneham (LYE/EGDL), con focus su handling, pista, dogana e accesso a Lyneham.
RAF Lyneham (LYE/EGDL) indica una pista di 2285 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
L'handling jet privato a RAF Lyneham viene coordinato con handler locali approvati. Accesso terminal, servizi equipaggio e passeggeri sono confermati prima della partenza.
Le pratiche doganali per RAF Lyneham (LYE/EGDL) vanno verificate prima della prenotazione, soprattutto per itinerari non-Schengen o internazionali.
Orari, slot, parking e requisiti PPR a RAF Lyneham sono confermati prima dell'accettazione del preventivo.
Le opzioni light, midsize, super-midsize e heavy jet per Lyneham sono selezionate in base a pista, passeggeri, bagagli e distanza.
Se RAF Lyneham ha vincoli di slot o non è ideale per l'aeromobile, opzioni vicine intorno a Lyneham includono Pailton–Cotswold, RAF Fairford, RAF Brize Norton.
Le condizioni operative possono cambiare. Flyius verifica pista, slot, dogana e handling con operatore o handler locale prima della conferma.
RAF Lyneham è stata per decenni uno dei principali hub di trasporto aereo della RAF, gestendo operazioni C-130 Hercules e trasporto aereo strategico fino alla sua chiusura come aeroporto militare attivo nel 2012. Da allora il sito è stato riconvertito come MOD Lyneham, un centro di addestramento dell'esercito britannico. A differenza delle ex stazioni della RAF che sono passate all'aviazione civile, come Farnborough, Lyneham non ha riaperto come aeroporto di aviazione generale o charter privato. Il codice IATA LYE e il designatore ICAO EGDL rimangono nei database dell'aviazione, ma le operazioni charter civili programmate o ad hoc non vengono condotte da questo sito in circostanze normali.
La pista principale della vecchia stazione misurava circa 2.285 metri, una lunghezza che teoricamente avrebbe potuto ospitare jet di medie dimensioni tra cui il Challenger 350 e il Praetor 600. Tuttavia, la disponibilità della pista è irrilevante per la pianificazione del charter data la attuale status militare-amministrativo del sito. Qualsiasi operazione di volo civile che richieda l'uso dell'infrastruttura del MOD Lyneham richiederebbe un PPR esplicito del Ministero della Difesa e un coordinamento attraverso canali militari appropriati, un processo che non è equivalente alla prenotazione standard dell'FBO o dell'agente di assistenza. Gli spedizionieri di volo dovrebbero considerare LYE come operativamente non disponibile per charter privato senza autorizzazione MOD confermata caso per caso.
Il villaggio di Lyneham si trova nel Wiltshire nordoccidentale, a circa 6 miglia a nord-est di Chippenham e 28 miglia a est di Bristol. L'autostrada M4 è raggiungibile in 10 minuti, collocando Londra Heathrow a circa 80 miglia a est e l'aeroporto di Bristol a circa 35 minuti di strada. Per i viaggi executive nel corridoio del Wiltshire — Swindon, Chippenham, Marlborough o Cotswolds — le alternative operativamente attive includono Farnborough (FAB) a est o London Luton (LTN) per una più ampia connettività nel Regno Unito. Le operazioni di jet privati nel Regno Unito sono meglio instradate attraverso aeroporti civili confermati con infrastrutture FBO consolidate.
Nessun FBO civile opera al MOD Lyneham. Lo sdoganamento, l'assistenza a terra e i servizi passeggeri non sono disponibili attraverso i canali standard. Il sito non appare nelle attuali directory degli agenti di volo - Signature Aviation, Jet Aviation o Inflite - e nessuna compagnia aerea di linea o charter detiene diritti operativi qui. Gli spedizionieri che necessitano di accesso al Wiltshire e alla regione circostante dovrebbero coordinarsi tramite aeroporti civili attivi. Per i requisiti su misura che coinvolgono ex infrastrutture militari nel Regno Unito, il collegamento diretto con il MOD è l'unico percorso praticabile, con tempi di consegna misurati in settimane anziché in ore.
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Supporto
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Posizione e Accesso
Mappa interattiva che mostra la posizione di RAF Lyneham, attrazioni vicine e facile accesso al centro di Lyneham.
Coordinate
51.5051, -1.9934
Accesso alla città
Accesso a Lyneham
Trasferimento tipico
Confermato con il servizio chauffeur
Alternative vicine
Cotswold, RAF Fairford
Questi operatori certificati volano da e verso RAF Lyneham più frequentemente attraverso il nostro network. Ciascuno viene auditato in modo indipendente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) prima che qualsiasi aeromobile venga quotato su Flyius.
Ogni operatore elencato detiene un AOC valido, un'assicurazione aggiornata e un audit di sicurezza di terza parte. Rifiutiamo di intermediare voli su aeromobili non verificati.
Vedi tutti gli operatori certificatiCO₂ indicativo per categoria basato sulla distanza mediana delle rotte ex-RAF Lyneham, con costo di compensazione SAF (carburante aeronautico sostenibile) ai tassi di mercato attuali.
| Categoria | CO₂ (per volo) | kg / km | Costo compensazione SAF |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 1200 kg | kg / km:2.4 | Costo compensazione SAF:4800 € |
| Midsize Jet | 1550 kg | kg / km:3.1 | Costo compensazione SAF:6200 € |
| Heavy Jet | 2100 kg | kg / km:4.2 | Costo compensazione SAF:8400 € |
| Ultra Long Range | 2800 kg | kg / km:5.6 | Costo compensazione SAF:11.200 € |
Emissioni stimate utilizzando i fattori per l'aviazione d'affari EBAA/EUROCONTROL (light 2,4 kg/km, midsize 3,1, heavy 4,2, ultra 5,6). Compensazione SAF valutata a 4 €/kg di CO₂ — mediana di mercato attuale.
Fasce indicativeDomande Frequenti
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