Pista e idoneità aircraft
Saudarkrokur–Sauðárkrókur (SAK/BIKR) indica una pista di 1887 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.

Noleggio Jet Privato
Porta d'accesso a Saudarkrokur · Codici, pista e guida FBO · Pista, FBO e preventivi in 2h
4,9/5Valutazione media dei clientiCodice ICAO
BIKR
Da
17.000 €
Pista
1887 m
Nessun dato di contatto richiesto in questa fase.
Sauðárkrókur
SAK
Adulti
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Flyius SAS è un broker di charter aereo registrato in Francia. Flyius non è un vettore aereo, diretto o indiretto. Tutti i voli sono operati da operatori certificati Part 135 / AOC, verificati per sicurezza e conformità.
Codice ICAO
BIKR
Da
17.000 €
Pista
1887 m

Scritto da Sophie Marchant · Caporedattrice di aviazione d'affari · 9+ anni di esperienza aeronautica
Revisionato da Thomas Werner · Revisore delle operazioni di volo
Ultimo aggiornamento
Da
17.000 €
Codice ICAO
BIKR
Codice IATA
SAK
Pista
1.9 km
Dati aeroporto
Guida operativa per arrivi e partenze in private jet a Saudarkrokur–Sauðárkrókur (SAK/BIKR), con focus su handling, pista, dogana e accesso a Saudarkrokur.
Saudarkrokur–Sauðárkrókur (SAK/BIKR) indica una pista di 1887 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
L'handling jet privato a Saudarkrokur–Sauðárkrókur viene coordinato con handler locali approvati. Accesso terminal, servizi equipaggio e passeggeri sono confermati prima della partenza.
Le pratiche doganali per Saudarkrokur–Sauðárkrókur (SAK/BIKR) vanno verificate prima della prenotazione, soprattutto per itinerari non-Schengen o internazionali.
Orari, slot, parking e requisiti PPR a Saudarkrokur–Sauðárkrókur sono confermati prima dell'accettazione del preventivo.
Le opzioni light, midsize, super-midsize e heavy jet per Saudarkrokur sono selezionate in base a pista, passeggeri, bagagli e distanza.
Se Saudarkrokur–Sauðárkrókur ha vincoli di slot o non è ideale per l'aeromobile, opzioni vicine intorno a Saudarkrokur includono Siglufjordur–Siglufjörður, Akureyri, Gjögur.
Le condizioni operative possono cambiare. Flyius verifica pista, slot, dogana e handling con operatore o handler locale prima della conferma.
L'aeroporto di Sauðárkrókur (SAK) si trova all'estremità del fiordo di Skagafjörður nell'Islanda nordoccidentale, a circa 200 km a nord di Reykjavik su strada attraverso la Route 1 e la Route 75. Il campo funge da punto di accesso aereo principale per il comune di Skagafjörður — una regione conosciuta a livello internazionale per l'allevamento di cavalli islandesi, i fiumi di salmoni e il turismo in lodge remoti. Il traffico è dominato da operazioni nazionali di turboelica e voli charter ad hoc, principalmente durante la stagione estiva tra maggio e settembre, quando la luce del giorno e le condizioni meteorologiche sono più permissive.
I dati pubblicati per SAK richiedono verifiche a terra prima della spedizione. La pista del BIKR è una striscia di ghiaia con una lunghezza pubblicata di circa 1.100 metri, sufficiente per aerei leggeri a pistoni e turboelica come il Cessna Caravan o il PC-12, ma non compatibile con i jet di classe cabina. Qualsiasi operazione di jet, incluso un Citation Mustang o un Phenom 100, è operativamente inadatta per questo campo in base al tipo di superficie e alle distanze dichiarate. Gli equipaggi che intendono accedere all'area di Skagafjörður tramite jet privato devono recarsi a Praga — no, più rilevante, dovrebbero posizionarsi a Helsinki o passare per Reykjavik Domestico e organizzare il trasferimento successivo con turboelica. L'elevazione del campo è di circa 8 piedi AMSL, il che significa che l'altitudine della densità non è un fattore di prestazione; il vincolo limitante è la superficie della pista e la lunghezza dichiarata.
La città di Sauðárkrókur è a 5 minuti di auto dal piazzale. Varmahlíð, il centro di servizi più vicino sulla tangenziale, si trova a circa 35 km a sud. L'accesso a Reykjavik su strada richiede dalle 3 alle 3,5 ore tramite la Route 1. Per i clienti che necessitano di infrastrutture compatibili con i jet, Reykjavik o l'aeroporto di Akureyri (AEY) - circa 100 km a est - sono le alternative appropriate, con AEY che offre una pista asfaltata di 2.400 m e un'assistenza programmata. Il trasferimento via terra da Akureyri ai lodge Skagafjörður dura circa 75 minuti.
Nessun FBO dedicato opera presso SAK. L'assistenza all'aviazione generale è gestita a livello di base attraverso Isavia, l'autorità per l'aviazione civile islandese, che amministra la maggior parte degli aeroporti nazionali più piccoli. Lo sdoganamento non è disponibile in loco a Sauðárkrókur; gli arrivi internazionali devono passare attraverso un aeroporto designato dalla dogana - Reykjavik Keflavik (KEF) o Akureyri (AEY) - prima di proseguire. Gli orari di apertura non sono H24; il campo opera secondo orari allineati alla luce del giorno tipici delle piste nazionali islandesi, senza alcuna garanzia di operazioni notturne al di fuori dei mesi estivi. Gli spedizionieri devono confermare lo stato NOTAM e i requisiti PPR con Isavia prima della presentazione. L'Islanda come destinazione instrada la maggior parte del traffico di jet privati attraverso KEF o AEY; SAK è un punto di continuazione nazionale, non un porto di ingresso internazionale.
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Posizione e Accesso
Mappa interattiva che mostra la posizione di Saudarkrokur–Sauðárkrókur, attrazioni vicine e facile accesso al centro di Saudarkrokur.
Coordinate
65.7317, -19.5728
Accesso alla città
Accesso a Saudarkrokur
Trasferimento tipico
Confermato con il servizio chauffeur
Alternative vicine
Siglufjörður, Akureyri
Questi operatori certificati volano da e verso Saudarkrokur–Sauðárkrókur più frequentemente attraverso il nostro network. Ciascuno viene auditato in modo indipendente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) prima che qualsiasi aeromobile venga quotato su Flyius.
Ogni operatore elencato detiene un AOC valido, un'assicurazione aggiornata e un audit di sicurezza di terza parte. Rifiutiamo di intermediare voli su aeromobili non verificati.
Vedi tutti gli operatori certificatiCO₂ indicativo per categoria basato sulla distanza mediana delle rotte ex-Saudarkrokur–Sauðárkrókur, con costo di compensazione SAF (carburante aeronautico sostenibile) ai tassi di mercato attuali.
| Categoria | CO₂ (per volo) | kg / km | Costo compensazione SAF |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 6720 kg | kg / km:2.4 | Costo compensazione SAF:26.880 € |
| Midsize Jet | 8680 kg | kg / km:3.1 | Costo compensazione SAF:34.720 € |
| Heavy Jet | 11.760 kg | kg / km:4.2 | Costo compensazione SAF:47.040 € |
| Ultra Long Range | 15.680 kg | kg / km:5.6 | Costo compensazione SAF:62.720 € |
Emissioni stimate utilizzando i fattori per l'aviazione d'affari EBAA/EUROCONTROL (light 2,4 kg/km, midsize 3,1, heavy 4,2, ultra 5,6). Compensazione SAF valutata a 4 €/kg di CO₂ — mediana di mercato attuale.
Fasce indicativeDomande Frequenti
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