Private Jet Charter Atlanta

Porta d'accesso per jet privati ​​alla capitale finanziaria e commerciale del Sud-Est

Atlanta ha un peso commerciale sproporzionato rispetto alla sua identità regionale. In quanto sede centrale di Delta Air Lines, Coca-Cola, CNN, Home Depot e UPS, ATL genera un volume costante di traffico di voli charter executive che pochi aeroporti nordamericani al di fuori di New York o Los Angeles possono eguagliare. Hartsfield-Jackson non è un aeroporto secondario, bensì il principale punto di accesso internazionale per un'area metropolitana di 6,2 milioni di abitanti con un PIL superiore a 400 miliardi di dollari. Le operazioni private si svolgono parallelamente al traffico commerciale su un complesso di sei piste che gestisce oltre 900.000 movimenti di aeromobili all'anno.

Piste e prestazioni

L'aeroporto di Atlanta (ATL) gestisce sei piste parallele: 08L/26R, 08R/26L, 09L/27R, 09R/27L, 10/28 e la quinta e la sesta pista del terminal aggiunte durante l'espansione del 2006. Le piste principali si estendono fino a 3.624 m (11.890 piedi), supportando comodamente le partenze a peso massimo per Gulfstream G700, Global 7500 e Falcon 10X senza modifiche al carburante o al carico utile. L'altitudine del campo è di 1.026 piedi MSL, sufficientemente bassa da rendere l'altitudine di densità un problema irrilevante per praticamente qualsiasi aeromobile in condizioni ISA+15 standard.

Assistenza a terra

L'aviazione privata all'aeroporto di Atlanta (ATL) è servita da due FBO principali: Signature Aviation, situato sul lato nord del campo con una rampa dedicata e un terminal VIP, e Atlantic Aviation, che gestisce una struttura separata con lounge privata, servizi igienici per l'equipaggio e coordinamento del catering. Entrambe le strutture offrono accesso diretto alla rampa senza transito nei terminal commerciali. La dogana e la protezione delle frontiere sono presenti per gli arrivi internazionali; il pre-controllo per gli aeromobili non registrati negli Stati Uniti deve essere coordinato con 24-72 ore di anticipo. Il coordinamento degli slot non è richiesto per i movimenti dell'aviazione generale, ma la congestione della rampa durante i principali eventi di Atlanta, inclusi i weekend del campionato SEC, le conferenze adiacenti al SXSW e le assemblee annuali degli azionisti di Aflac e Waffle House, giustifica la conferma anticipata del parcheggio. Le operazioni H24 sono confermate in entrambi gli FBO.

Accesso regionale

I quartieri commerciali di Midtown e Buckhead nel centro di Atlanta sono a circa 25-35 minuti dalla rampa nord della GA tramite la I-85 Nord, a seconda del traffico sulla I-285. Il Georgia World Congress Center e il Mercedes-Benz Stadium sono a 20 minuti di distanza. Per i clienti che proseguono verso il Sud-Est - Nashville, Charlotte o Miami - ATL funge da naturale scalo tecnico o punto di partenza per il posizionamento. Gli operatori che si collegano al Nord-Est spesso confrontano ATL con Teterboro per la disponibilità degli aeromobili e la flessibilità degli slot di partenza. In qualità di porto di ingresso degli Stati Uniti, ATL gestisce gli arrivi privati ​​internazionali con personale CBP in loco, sebbene la programmazione rimanga soggetta alla disponibilità del personale al di fuori del normale orario di lavoro. I clienti in transito da o verso l'aeroporto di Washington Dulles per riunioni legate al governo utilizzano comunemente Atlanta come punto di arrivo meridionale di un itinerario con due tappe sulla costa orientale.