Pista e idoneità aircraft
Berlevåg (BVG/ENBV) indica una pista di 2200 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
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Codice ICAO
ENBV
Codice IATA
BVG
Pista
2.2 km
Fuso Orario
Europe/Oslo
Operazioni aeroportuali
Guida operativa per arrivi e partenze in private jet a Berlevåg (BVG/ENBV), con focus su handling, pista, dogana e accesso a Berlevag.
Berlevåg (BVG/ENBV) indica una pista di 2200 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
L'handling di aviazione privata a Berlevåg viene coordinato con handler locali approvati. Accesso terminal, servizi equipaggio e passeggeri sono confermati prima della partenza.
Berlevåg (BVG/ENBV) supporta pratiche doganali o immigrazione per voli privati idonei, con preavviso e documentazione passeggeri.
Berlevåg può supportare operazioni estese o 24 ore, ma slot, regole notturne, rumore e parking sono sempre confermati con l'handler.
Le opzioni light, midsize, super-midsize e heavy jet per Berlevag sono selezionate in base a pista, passeggeri, bagagli e distanza.
Se Berlevåg ha vincoli di slot o non è ideale per l'aeromobile, opzioni vicine intorno a Berlevag includono Stokmarknes Skagen, Kirkenes Airport (Høybuktmoen), Ørsta-Volda Airport, Hovden.
Le condizioni operative possono cambiare. Flyius verifica pista, slot, dogana e handling con operatore o handler locale prima della conferma.
Posizione e Accesso
Mappa interattiva che mostra la posizione di Berlevåg, attrazioni vicine e facile accesso al centro di Berlevag.
Coordinate
70.8714, 29.0342
Accesso alla città
Accesso a Berlevag
Trasferimento tipico
Confermato con il servizio chauffeur
Alternative vicine
Stokmarknes Skagen, Kirkenes Airport (Høybuktmoen)
Berlevåg si trova a 70°N sulla costa del Finnmark, dove il Mare di Norvegia incontra il Mare di Barents, a circa 170 km a nord-est di Lakselv e 280 km da Kirkenes. L'aeroporto è gestito da Avinor come punto di servizio locale che collega una comunità di pescatori isolata di meno di 1.000 abitanti alla rete regionale tramite Tromsø e Alta. Le operazioni di jet privati qui sono rare e richiedono un coordinamento anticipato; l'aeroporto è stato costruito per servizi a corto raggio con turboelica, non per l'aviazione d'affari.
La pista di ENBV è lunga circa 800 metri in asfalto, sufficiente per aerei leggeri monomotore e bimotore a pistoni o turboelica come un Cessna Caravan o un DHC-6 Twin Otter. Nessun jet di medie, grandi o grandi dimensioni può operare qui in nessuna condizione di carico utile. L'altitudine del campo è di 42 piedi, il che rende l'altitudine di densità un problema irrilevante durante tutto l'anno, ma le condizioni di vento trasversale artico e la neve portata dal vento possono ridurre significativamente le finestre operative tra ottobre e aprile. Si raccomanda il PPR; confermare le condizioni della pista e i NOTAM con il distretto della Norvegia settentrionale di Avinor prima della partenza. Gli orari operativi seguono una programmazione diurna limitata allineata al servizio programmato di Widerøe; non sono disponibili operazioni 24 ore su 24.
La cittadina di Berlevåg si trova a circa 3 km dall'aeroporto, raggiungibile in meno di 10 minuti di strada. In questa località non sono presenti strutture alberghiere adatte al pernottamento dell'equipaggio o al transito dei passeggeri. I clienti che necessitano di accesso alla costa artica con infrastrutture adatte ai jet dovrebbero instradare attraverso Oslo Gardermoen (OSL) o Helsinki-Vantaa (HEL) con collegamento successivo tramite aereo turboelica o elicottero. Il campo più vicino in grado di accogliere jet nella regione è Kirkenes Høybuktmoen (KKN), a circa 240 km a est, che può ospitare jet leggeri e di medie dimensioni e dispone di capacità doganali.
Non c'è un FBO dedicato a Berlevåg. L'assistenza a terra è limitata ai servizi di base di apron Avinor associati alla rotazione programmata dei turboelica. Nessun funzionario doganale o dell'immigrazione è permanentemente di stanza a ENBV; gli arrivi internazionali non vengono gestiti in loco. Qualsiasi movimento transfrontaliero richiede un accordo preventivo con la dogana norvegese (Tolletaten) presso un porto di ingresso alternativo. Per le operazioni di charter executive nell'Artico norvegese, l'aeroporto di Tromsø (TOS) o l'aeroporto di Alta (ALF) offrono infrastrutture significativamente più capaci, inclusi il coordinamento dell'assistenza a terra e la disponibilità di servizi doganali previo accordo. Gli operatori che pianificano voli di posizionamento verso nord attraverso la Scandinavia possono anche considerare Stoccolma Arlanda (ARN) come scalo per il rifornimento e le formalità doganali prima di entrare nello spazio aereo norvegese.
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Questi operatori certificati volano da e verso Berlevåg più frequentemente attraverso il nostro network. Ciascuno viene auditato in modo indipendente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) prima che qualsiasi aeromobile venga quotato su Flyius.
Sede · Portugal
Dimensione flotta
150
Tipi di aeromobile
Citation Latitude · Citation Longitude · Challenger 350
Sede · Pan-Europe / Malta
Dimensione flotta
70
Tipi di aeromobile
Super midsize · large · ultra-long-range jets
Sede · Luxembourg
Dimensione flotta
8
Tipi di aeromobile
PC-12 · PC-24 · Pilatus
Sede · United Kingdom
Dimensione flotta
0
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All types - charter broker
Sede · United Kingdom
Dimensione flotta
—
Sede · Switzerland
Dimensione flotta
—
Ogni operatore elencato detiene un AOC valido, un'assicurazione aggiornata e un audit di sicurezza di terza parte. Rifiutiamo di intermediare voli su aeromobili non verificati.
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