Pista e idoneità aircraft
Rafael Núñez International Airport (CTG/SKCG) indica una pista di 2600 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
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+33 7 66 61 37 42Rafael Núñez International Airport
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4500 €
Codice ICAO
SKCG
Codice IATA
CTG
Pista
2.6 km
Operazioni aeroportuali
Guida operativa per arrivi e partenze in private jet a Rafael Núñez International Airport (CTG/SKCG), con focus su handling, pista, dogana e accesso a Cartagena.
Rafael Núñez International Airport (CTG/SKCG) indica una pista di 2600 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
L'handling di aviazione privata a Rafael Núñez International Airport viene coordinato con handler locali approvati. Accesso terminal, servizi equipaggio e passeggeri sono confermati prima della partenza.
Rafael Núñez International Airport (CTG/SKCG) supporta pratiche doganali o immigrazione per voli privati idonei, con preavviso e documentazione passeggeri.
Rafael Núñez International Airport può supportare operazioni estese o 24 ore, ma slot, regole notturne, rumore e parking sono sempre confermati con l'handler.
Le opzioni light, midsize, super-midsize e heavy jet per Cartagena sono selezionate in base a pista, passeggeri, bagagli e distanza.
Se Rafael Núñez International Airport ha vincoli di slot o non è ideale per l'aeromobile, opzioni vicine intorno a Cartagena includono Jose Maria Cordova International Airport, El Dorado International Airport.
Le condizioni operative possono cambiare. Flyius verifica pista, slot, dogana e handling con operatore o handler locale prima della conferma.
Rotte Popolari
Posizione e Accesso
Mappa interattiva che mostra la posizione di Rafael Núñez International Airport, attrazioni vicine e facile accesso al centro di Cartagena.
Coordinate
10.4424, -75.5130
Accesso alla città
Accesso a Cartagena
Trasferimento tipico
Confermato con il servizio chauffeur
Alternative vicine
Jose Maria Cordova International Airport, El Dorado International Airport
L'aeroporto internazionale Rafael Núñez (CTG/SKCG) di Cartagena si trova all'interno del perimetro urbano di una delle città portuali più importanti del Sud America, a 4 km dal centro coloniale fortificato e a circa 6 km dal quartiere degli hotel e degli affari di Bocagrande. Questa posizione geografica si traduce direttamente in tempi di trasferimento dall'aeroporto all'hotel inferiori a 20 minuti, una rarità per un hub costiero di queste dimensioni. L'aeroporto gestisce un mix costante di rotazioni diplomatiche, voli charter aziendali al servizio del settore petrolifero e del gas colombiano e un elevato volume di traffico turistico durante i periodi di punta di dicembre-gennaio e giugno-agosto.
L'unica pista in asfalto, orientata 01/19, misura 2.600 metri, sufficienti per jet super-midsize e alcuni jet pesanti che operano entro i limiti MTOW in condizioni ISA a livello del mare. L'altitudine del campo è di circa 4 piedi sul livello del mare, il che significa che l'altitudine di densità non è un problema per tutte le categorie di aeromobili standard. Le operazioni con Challenger 350, Praetor 600 e Gulfstream G280 sono di routine. Gli aeromobili di dimensioni maggiori, inclusi il Gulfstream G550 e il Global 6000, possono operare con regolazioni di carburante o carico utile a seconda della rotta di partenza. Le operazioni H24 sono confermate; si consiglia di coordinare gli slot con la torre di controllo durante l'alta stagione (fine dicembre, Cartagena Music Festival a gennaio e Hay Festival a fine gennaio). Trasferimenti e collegamenti Il trasferimento via terra al Centro Storico (Getsemaní, Plaza de la Trinidad) richiede 15-20 minuti tramite Avenida Santander. Bocagrande e Castillogrande, dove soggiorna la maggior parte dei clienti facoltosi, sono a 10-12 minuti in condizioni di traffico normali. I collegamenti in elicottero per le Isole del Rosario e Barú sono disponibili tramite operatori locali; si prega di confermare i tempi di coordinamento con l'agente di handling. Per i voli in coincidenza all'interno della Colombia, la rete di aviazione privata colombiana include El Dorado a Bogotá e Enrique Olaya Herrera a Medellín. I collegamenti regionali con Panama o le isole caraibiche sono una tappa aggiuntiva comune per i clienti con base a CTG per itinerari multi-destinazione.
L'assistenza a terra per l'aviazione generale a CTG è fornita da handler dedicati che operano dal terminal executive. I servizi doganali e di immigrazione sono disponibili in loco con capacità H24, che supporta le rotazioni internazionali in arrivo in tarda serata, un requisito per gli itinerari provenienti dalla Florida del Sud o per le tappe di riposizionamento transatlantiche via Lisbona. Catering, coordinamento del trasporto a terra e alloggio dell'equipaggio possono essere organizzati tramite l'agente di handling con un preavviso di 24 ore. I protocolli di sicurezza a CTG sono standard per gli aeroporti internazionali colombiani; Confermare in anticipo i requisiti di documentazione per l'equipaggio e i passeggeri, in particolare per gli itinerari sudamericani con più tappe che includono lo spazio aereo venezuelano o ecuadoriano.
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Questi operatori certificati volano da e verso Rafael Núñez più frequentemente attraverso il nostro network. Ciascuno viene auditato in modo indipendente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) prima che qualsiasi aeromobile venga quotato su Flyius.
Sede · Portugal
Dimensione flotta
150
Tipi di aeromobile
Citation Latitude · Citation Longitude · Challenger 350
Sede · Pan-Europe / Malta
Dimensione flotta
70
Tipi di aeromobile
Super midsize · large · ultra-long-range jets
Sede · Luxembourg
Dimensione flotta
8
Tipi di aeromobile
PC-12 · PC-24 · Pilatus
Sede · United Kingdom
Dimensione flotta
0
Tipi di aeromobile
All types - charter broker
Sede · United Kingdom
Dimensione flotta
—
Sede · Switzerland
Dimensione flotta
—
Ogni operatore elencato detiene un AOC valido, un'assicurazione aggiornata e un audit di sicurezza di terza parte. Rifiutiamo di intermediare voli su aeromobili non verificati.
Vedi tutti gli operatori certificatiCO₂ indicativo per categoria basato sulla distanza mediana delle rotte ex-Rafael Núñez, con costo di compensazione SAF (carburante aeronautico sostenibile) ai tassi di mercato attuali.
| Categoria | CO₂ (per volo) | kg / km | Costo compensazione SAF |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 588 kg | kg / km:2.4 | Costo compensazione SAF:2352 € |
| Midsize Jet | 759,5 kg | kg / km:3.1 | Costo compensazione SAF:3038 € |
| Heavy Jet | 1029 kg | kg / km:4.2 | Costo compensazione SAF:4116 € |
| Ultra Long Range | 1372 kg | kg / km:5.6 | Costo compensazione SAF:5488 € |
Emissioni stimate utilizzando i fattori per l'aviazione d'affari EBAA/EUROCONTROL (light 2,4 kg/km, midsize 3,1, heavy 4,2, ultra 5,6). Compensazione SAF valutata a 4 €/kg di CO₂ — mediana di mercato attuale.
Fasce indicativeDomande Frequenti
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