Pista e idoneità aircraft
Indira Gandhi International Airport (DEL/VIDP) indica una pista di 2200 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
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+33 7 66 61 37 42Indira Gandhi International Airport
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Da
14.000 €
Codice ICAO
VIDP
Codice IATA
DEL
Pista
2.2 km
Operazioni aeroportuali
Guida operativa per arrivi e partenze in private jet a Indira Gandhi International Airport (DEL/VIDP), con focus su handling, pista, dogana e accesso a Delhi.
Indira Gandhi International Airport (DEL/VIDP) indica una pista di 2200 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
L'handling di aviazione privata a Indira Gandhi International Airport viene coordinato con handler locali approvati. Accesso terminal, servizi equipaggio e passeggeri sono confermati prima della partenza.
Indira Gandhi International Airport (DEL/VIDP) supporta pratiche doganali o immigrazione per voli privati idonei, con preavviso e documentazione passeggeri.
Orari, slot, parking e requisiti PPR a Indira Gandhi International Airport sono confermati prima dell'accettazione del preventivo.
Le opzioni light, midsize, super-midsize e heavy jet per Delhi sono selezionate in base a pista, passeggeri, bagagli e distanza.
Se Indira Gandhi International Airport ha vincoli di slot o non è ideale per l'aeromobile, opzioni vicine intorno a Delhi includono Chhatrapati Shivaji Maharaj International Airport, Goa Intl, Chennai International Airport.
Le condizioni operative possono cambiare. Flyius verifica pista, slot, dogana e handling con operatore o handler locale prima della conferma.
Rotte Popolari
Posizione e Accesso
Mappa interattiva che mostra la posizione di Indira Gandhi International Airport, attrazioni vicine e facile accesso al centro di Delhi.
Coordinate
28.6139, 77.2090
Accesso alla città
Accesso a Delhi
Trasferimento tipico
Confermato con il servizio chauffeur
Alternative vicine
Chhatrapati Shivaji Maharaj International Airport, Goa Intl
L'aeroporto internazionale Indira Gandhi gestisce più movimenti privati internazionali di qualsiasi altro aeroporto in India, trovandosi al crocevia delle rotte tra il Golfo e l'Asia, del traffico diplomatico verso l'Asia meridionale e del mercato di charter aziendali più denso del subcontinente. Il Terminal 2 (T2) è destinato all'aviazione generale e alle operazioni charter, mantenendo separato il traffico di aerei privati dal flusso commerciale principale di quello che è costantemente uno dei dieci aeroporti più trafficati al mondo per numero totale di movimenti. Per gli operatori che si posizionano da Dubai (DXB) o che proseguono verso il Sud-est asiatico, DEL funge da naturale punto di sosta tecnica e cambio equipaggio sulle rotte a lungo raggio.
DEL dispone di quattro piste: 10/28 a 4430 m (14.534 piedi), 11/29 a 3810 m (12.500 piedi), 09/27 a 2813 m (9.229 piedi) e 09R/27L a 2800 m (9.186 piedi). La pista più lunga, a 4430 m, consente operazioni senza restrizioni per jet pesanti a lunghissimo raggio, inclusi Gulfstream G700, Global 7500 e la famiglia Airbus ACJ, a pieno carico massimo senza penalizzazioni in termini di prestazioni. L'altitudine del campo è di 777 piedi MSL: gli effetti dell'altitudine di densità sono trascurabili dal punto di vista operativo secondo le norme ISA standard, ma dovrebbero essere calcolati per le partenze nelle giornate calde di maggio e giugno, quando le temperature ambientali superano regolarmente i 42°C, il che può imporre limitazioni al carico utile su aeromobili più leggeri. Tutte le superfici delle piste sono in condizioni operative e gli avvicinamenti ILS Cat III sono disponibili sulla pista principale.
La gestione dell'aviazione generale a DEL è gestita tramite fornitori di servizi GA dedicati, tra cui Celebi Aviation e Bird Worldwide Flight Services (BWFS), entrambi operanti dal piazzale dell'aviazione generale adiacente al T2. Nessuno dei due costituisce un FBO dedicato nel senso occidentale: non esiste una lounge e una struttura di rifornimento di marca con accesso ai veicoli a bordo pista paragonabile a una configurazione Signature o Jetex. Aspettatevi una gestione coordinata con accesso alla lounge VIP disponibile previo accordo, catering su richiesta e strutture di riposo per l'equipaggio presso il complesso alberghiero dell'aeroporto. Il coordinamento degli slot è obbligatorio; La richiesta di pre-autorizzazione (PPR) deve essere presentata con largo anticipo rispetto all'arrivo, in particolare durante i periodi di picco del traffico aereo in concomitanza con i vertici del G20, le visite di stato e la stagione dell'IPL. I servizi doganali e di immigrazione sono disponibili in loco tramite canali dedicati agli aeromobili privati. Per un servizio di assistenza ultra-premium nella regione, alcuni operatori effettuano rotte via Dubai e si dirigono a DEL con l'assistenza pre-autorizzata tramite un agente di terra locale. Accesso regionale L'aeroporto si trova a circa 16 km a sud-ovest di Connaught Place, il quartiere centrale degli affari di Delhi, tramite la NH48. Il tempo di trasferimento varia da 25 minuti nelle ore non di punta a oltre 60 minuti durante l'ora di punta mattutina o serale. La stazione della metropolitana Aerocity sulla linea Airport Express collega alla stazione ferroviaria di Nuova Delhi in meno di 20 minuti, un aspetto rilevante per i voli a vuoto dell'equipaggio. Per i collegamenti con il resto del subcontinente, DEL è l'hub principale che collega Mumbai, Bengaluru, Hyderabad e Chennai, tutte raggiungibili con aeromobili in posizione o voli commerciali di collegamento. Per le rotte europee, confronta le opzioni di avvicinamento via Istanbul (IST) o i servizi diretti dai principali hub India. Gli operatori che pianificano itinerari multi-città all'interno dell'India devono tenere presente che l'aeroporto di Juhu (VAJJ) a Mumbai e l'aeroporto di Begumpet a Hyderabad gestiscono il traffico di aviazione generale di dimensioni ridotte, mentre l'aeroporto internazionale Chhatrapati Shivaji Maharaj (BOM) accoglie jet più pesanti sul corridoio Delhi-Mumbai, la rotta executive più frequentata dell'India.
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Questi operatori certificati volano da e verso Indira Gandhi più frequentemente attraverso il nostro network. Ciascuno viene auditato in modo indipendente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) prima che qualsiasi aeromobile venga quotato su Flyius.
Sede · Portugal
Dimensione flotta
150
Tipi di aeromobile
Citation Latitude · Citation Longitude · Challenger 350
Sede · Pan-Europe / Malta
Dimensione flotta
70
Tipi di aeromobile
Super midsize · large · ultra-long-range jets
Sede · Luxembourg
Dimensione flotta
8
Tipi di aeromobile
PC-12 · PC-24 · Pilatus
Sede · United Kingdom
Dimensione flotta
0
Tipi di aeromobile
All types - charter broker
Sede · United Kingdom
Dimensione flotta
—
Sede · Switzerland
Dimensione flotta
—
Ogni operatore elencato detiene un AOC valido, un'assicurazione aggiornata e un audit di sicurezza di terza parte. Rifiutiamo di intermediare voli su aeromobili non verificati.
Vedi tutti gli operatori certificatiCO₂ indicativo per categoria basato sulla distanza mediana delle rotte ex-Indira Gandhi, con costo di compensazione SAF (carburante aeronautico sostenibile) ai tassi di mercato attuali.
| Categoria | CO₂ (per volo) | kg / km | Costo compensazione SAF |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 5270,4 kg | kg / km:2.4 | Costo compensazione SAF:€21.082 |
| Midsize Jet | 6807,6 kg | kg / km:3.1 | Costo compensazione SAF:€27.230 |
| Heavy Jet | 9223,2 kg | kg / km:4.2 | Costo compensazione SAF:€36.893 |
| Ultra Long Range | 12.297,6 kg | kg / km:5.6 | Costo compensazione SAF:€49.190 |
Emissioni stimate utilizzando i fattori per l'aviazione d'affari EBAA/EUROCONTROL (light 2,4 kg/km, midsize 3,1, heavy 4,2, ultra 5,6). Compensazione SAF valutata a 4 €/kg di CO₂ — mediana di mercato attuale.
Fasce indicativeDomande Frequenti
Sul Volo per Delhi
Sì, l'Indira Gandhi International Airport (IATA: DEL / ICAO: VIDP) a Delhi, India, accoglie operazioni di charter con jet privati. È classificato come aeroporto di medie dimensioni e offre l'infrastruttura necessaria per gestire una gamma di voli privati e di aviazione business.
Non è presente una struttura FBO dedicata presso l'Indira Gandhi International Airport. I servizi di handling come assistenza a terra, rifornimento carburante e assistenza passeggeri possono essere organizzati su richiesta tramite operatori, pertanto si consiglia di confermare la disponibilità con il proprio operatore di charter in anticipo.
L'Indira Gandhi International Airport non opera 24 ore su 24, 7 giorni su 7. Gli orari specifici di apertura e chiusura possono variare, pertanto si prega di verificare con il proprio operatore di charter o agente di handling per confermare la programmazione prima del volo.
Sì, lo sdoganamento è disponibile presso l'Indira Gandhi International Airport, rendendolo adatto per arrivi e partenze internazionali con jet privati. I passeggeri su voli transfrontalieri possono completare le formalità di immigrazione e dogana direttamente in aeroporto.
Con una lunghezza della pista di 2.200 metri, l'Indira Gandhi International Airport può accogliere aeromobili fino ai jet di medie dimensioni inclusi. I light jet e i midsize jet rientrano ampiamente nei limiti operativi, mentre gli aeromobili heavy o large-cabin potrebbero incontrare restrizioni e dovrebbero essere confermati con il proprio operatore prima della prenotazione.
I tempi di trasferimento dall'aeroporto al centro di Delhi variano a seconda delle condizioni del traffico, dell'ora del giorno e della destinazione specifica. In auto privata o taxi, i passeggeri possono generalmente prevedere un viaggio di circa 30-60 minuti, anche se può essere più lungo durante le ore di punta del traffico.
Ottieni preventivi istantanei da oltre 15 operatori certificati. Nessun impegno, nessuna tariffa nascosta, prezzi trasparenti.