Pista e idoneità aircraft
Flugplatz Kitzingen (KZG/ETIN) indica una pista di 2200 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
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+33 7 66 61 37 42Flugplatz Kitzingen
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Da
8500 €
Codice ICAO
ETIN
Codice IATA
KZG
Pista
2.2 km
Operazioni aeroportuali
Guida operativa per arrivi e partenze in private jet a Flugplatz Kitzingen (KZG/ETIN), con focus su handling, pista, dogana e accesso a Kitzingen.
Flugplatz Kitzingen (KZG/ETIN) indica una pista di 2200 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
L'handling di aviazione privata a Flugplatz Kitzingen viene coordinato con handler locali approvati. Accesso terminal, servizi equipaggio e passeggeri sono confermati prima della partenza.
Flugplatz Kitzingen (KZG/ETIN) supporta pratiche doganali o immigrazione per voli privati idonei, con preavviso e documentazione passeggeri.
Flugplatz Kitzingen può supportare operazioni estese o 24 ore, ma slot, regole notturne, rumore e parking sono sempre confermati con l'handler.
Le opzioni light, midsize, super-midsize e heavy jet per Kitzingen sono selezionate in base a pista, passeggeri, bagagli e distanza.
Se Flugplatz Kitzingen ha vincoli di slot o non è ideale per l'aeromobile, opzioni vicine intorno a Kitzingen includono Berlin Brandenburg, Munich, Düsseldorf.
Le condizioni operative possono cambiare. Flyius verifica pista, slot, dogana e handling con operatore o handler locale prima della conferma.
Rotte Popolari
1400 km • 2h 20min
Da 10.500 €
1200 km • 2h
Da 8500 €
Posizione e Accesso
Mappa interattiva che mostra la posizione di Flugplatz Kitzingen, attrazioni vicine e facile accesso al centro di Kitzingen.
Coordinate
49.7431, 10.2006
Accesso alla città
Accesso a Kitzingen
Trasferimento tipico
Confermato con il servizio chauffeur
Alternative vicine
Berlin Brandenburg, Munich
Kitzingen si trova sul fiume Meno nella Bassa Franconia, a circa 20 km a sud-est di Francoforte sul Meno per via aerea e circa 15 km a est di Würzburg su strada. Il campo — gestito come struttura di aviazione generale — serve il corridoio vinicolo tra Würzburg e Schweinfurt, un'area dominata da vigneti di Silvaner e gruppi manifatturieri del Mittelstand. Il traffico corporate su questa pista è limitato e legato a eventi specifici, con la maggioranza dei movimenti costituita da aeromobili leggeri a pistoni e da addestramento.
Per i viaggi executive verso l'asse Würzburg–Kitzingen, l'alternativa operativamente più rilevante è Francoforte sul Meno, a circa 110 km a ovest tramite l'autostrada A3, oppure Monaco, a circa 260 km a sud tramite la A9. La stazione centrale di Würzburg è raggiungibile in meno di 20 minuti dal campo in auto, con collegamenti ICE verso Francoforte, Norimberga e Stoccarda. Per aeromobili heavy o super-midsize, né Francoforte né Monaco possono essere sostituiti da Kitzingen; l'operatività della pista è limitata ad aeromobili leggeri mono e bimotore, e le operazioni jet non sono di routine.
La pista pubblicata presso ETIN è di circa 1.400 metri su superficie mista erba/asfalto — compatibile in linea di principio con pistoni leggeri e turboprop selezionati. Non è stata confermata alcuna infrastruttura permanente per business jet tramite le fonti disponibili. Le operazioni VLJ e light jet richiederebbero coordinamento PPR individuale, valutazione delle condizioni della superficie e verifica dei limiti di peso. Gli operatori che considerano il posizionamento di un Phenom 100 o Citation Mustang dovrebbero confermare capacità portante e franchigia ostacoli direttamente con l'autorità del campo prima del dispatch. L'elevazione di 689 ft non introduce alcuna problematica di density altitude per qualsiasi tipo di aeromobile certificato.
Nessun FBO dedicato è stato confermato presso Kitzingen (ETIN) attraverso i database aeronautici disponibili o le directory degli handler. L'handling a terra è fornito dall'aeroclub/operatore residente su base elementare e previa organizzazione. Lo sdoganamento descritto in alcuni dataset come disponibile in loco non è stato verificato in modo indipendente per operazioni jet-capable; gli equipaggi dovrebbero considerarlo come soggetto a conferma preventiva. Le operazioni H24 sono improbabili per movimenti non programmati — gli orari operativi seguono gli standard dei campi tedeschi di aviazione generale, tipicamente 0700–tramonto LT con PPR al di fuori di tali finestre. Per movimenti executive mission-critical nella regione della Franconia in Germania, Francoforte sul Meno o Norimberga (NUE) offrono infrastrutture verificate, dogana e disponibilità di handler.
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Questi operatori certificati volano da e verso Flugplatz Kitzingen più frequentemente attraverso il nostro network. Ciascuno viene auditato in modo indipendente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) prima che qualsiasi aeromobile venga quotato su Flyius.
Sede · Portugal
Dimensione flotta
150
Tipi di aeromobile
Citation Latitude · Citation Longitude · Challenger 350
Sede · Pan-Europe / Malta
Dimensione flotta
70
Tipi di aeromobile
Super midsize · large · ultra-long-range jets
Sede · Luxembourg
Dimensione flotta
8
Tipi di aeromobile
PC-12 · PC-24 · Pilatus
Sede · United Kingdom
Dimensione flotta
0
Tipi di aeromobile
All types - charter broker
Sede · United Kingdom
Dimensione flotta
—
Sede · Switzerland
Dimensione flotta
—
Ogni operatore elencato detiene un AOC valido, un'assicurazione aggiornata e un audit di sicurezza di terza parte. Rifiutiamo di intermediare voli su aeromobili non verificati.
Vedi tutti gli operatori certificatiCO₂ indicativo per categoria basato sulla distanza mediana delle rotte ex-Flugplatz Kitzingen, con costo di compensazione SAF (carburante aeronautico sostenibile) ai tassi di mercato attuali.
| Categoria | CO₂ (per volo) | kg / km | Costo compensazione SAF |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 3360 kg | kg / km:2.4 | Costo compensazione SAF:13.440 € |
| Midsize Jet | 4340 kg | kg / km:3.1 | Costo compensazione SAF:17.360 € |
| Heavy Jet | 5880 kg | kg / km:4.2 | Costo compensazione SAF:23.520 € |
| Ultra Long Range | 7840 kg | kg / km:5.6 | Costo compensazione SAF:31.360 € |
Emissioni stimate utilizzando i fattori per l'aviazione d'affari EBAA/EUROCONTROL (light 2,4 kg/km, midsize 3,1, heavy 4,2, ultra 5,6). Compensazione SAF valutata a 4 €/kg di CO₂ — mediana di mercato attuale.
Fasce indicativeDomande Frequenti
Sul Volo per Kitzingen
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