Private Jet Charter Ingolstadt

L'aeroporto bavarese per l'industria automobilistica e della difesa sul corridoio industriale del Danubio

Ingolstadt Manching si trova all'incrocio operativo di due dei settori industriali più intensivi della Germania: l'ingegneria automobilistica, incentrata sulla sede centrale globale di Audi AG, e il settore della difesa/aerospaziale, con lo stabilimento Airbus Defence & Space a Manching come punto di riferimento. L'aeroporto è stato sviluppato come base militare — l'ETSI rimane un'installazione attiva della Bundeswehr — e l'accesso dei jet privati ​​civili opera parallelamente alle attività di collaudo in volo militari, comprese le sortite per lo sviluppo dell'Eurofighter. Quel carattere a duplice uso definisce il ritmo operativo qui più di qualsiasi programma commerciale.

Profilo operativo

La pista dell'IGS è lunga 2.200 m e può ospitare jet midsize, tra cui il Challenger 350 e il Citation Latitude, senza penalità di carico utile in condizioni ISA standard a questa altitudine di 1.202 piedi. Per i jet pesanti a lunghissimo raggio come il Global 7500 o il Gulfstream G700, è necessario rivedere i calcoli di autonomia e carico utile se si opera a un peso massimo al decollo (MTOW) o vicino ad esso, sebbene per la maggior parte delle rotte europee l'altitudine non rappresenti un vincolo operativo. L'attività militare può generare NOTAM che influenzano le finestre di slot civili; i dispatcher devono controllare i NOTAM ETSI e confermare il PPR con la gestione in anticipo. Essendo un'installazione della Bundeswehr, tutto l'accesso civile richiede un coordinamento preventivo: le operazioni a piedi non sono possibili.

Trasferimenti e Collegamenti

Il centro di Ingolstadt dista circa 10 km dall'aeroporto, raggiungibile in meno di 15 minuti tramite le autostrade B16 e B13. Il campus principale di Audi in Ettingerstrasse è praticamente a diretto accesso dalla rampa. Monaco di Baviera si trova a 85 km a sud tramite l'autostrada A9, a circa 55-65 minuti a seconda del traffico, rendendo IGS una valida alternativa a Monaco MUC per i passeggeri la cui destinazione finale è a nord della capitale bavarese. Norimberga si trova a 80 km a nord-ovest, anch'essa raggiungibile tramite l'autostrada A9. Per quanto riguarda le rotte europee, Francoforte FRA rimane l'hub principale per i collegamenti transatlantici che richiedono un cambio di destinazione. IGS serve in modo efficiente le missioni intraeuropee punto a punto senza la pressione degli slot dei principali hub.

Assistenza a terra e dogana

Le operazioni di sdoganamento sono disponibili in loco, sia per gli arrivi Schengen che extra-Schengen. Data la natura militare dell'installazione, tutte le procedure di assistenza a terra devono essere confermate con largo anticipo; un coordinamento dell'ultimo minuto non è realisticamente possibile. Le operazioni sono dichiarate 24 ore su 24, ma la disponibilità effettiva degli ufficiali doganali al di fuori del normale orario di lavoro deve essere verificata al momento della prenotazione per gli itinerari extra-Schengen. Presso l'aeroporto di IGS opera un servizio di assistenza a terra dedicato all'aviazione generale; nessun FBO commerciale civile (Signature, Jet Aviation o equivalente) mantiene una presenza permanente con il proprio marchio in questo aeroporto, data la sua natura prevalentemente militare. L'assistenza a terra, inclusi rifornimento, coordinamento del catering e servizi per l'equipaggio, è disponibile tramite l'agente di assistenza a terra. Per i passeggeri in transito in Germania con itinerari a più tappe, IGS offre un'alternativa a bassa congestione agli aeroporti commerciali bavaresi per il distretto industriale Ingolstadt-Norimberga. Gli aeroporti di Stoccarda STR e Norimberga NUE gestiscono il sovraffollamento in caso di restrizioni di slot presso l'ETSI.