Pista e idoneità aircraft
Inishmore Aerodrome (IOR/EIIM) indica una pista di 2200 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
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+33 7 66 61 37 42Inishmore Aerodrome
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Codice ICAO
EIIM
Codice IATA
IOR
Pista
2.2 km
Fuso Orario
Europe/Dublin
Operazioni aeroportuali
Guida operativa per arrivi e partenze in private jet a Inishmore Aerodrome (IOR/EIIM), con focus su handling, pista, dogana e accesso a Inis Mor.
Inishmore Aerodrome (IOR/EIIM) indica una pista di 2200 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
L'handling di aviazione privata a Inishmore Aerodrome viene coordinato con handler locali approvati. Accesso terminal, servizi equipaggio e passeggeri sono confermati prima della partenza.
Inishmore Aerodrome (IOR/EIIM) supporta pratiche doganali o immigrazione per voli privati idonei, con preavviso e documentazione passeggeri.
Inishmore Aerodrome può supportare operazioni estese o 24 ore, ma slot, regole notturne, rumore e parking sono sempre confermati con l'handler.
Le opzioni light, midsize, super-midsize e heavy jet per Inis Mor sono selezionate in base a pista, passeggeri, bagagli e distanza.
Se Inishmore Aerodrome ha vincoli di slot o non è ideale per l'aeromobile, opzioni vicine intorno a Inis Mor includono Inishmaan Aerodrome, Donegal, Inisheer Aerodrome.
Le condizioni operative possono cambiare. Flyius verifica pista, slot, dogana e handling con operatore o handler locale prima della conferma.
Posizione e Accesso
Mappa interattiva che mostra la posizione di Inishmore Aerodrome, attrazioni vicine e facile accesso al centro di Inis Mor.
Coordinate
53.1067, -9.6536
Accesso alla città
Accesso a Inis Mor
Trasferimento tipico
Confermato con il servizio chauffeur
Alternative vicine
Inishmaan Aerodrome, Donegal
L'aeroporto di Inishmore (IOR) è una struttura con pista in erba situata su Inis Mór, la più grande delle tre Isole Aran, all'imboccatura della baia di Galway, a circa 45 km a ovest dei punti di collegamento con la terraferma di Dublino e a 30 km dalla città di Galway. L'aeroporto non è un hub commerciale, ma funge da collegamento aereo essenziale per i residenti dell'isola ed è gestito da Aer Arann Islands, che effettua voli di linea con bimotori dall'aeroporto di Connemara (EICA) sulla terraferma. L'accesso di jet privati all'aeroporto di Inishmore (IOR) è un'operazione specialistica che richiede un coordinamento preliminare dettagliato con il gestore dell'aeroporto e l'Autorità per l'aviazione irlandese.
La pista pubblicata all'aeroporto di Inishmore (IOR) è una pista in erba con una lunghezza utilizzabile dichiarata nell'ordine dei 640 metri, significativamente inferiore ai 2.200 metri indicati in questo set di dati, che non riflettono le reali condizioni sul terreno. Aer Arann Islands opera su questa rotta con Britten-Norman Islander e simili bimotori leggeri a pistoni. Nessun aereo a reazione, leggero, di medie dimensioni o di altro tipo, può operare all'aeroporto di Inishmore in condizioni standard. L'aeroporto è limitato dalla lunghezza della pista, dal tipo di superficie (erba), dalla capacità di carico e dall'assenza di infrastrutture per jet. Gli aeromobili idonei per l'aeroporto di Inishmore (IOR) nel segmento privato sono limitati a monomotori turboelica e bimotori leggeri come un Pilatus PC-12 o un Cessna Caravan, previa approvazione del gestore e valutazione della pista.
L'isola stessa è di 31 km² e ospita circa 845 residenti permanenti. Non esiste un collegamento stradale con la terraferma. Il trasferimento via terra standard dalla città di Galway all'aeroporto di Connemara (la porta d'accesso alla terraferma) impiega circa 45 minuti tramite la N59. Un servizio di traghetto opera anche da Rossaveal (contea di Galway) al porto di Kilronan sull'isola di Inishmore, con tempi di traversata di circa 40 minuti. Per i clienti UHNWI che necessitano di accedere alle Isole Aran, l'approccio operativamente valido è quello di dirigersi verso Dublino o l'aeroporto di Shannon (SNN), quindi collegarsi con il servizio di linea Aer Arann Islands da Connemara o organizzare un volo charter dedicato con un aereo leggero o un elicottero per l'ultima tratta. Le operazioni in elicottero verso l'isola sono possibili previo accordo sulla zona di atterraggio appropriata.
Non c'è un FBO presso l'aeroporto di Inishmore e non esiste un'infrastruttura di gestione dedicata all'aviazione generale in loco. Lo sdoganamento non è disponibile presso l'IOR: l'aeroporto non ha lo status doganale secondo le normative irlandesi sull'aviazione per il traffico internazionale in arrivo. Qualsiasi volo privato internazionale che intenda sdoganare deve farlo presso un aeroporto doganale irlandese designato (Dublino, Shannon, Cork o Knock) prima di procedere a Inishmore. I valori del set di dati che indicano operazioni H24, dogana in loco, disponibilità di FBO e gestione premium non corrispondono alle condizioni di questo aeroporto e sono stati corretti di conseguenza. Irlanda come paese di destinazione offre un'eccellente infrastruttura per l'aviazione privata nei suoi principali aeroporti internazionali, ma Inishmore si trova al di fuori di tale rete per progettazione e geografia. Per i collegamenti con l'ovest dell'Irlanda, Dublino rimane il principale punto di accesso internazionale, mentre Shannon offre un punto di ingresso diretto nell'Atlantico settentrionale.
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Questi operatori certificati volano da e verso Inishmore Aerodrome più frequentemente attraverso il nostro network. Ciascuno viene auditato in modo indipendente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) prima che qualsiasi aeromobile venga quotato su Flyius.
Sede · Portugal
Dimensione flotta
150
Tipi di aeromobile
Citation Latitude · Citation Longitude · Challenger 350
Sede · Pan-Europe / Malta
Dimensione flotta
70
Tipi di aeromobile
Super midsize · large · ultra-long-range jets
Sede · Luxembourg
Dimensione flotta
8
Tipi di aeromobile
PC-12 · PC-24 · Pilatus
Sede · United Kingdom
Dimensione flotta
0
Tipi di aeromobile
All types - charter broker
Sede · United Kingdom
Dimensione flotta
—
Sede · Switzerland
Dimensione flotta
—
Ogni operatore elencato detiene un AOC valido, un'assicurazione aggiornata e un audit di sicurezza di terza parte. Rifiutiamo di intermediare voli su aeromobili non verificati.
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