Pista e idoneità aircraft
Norden-Norddeich (NOD/EDWS) indica una pista di 2200 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
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+33 7 66 61 37 42Norden-Norddeich
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Da
8500 €
Codice ICAO
EDWS
Codice IATA
NOD
Pista
2.2 km
Operazioni aeroportuali
Guida operativa per arrivi e partenze in private jet a Norden-Norddeich (NOD/EDWS), con focus su handling, pista, dogana e accesso a Norden.
Norden-Norddeich (NOD/EDWS) indica una pista di 2200 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
L'handling di aviazione privata a Norden-Norddeich viene coordinato con handler locali approvati. Accesso terminal, servizi equipaggio e passeggeri sono confermati prima della partenza.
Norden-Norddeich (NOD/EDWS) supporta pratiche doganali o immigrazione per voli privati idonei, con preavviso e documentazione passeggeri.
Norden-Norddeich può supportare operazioni estese o 24 ore, ma slot, regole notturne, rumore e parking sono sempre confermati con l'handler.
Le opzioni light, midsize, super-midsize e heavy jet per Norden sono selezionate in base a pista, passeggeri, bagagli e distanza.
Se Norden-Norddeich ha vincoli di slot o non è ideale per l'aeromobile, opzioni vicine intorno a Norden includono Berlin Brandenburg, Munich, Düsseldorf.
Le condizioni operative possono cambiare. Flyius verifica pista, slot, dogana e handling con operatore o handler locale prima della conferma.
Rotte Popolari
1400 km • 2h 20min
Da 10.500 €
1200 km • 2h
Da 8500 €
Posizione e Accesso
Mappa interattiva che mostra la posizione di Norden-Norddeich, attrazioni vicine e facile accesso al centro di Norden.
Coordinate
53.6331, 7.1903
Accesso alla città
Accesso a Norden
Trasferimento tipico
Confermato con il servizio chauffeur
Alternative vicine
Berlin Brandenburg, Munich
Norden-Norddeich (NOD / EDWS) è un piccolo aeroporto per l'aviazione generale situato sulla costa del Mare del Nord della Bassa Sassonia, a circa 5 km dal terminal dei traghetti di Norddeich Mole, il principale punto di imbarco per le isole abitate della Frisia Orientale di Norderney, Juist, Baltrum e Langeoog. Il profilo operativo dell'aeroporto è definito quasi interamente dai suoi vincoli fisici: una breve pista asfaltata/erbosa di circa 900 metri, un'altitudine di 3 piedi sul livello del mare e nessuna procedura di avvicinamento strumentale. Ciò limita i movimenti ad aerei leggeri a pistoni, piccoli turboelica e ultraleggeri. Gli operatori che intendono posizionare un Pilatus PC-12 o un Piper Meridian devono verificare in anticipo le condizioni della pista e l'altezza libera disponibile; I jet di classe Citation o Phenom non sono compatibili operativamente con questo aeroporto.
NOD non mantiene operazioni H24: l'aeroporto opera stagionalmente con orari limitati, principalmente allineati alle finestre VFR diurne. Non esiste un avvicinamento ILS o RNAV pubblicato e le operazioni notturne non sono supportate da un'infrastruttura di illuminazione permanente in tutte le condizioni. Il PPR (Previor Permission Required) è prassi standard; gli operatori devono coordinarsi direttamente con la gestione dell'aeroporto prima di posizionare qualsiasi aeromobile. L'aeroporto non ospita un FBO dedicato. L'assistenza a terra è gestita informalmente dal gestore dell'aeroporto (Flugplatz Norden-Norddeich), che copre il rifornimento di base, il parcheggio e il coordinamento. Il catering, il trasporto dell'equipaggio e i servizi VIP lounge non sono disponibili in loco e devono essere concordati esternamente in anticipo. I dati tecnici che suggeriscono capacità FBO premium e operazioni H24 non riflettono la realtà sul campo: si prega di considerare tali valori come predefiniti del database.
La città più vicina, Norden, dista circa 5 km dall'aeroporto percorrendo la B72. Il porto dei traghetti di Norddeich dista circa 7-8 km, con traversate per Norderney attive tutto l'anno e per Juist con orari dipendenti dalle maree. Emden, la città di medie dimensioni più vicina, si trova a circa 25 km a ovest. Per i passeggeri che necessitano di un aeromobile più grande con infrastrutture di assistenza adeguate, l'aeroporto di Amburgo si trova a circa 180 km a sud sul corridoio A28/A7: un hub di posizionamento valido per jet di grandi o medie dimensioni quando l'ultima tratta verso la costa viene gestita tramite elicottero o trasferimento via terra. Gothenburg Landvetter (GOT) funge da riferimento per il contesto di rotta regionale del Mare del Nord. Per il coordinamento dei voli charter a livello nazionale, vedere noleggio di jet privati in Germania.
Lo sdoganamento non è disponibile senza appuntamento a NOD. Gli arrivi internazionali da paesi extra-Schengen richiedono un coordinamento preventivo con l'autorità doganale tedesca competente (Hauptzollamt Oldenburg copre questo distretto); in pratica, la maggior parte degli operatori che utilizzano questo aeroporto per i movimenti internazionali effettuano il pre-sdoganamento ad Amburgo o Düsseldorf (DUS) e considerano NOD come una tratta nazionale. L'aeroporto è meglio caratterizzato come una pista di alimentazione VFR nazionale con utilità stagionale, adatta a missioni di accesso alle isole e voli di posizionamento costiero piuttosto che a rotte transatlantiche o paneuropee.
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Questi operatori certificati volano da e verso Norden-Norddeich più frequentemente attraverso il nostro network. Ciascuno viene auditato in modo indipendente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) prima che qualsiasi aeromobile venga quotato su Flyius.
Sede · Portugal
Dimensione flotta
150
Tipi di aeromobile
Citation Latitude · Citation Longitude · Challenger 350
Sede · Pan-Europe / Malta
Dimensione flotta
70
Tipi di aeromobile
Super midsize · large · ultra-long-range jets
Sede · Luxembourg
Dimensione flotta
8
Tipi di aeromobile
PC-12 · PC-24 · Pilatus
Sede · United Kingdom
Dimensione flotta
0
Tipi di aeromobile
All types - charter broker
Sede · United Kingdom
Dimensione flotta
—
Sede · Switzerland
Dimensione flotta
—
Ogni operatore elencato detiene un AOC valido, un'assicurazione aggiornata e un audit di sicurezza di terza parte. Rifiutiamo di intermediare voli su aeromobili non verificati.
Vedi tutti gli operatori certificatiCO₂ indicativo per categoria basato sulla distanza mediana delle rotte ex-Norden-Norddeich, con costo di compensazione SAF (carburante aeronautico sostenibile) ai tassi di mercato attuali.
| Categoria | CO₂ (per volo) | kg / km | Costo compensazione SAF |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 3360 kg | kg / km:2.4 | Costo compensazione SAF:13.440 € |
| Midsize Jet | 4340 kg | kg / km:3.1 | Costo compensazione SAF:17.360 € |
| Heavy Jet | 5880 kg | kg / km:4.2 | Costo compensazione SAF:23.520 € |
| Ultra Long Range | 7840 kg | kg / km:5.6 | Costo compensazione SAF:31.360 € |
Emissioni stimate utilizzando i fattori per l'aviazione d'affari EBAA/EUROCONTROL (light 2,4 kg/km, midsize 3,1, heavy 4,2, ultra 5,6). Compensazione SAF valutata a 4 €/kg di CO₂ — mediana di mercato attuale.
Fasce indicativeDomande Frequenti
Sul Volo per Norden
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