Vista satellitare aerea di Pico vicino a Pico
LPPI/PIXPortugal

Noleggio Jet Privato a Pico (LPPI/PIX)

Pico

Porta d'accesso a PicoConfronta i prezzi di oltre 15 operatori certificatiPreventivi istantanei, nessun impegno

  • Nessun impegno
  • Preventivo istantaneo gratuito
  • Certificato ARGUS & Wyvern

Codice ICAO

LPPI

Codice IATA

PIX

Pista

2.2 km

Fuso Orario

Atlantic/Azores

Jet privati in Portugal

Operazioni aeroportuali

Operazioni private jet a Pico

Guida operativa per arrivi e partenze in private jet a Pico (PIX/LPPI), con focus su handling, pista, dogana e accesso a Pico.

Pista e idoneità aircraft

Pico (PIX/LPPI) indica una pista di 2200 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.

FBO e handling

L'handling di aviazione privata a Pico viene coordinato con handler locali approvati. Accesso terminal, servizi equipaggio e passeggeri sono confermati prima della partenza.

Dogana e immigrazione

Pico (PIX/LPPI) supporta pratiche doganali o immigrazione per voli privati idonei, con preavviso e documentazione passeggeri.

Slot e orari

Pico può supportare operazioni estese o 24 ore, ma slot, regole notturne, rumore e parking sono sempre confermati con l'handler.

Pianificazione aircraft

Le opzioni light, midsize, super-midsize e heavy jet per Pico sono selezionate in base a pista, passeggeri, bagagli e distanza.

Aeroporti alternativi

Se Pico ha vincoli di slot o non è ideale per l'aeromobile, opzioni vicine intorno a Pico includono Humberto Delgado Airport (Lisbon Portela Airport), Faro, Francisco de Sá Carneiro.

Le condizioni operative possono cambiare. Flyius verifica pista, slot, dogana e handling con operatore o handler locale prima della conferma.

Posizione e Accesso

Dove si trova Pico?

Mappa interattiva che mostra la posizione di Pico, attrazioni vicine e facile accesso al centro di Pico.

Coordinate

38.5543, -28.4413

Accesso alla città

Accesso a Pico

Trasferimento tipico

Confermato con il servizio chauffeur

Alternative vicine

Humberto Delgado Airport (Lisbon Portela Airport), Faro

Pico — Gateway Premium di Aviazione Privata

L'aeroporto di Pico (PIX) serve l'isola di Pico, nelle Azzorre, in Portogallo, ed è dotato di una pista di 1.372 metri, servizi doganali in loco e assistenza a terra per l'aviazione generale di linea. Grazie alla sua posizione a metà dell'Atlantico, rappresenta una valida tappa per il rifornimento e le procedure doganali sui voli transatlantici.
  • Strutture FBO dedicate con lounge VIP, sdoganamento privato e servizi di concierge personalizzati (premium)
  • Operazioni 24/7 che garantiscono flessibilità per il tuo programma di viaggio, con un preavviso minimo richiesto
  • Dogana e immigrazione in loco per arrivi e partenze internazionali senza intoppi
  • Posizione strategica che fornisce accesso conveniente ai distretti commerciali di Pico, resort di lusso e attrazioni culturali
  • Coordinamento del trasporto terrestre di classe mondiale, inclusi trasferimenti in elicottero, veicoli di lusso e servizi di autista privato

Porta d'accesso all'isola vulcanica del Medio Atlantico nell'arcipelago delle Azzorre

L'aeroporto di Pico serve la seconda isola più grande delle Azzorre, situata a 33 metri di altitudine sulla costa settentrionale dell'isola di Pico, a circa 1.500 km a ovest di Lisbona, nell'Atlantico settentrionale. L'aeroporto ha storicamente supportato sia i collegamenti interinsulari che occasionali scali tecnici transatlantici, beneficiando della sua posizione nel corridoio medio-atlantico tra l'Europa e la costa orientale del Nord America.

Accesso e logistica

L'isola non dispone di infrastrutture ferroviarie. I trasferimenti su strada dall'aeroporto al principale centro abitato dell'isola, Madalena, richiedono circa 5 minuti. La vicina isola di Faial, raggiungibile in traghetto da Madalena in circa 30 minuti, ospita il centro velico regionale di Horta Marina, una ragione comune per il traffico di charter privati ​​nei mesi estivi. Lisbona è il principale collegamento con la terraferma, a circa 1.600 km a est, e funge da punto di partenza o di proseguimento logico per la maggior parte delle rotte transatlantiche via le Azzorre.

Capacità dell'aeroporto

La pista pubblicata a PIX misura circa 1.372 metri, il che limita le operazioni a jet leggeri come il Phenom 300, il Citation CJ3+ o tipi comparabili in condizioni ISA standard. Gli aeromobili più pesanti o a lungo raggio vengono indirizzati all'hub portoghese delle Azzorre presso l'aeroporto di Lajes Field (TER) sull'isola di Terceira, che offre una pista di 2.865 m in grado di gestire aerei pesanti e a lunghissimo raggio con cabina. L'altitudine a PIX è trascurabile a 109 piedi e non rappresenta un problema di prestazioni per le categorie di aeromobili compatibili. La disponibilità di carburante sull'isola deve essere confermata in anticipo con l'agente di handling, poiché la logistica di approvvigionamento verso le isole remote dell'Atlantico può influire sulla disponibilità e sulla pianificazione dei turnaround.

Handling Executive

Lo sdoganamento è disponibile in loco a PIX, il che facilita le formalità Schengen e UE per i voli in arrivo da destinazioni extra-UE, compresi gli aeroporti di partenza statunitensi. Ciò rende Pico un punto di ingresso tecnicamente valido per il traffico transatlantico su piattaforme di jet leggeri, sebbene la limitazione della pista implichi che la maggior parte di tali operazioni vengano effettuate attraverso campi più grandi delle Azzorre o l'aeroporto di Horta (HOR) a Faial, che si trova a circa 10 km attraverso il Canale di Faial e gestisce volumi di traffico simili. L'assistenza all'aviazione generale a PIX è fornita tramite l'infrastruttura di ANA Aeroportos; in questa località non è presente un FBO commerciale dedicato. La qualità dell'assistenza è funzionale e adeguata per operazioni con aerei a corridoio singolo e jet leggeri, con servizi VIP limitati rispetto agli aeroporti del Portogallo continentale. Si raccomanda di coordinarsi in anticipo con il fornitore di servizi di assistenza a terra per quanto riguarda le esigenze dell'equipaggio, il catering e i tempi di rifornimento. Gli orari di apertura devono essere confermati direttamente con ANA Aeroportos prima della programmazione, poiché la disponibilità 24 ore su 24 sulle isole atlantiche a bassa densità di popolazione è soggetta alla stagionalità del personale. I voli di posizionamento dall'Europa continentale in genere partono da Lisbona o Porto prima di proseguire verso l'arcipelago delle Azzorre.

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Network

Operatori principali che utilizzano Pico

Questi operatori certificati volano da e verso Pico più frequentemente attraverso il nostro network. Ciascuno viene auditato in modo indipendente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) prima che qualsiasi aeromobile venga quotato su Flyius.

N

NetJets Europe

Sede · Portugal

ARGUS PlatinumWyvern WingmanIS-BAO Livello 3

Dimensione flotta

150

Tipi di aeromobile

Citation Latitude · Citation Longitude · Challenger 350

V

VistaJet

Sede · Pan-Europe / Malta

ARGUS PlatinumWyvern WingmanIS-BAO Livello 3

Dimensione flotta

70

Tipi di aeromobile

Super midsize · large · ultra-long-range jets

J

JetFly

Sede · Luxembourg

ARGUS PlatinumWyvern WingmanIS-BAO Livello 3

Dimensione flotta

8

Tipi di aeromobile

PC-12 · PC-24 · Pilatus

A

Air Partner

Sede · United Kingdom

ARGUS Gold

Dimensione flotta

0

Tipi di aeromobile

All types - charter broker

A

Air Charter Service

Sede · United Kingdom

Dimensione flotta

L

LunaJets

Sede · Switzerland

Dimensione flotta

Ogni operatore elencato detiene un AOC valido, un'assicurazione aggiornata e un audit di sicurezza di terza parte. Rifiutiamo di intermediare voli su aeromobili non verificati.

Vedi tutti gli operatori certificati

Domande Frequenti

Charter jet privato per Pico — FAQ

Sul Volo per Pico

Il mio business jet può operare dall'Aeroporto di Pico (LPPI) tutto l'anno?
Sì, l'Aeroporto di Pico è aperto 24 ore al giorno, consentendo operazioni tutto l'anno. Tuttavia, la posizione atlantica a 38.55°N, -28.44°W significa che le condizioni meteorologiche—in particolare vento e visibilità—possono cambiare rapidamente. Confermate con il vostro operatore e l'FBO che il vostro aeromobile specifico soddisfi i requisiti di prestazione per la pista di 2200 m nelle condizioni prevalenti nella data prevista di decollo/atterraggio.
Quali sono le capacità della pista a Pico (PIX) per i business jet pesanti?
L'unica pista di Pico è lunga 2200 m, classificata come pista lunga. La maggior parte delle categorie di business jet può operare, ma tutti gli atterraggi e i decolli rimangono soggetti a verifiche di prestazione dell'operatore, condizioni meteorologiche, peso dell'aeromobile e procedure aeroportuali. Consultate il team di flight planning del vostro operatore e l'FBO per confermare la compatibilità specifica del vostro aeromobile prima di prenotare.
L'Aeroporto di Pico dispone di strutture doganali e di immigrazione in loco?
Sì, le strutture doganali e di immigrazione sono disponibili in loco presso l'Aeroporto di Pico (LPPI). Questo consente operazioni internazionali dirette senza instradamento attraverso un hub più grande. Coordinate le notifiche di arrivo con il vostro FBO in anticipo per assicurare che gli ufficiali doganali siano disponibili, in particolare per i voli in arrivo al di fuori dell'orario di ufficio standard.
Quali servizi FBO sono disponibili presso l'Aeroporto di Pico?
L'Aeroporto di Pico dispone di un FBO in loco che offre qualità di handling premium. I servizi includono tipicamente ground handling, rifornimento, coordinamento della manutenzione dell'aeromobile e strutture per equipaggio e passeggeri. Contattate direttamente l'FBO per confermare i servizi specifici (ad es. disponibilità di hangar, catering, arrangiamenti di trasporto terrestre) e i tempi di preavviso necessari per il vostro arrivo.
Quale fuso orario utilizza l'Aeroporto di Pico e come influisce sulla programmazione dei voli?
L'Aeroporto di Pico opera su orario Atlantico/Azzorre (WET/WEST), che è 1 ora indietro rispetto al Portogallo continentale e 5 ore avanti rispetto all'ora orientale degli Stati Uniti. Questo scostamento è importante per coordinare i tempi di servizio dell'equipaggio, le finestre di disponibilità del carburante e la programmazione del ground handling con l'Europa continentale e le rotte transatlantiche.

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