Private Jet Charter Raleigh

Centro di comando del Research Triangle della Carolina del Nord per l'aviazione aziendale

L'aeroporto internazionale di Raleigh-Durham ((RDU)) si trova al centro operativo di uno dei cluster dell'economia della conoscenza più concentrati degli Stati Uniti: un triangolo definito dalla Duke University di Durham, dall'Università della Carolina del Nord a Chapel Hill e dalla NC State University di Raleigh. Questa densità accademica ha dato vita a uno dei corridoi biotecnologici e farmaceutici più attivi del paese, attirando un traffico costante di jet aziendali da Boston, New York, San Francisco e destinazioni internazionali tramite hub di collegamento. Per i responsabili della pianificazione degli itinerari dei dirigenti di alto livello nel Triangle, RDU è l'aeroporto principale.

Capacità dell'aeroporto

RDU dispone di due piste attive. La pista 5L/23R si estende per 3.048 metri (10.000 piedi), supportando operazioni senza restrizioni per velivoli pesanti e a lunghissimo raggio: Global 7500, Gulfstream G650 e Falcon 8X atterrano tutti a questa altitudine senza penalità di carico utile. La pista 5R/23L misura 2.743 metri (9.000 piedi), adatta all'intero segmento di cabina di medie e grandi dimensioni. L'altitudine del campo è di 435 piedi MSL, il che rende l'altitudine di densità un fattore irrilevante in condizioni ISA standard. Sono confermate le operazioni H24, senza alcun coprifuoco per il rumore pubblicato che interessi gli operatori Part 91 o Part 135 al momento.

Assistenza Executive

Due FBO operano presso RDU: Signature Aviation e Avflight Raleigh-Durham. Signature occupa il terminal principale per l'aviazione generale sul lato sud del campo, offrendo accesso diretto alla rampa, strutture di riposo per l'equipaggio, coordinamento del catering e rifornimento di carburante da fornitori preferenziali. Avflight offre un'alternativa con prezzi del carburante competitivi e un accesso alla rampa comparabile. La dogana e la protezione delle frontiere degli Stati Uniti ((CBP)) in loco gestiscono gli arrivi internazionali; la pre-notifica tramite eAPIS è obbligatoria. Il coordinamento degli slot non è richiesto per le operazioni di aviazione generale presso l'aeroporto RDU, il che rappresenta un vantaggio pratico quando si pianificano i voli in condizioni di pressione oraria.

Accesso e logistica

L'aeroporto si trova nel punto geografico intermedio tra Raleigh e Durham, a circa 18 miglia a sud-ovest del centro di Raleigh tramite la I-40 e a 11 miglia a nord-ovest di Durham tramite la NC-147. I tempi di trasferimento sono in media di 25-35 minuti per il centro di Raleigh e di 15-20 minuti per il complesso di campus del Research Triangle Park, che ospita le sedi nordamericane di IBM, Cisco e diverse aziende farmaceutiche di alto livello. Per gli equipaggi provenienti dal Nord-Est, Teterboro (TEB) è il punto di origine più comune sul corridoio RDU-New York. Il traffico transatlantico si collega frequentemente tramite Washington Dulles (IAD) per le opzioni di pre-autorizzazione CBP. Ulteriori informazioni sulle rotte della costa orientale sono disponibili sulla pagina sull'aviazione privata degli Stati Uniti.