Jet privato da Hierro

Profilo di partenza dall'aeroporto di Hierro (VDE)

L'aeroporto di Hierro si trova a 3 km a est di Valverde, a 103 m sul livello del mare, con un'unica pista in asfalto di 1.500 m × 30 m (06/24). La lunghezza della pista e la topografia montuosa dell'isola limitano gli aeromobili utilizzabili per il decollo ai turboelica (serie King Air, PC-12) e ad alcuni jet leggeri con carico utile ridotto. I piloti devono tenere conto della turbolenza indotta dal terreno nell'avvicinamento da ovest e pianificare le operazioni diurne per massimizzare il riferimento visivo. Non sono previste procedure di avvicinamento strumentale che supportino operazioni in condizioni di scarsa visibilità, pertanto l'analisi meteorologica pre-partenza è imprescindibile. Tutte le operazioni di partenza sono coordinate direttamente dalla direzione aeroportuale locale di AENA; non è presente un FBO privato dedicato in loco. Si raccomanda vivamente di effettuare il PPR anche per i trasferimenti di aerei turboelica per garantire i servizi a terra, la disponibilità di carburante e la pre-notifica all'ufficiale doganale.

Note infrastrutturali e operative

La disponibilità di carburante a VDE è limitata e deve essere confermata con 24-48 ore di anticipo. Se la missione in uscita richiede un aereo più grande, per il collegamento con la Spagna continentale o per rotte transatlantiche, la procedura standard prevede il trasferimento dei passeggeri con un aereo turboelica di linea o charter a Gran Canaria (LPA) o Tenerife Sur (TFS), per poi imbarcarsi sull'aereo charter principale. Non è richiesto alcun coordinamento degli slot a VDE, ma il traffico giornaliero limitato fa sì che l'orario dell'aeroporto sia prevedibile e le finestre di coordinamento siano ristrette. Lo sdoganamento è disponibile durante l'orario di apertura dell'aeroporto con preavviso; non esiste un servizio doganale 24 ore su 24, 7 giorni su 7. Le operazioni notturne sono possibili, ma la partenza diurna è preferibile dal punto di vista operativo, dati i requisiti di navigazione visiva del terreno.

Pianificazione della missione e collegamenti

L'architettura di rotta più comune per le partenze da El Hierro prevede un volo navetta con un piccolo turboelica per Las Palmas de Gran Canaria (circa 1 ora e 15 minuti) o Tenerife (circa 1 ora), dove i passeggeri si trasferiscono su un jet di medie o grandi dimensioni per proseguire il viaggio verso la Spagna continentale, l'Europa settentrionale o oltre. Sono inoltre possibili voli charter diretti con turboelica per La Palma (45 minuti) e La Gomera (50 minuti) per i collegamenti tra le isole. I delegati della conferenza sulle energie rinnovabili di ottobre e gli operatori di ecoturismo primaverile rappresentano la maggior parte della domanda di voli charter; La prenotazione anticipata del trasporto terrestre a Valverde e la conferma degli ordini di carburante prima di presentare il piano di volo sono le due sviste operative più comuni sulle partenze da El Hierro.