Аренда частного самолёта в Bembridge (EGHJ/BBP)

Единственный аэродром острова Уайт: доступ через Солент без парома

Аэропорт Бембридж расположен на восточном мысе острова Уайт, примерно в 3 морских милях от города Бембридж и в 10 минутах езды от Кауса — места базирования Королевской яхтенной эскадры и проведения самых престижных в мире парусных соревнований. Для операторов, планирующих рейсы на остров без логистических сложностей, связанных с переправой через Солент на пароме из Саутгемптона или Портсмута, аэропорт Бембридж является единственным жизнеспособным вариантом воздушного сообщения. Нет коммерческого трафика, нет давления на слоты и нет очередей — но с точки зрения эксплуатации этот аэродром требует тщательного предварительного планирования.

Операционный профиль

В Бембридже используется травяная взлетно-посадочная полоса длиной около 740 метров — цифры, указанные в некоторых базах данных как 2200 метров, неточны и не должны использоваться для планирования полетов. Реальное ограничение существенно: используемая взлетно-посадочная полоса ограничивает полеты только одномоторными поршневыми самолетами, легкими двухмоторными самолетами и самыми маленькими сверхлегкими реактивными самолетами в сухих условиях. Реактивные самолеты класса Phenom 100 могут рассматриваться только после детальной оценки аэродрома и получения разрешения пилота на посадку; все более тяжелые самолеты эксплуатационные требования несовместимы. Для всех перемещений требуется предварительное разрешение (PPR). Аэродром находится в частной собственности и управляется частными лицами, и экипажи, прибывающие на аэродром, должны связаться с оператором аэродрома напрямую заблаговременно. Опубликованные часы работы указаны только в светлое время суток и скорректированы с учетом сезона — круглосуточные полеты, указанные в некоторых базах данных, не отражают фактическую практику в BBP. Инструментальные заходы на посадку недоступны; Полеты разрешены только по правилам визуальных полетов (VFR), поэтому погодные условия имеют решающее значение, особенно осенью и зимой, когда морской туман над Солентом может привести к длительным простоям.

Трансферы и пересадки

Наземный трансфер из Бембриджа в Каус составляет приблизительно 12 миль по дорогам B3330 и A3054, обычно занимает 25–35 минут в зависимости от сезонного дорожного движения. Райд и Сандаун находятся ближе, в 10–15 минутах езды. Для маршрутов, требующих оперативного планирования, или для больших групп альтернативный маршрут через Фарнборо (FAB) или Лондон Лутон (LTN) в сочетании с вертолетным трансфером или скоростным катером до острова может быть более надежным с оперативной точки зрения, чем выбор маршрута через Бембридж. Вертолётные рейсы в Бембридж или непосредственно на вертолётные площадки Кауса/Ист-Кауса следует рассматривать как основной вариант воздушного сообщения для средних и тяжёлых реактивных самолётов, не имеющих возможности приземлиться в Бембридже.

Обслуживание и таможня

В Бембридже нет специализированного FBO в традиционном понимании. Наземное обслуживание предоставляется на базовом уровне оператором аэродрома, с услугами, соответствующими лёгким полётам малой авиации, характерным для этого района. Таможенное оформление на месте недоступно; для международных прибытий требуется предварительная координация с Пограничной службой Великобритании, и, учитывая размер аэродрома и профиль трафика, это следует подтвердить не менее чем за 24 часа до прибытия. Доступность топлива ограничена AVGAS; Jet-A1 в Бембридже недоступен, что является критически важным фактором планирования для любого турбовинтового самолёта. Операторам следует планировать заправку топливом в Саутгемптоне (SOU) или через пролив Солент перед маршрутом в Бембридж. Сеть аэродромов общей авиации Великобритании предлагает множество альтернативных аэродромов с полным таможенным контролем, посадкой на самолеты Jet-A1 и инструментальными заходами на посадку в пределах 30 минут полета от острова Уайт.