Private Jet Charter Southampton

Специализированный аэропорт Солент для деловой авиации между Лондоном и Ла-Маншем

Аэропорт Саутгемптона занимает определенную нишу в частной авиации Великобритании: достаточно близко к Лондону, чтобы служить дополнительным аэродромом, и в то же время достаточно автономен, чтобы независимо закрепиться в коридоре Солент. Аэропорт принимает как корпоративные рейсы для морских и оборонных предприятий, штаб-квартиры которых расположены в регионе, так и рейсы на остров Уайт и Нормандские острова, а также чартерные рейсы для отдыха в Нью-Форест и на южное побережье. Он постоянно обслуживает больше рейсов деловой авиации, чем можно было бы предположить, учитывая отсутствие конкурирующего аэродрома для авиации общего назначения между Лондон Лутон и Борнмутом.

Операционный профиль

Основная взлетно-посадочная полоса 02/20 в EGHI имеет длину приблизительно 1723 метра — показатель, существенно меньший, чем 2200 метров, указанные в некоторых базах данных. Это относит данный сектор к категории легких реактивных самолетов: Phenom 300, Citation CJ3+ и Learjet 75 эксплуатируются в обычном режиме без ограничений; для сверхсредних и тяжелых реактивных самолетов требуется тщательное планирование полезной нагрузки и топлива, и большинство операторов предпочитают использовать для этого сектора более легкие самолеты, чем Challenger 350, не достигающий предельных значений максимальной взлетной массы. Подъем на высоту 44 фута над уровнем моря является оперативным тривиальным. В Саутгемптоне действуют правила, чувствительные к уровню шума, и у аэропорта нет круглосуточной лицензии; опубликованное время работы – с 06:00 до 22:00 по местному времени, возможна ночная стоянка, но движение по аэродрому запрещено вне установленного времени. Перед планированием вылета рано утром или прибытия поздно вечером, уточните время, когда рейсы недоступны, сверив его с текущим NOTAM.

Трансферы и пересадки

Аэропорт расположен в Истли, примерно в 6 км к северу от центра Саутгемптона, а развязка M3/M27 находится в нескольких минутах от ограждения. Трансфер до доков Саутгемптона — используемых для посадки на сверхбольшие яхты и обслуживания круизных судов — занимает менее 15 минут в непиковое время. До острова Уайт можно добраться на самолетах Red Funnel или Hovertravel из терминала Саутгемптона, общее время в пути от двери до двери составляет менее часа с момента бронирования. Для дальнейшего маршрута на Нормандские острова аэропорт Саутгемптона является предпочтительным пунктом отправления из Великобритании, учитывая его близость к прибрежным полосам движения Великобритании. Пассажиры, направляющиеся в район поместий Нью-Форест, обычно добираются на автомобиле непосредственно с перрона. До Хитроу можно добраться по трассе M3 примерно за 75 минут; Для трансатлантических пересадок Лондон Лутон или Фарнборо предлагают лучшие возможности для дальнейших перелетов на дальние расстояния.

Обработка и таможенное оформление

TAG Aviation управляет основным FBO и центром обработки в Саутгемптоне, предоставляя доступ в VIP-зал, помещения для экипажа, координацию питания и контроль на перроне. Таможенное оформление на месте доступно в рабочее время; вне стандартных временных окон таможенное оформление требует предварительной договоренности с UKBF и должно быть подтверждено не позднее чем за 24 часа до прибытия. Стандарт обработки соответствует сетевому предложению TAG в Фарнборо, хотя физическая площадь SOU меньше. В пиковые периоды требуется координация слотов — Неделя Кауса в конце июля и августе генерирует повышенный трафик авиации общего назначения, и для запросов на тот же день в этот период рекомендуется предварительное уведомление агента по обработке. На месте можно заправиться топливом; в наличии авиационный бензин и реактивный бензин Jet-A1.