Private Jet Charter Brac

Единственный аэродром острова Брач ​​— самые прямые ворота Далмации в открытое Адриатическое море

Большая часть рейсов частных самолетов, направляющихся в Центрально-Далматинский архипелаг, проходит через аэропорт Сплит и принимает наземный или паромный трансфер. Аэропорт BWK полностью исключает этот отрезок пути. Аэропорт Бол расположен на высоте 1778 футов на острове Брач, примерно в 6 км от города Бол и в 4 км от Златни-Рат — пляжа на полуострове, который каждое лето привлекает непропорционально большую долю сверхсостоятельных людей, желающих отдохнуть в этом районе. Прямой заход на посадку в BWK позволяет чартерной группе прибыть на виллу или к причалу суперяхты в течение 20 минут, без необходимости переправы на пароме.

Операционный профиль

Длина асфальтированной взлетно-посадочной полосы в BWK составляет 1440 м, что ограничивает полеты легкими реактивными самолетами — Phenom 300E, Citation CJ3+ и Pilatus PC-24 находятся на практической высоте потолка для этой полосы в стандартных условиях ISA. Для самолетов среднего и суперсреднего класса потребуется заход на посадку в Сплит с переброской на тендере на Брач ​​или прямой вертолетной переброской с материка. При высоте взлетно-посадочной полосы 1778 футов операторам следует учитывать небольшое увеличение плотности воздуха в теплые летние дни, особенно при вылетах с юга с максимальной загрузкой топлива и пассажиров. Перед подачей заявки уточните расчеты характеристик полета у вашего оператора. Таможенный контроль доступен на месте, а аэродром обозначен как круглосуточный (H24) — хотя для ночных полетов вне пикового летнего сезона настоятельно рекомендуется предварительное разрешение (PPR) от администрации аэродрома.

Трансферы и пересадки

Наземный трансфер с перрона в центр Бола занимает приблизительно 10–15 минут по прибрежной дороге. До причалов для суперяхт в марине Бола можно добраться в течение 20 минут после стоянки. Для пассажиров, следующих на Хвар, пересадка на скоростной катер или водное такси с набережной Бола сокращает время в пути до менее чем 30 минут в сезон — это значительно быстрее, чем маршрут через Сплит и паром Стари Град. Для больших делегаций, нуждающихся в тяжелых самолетах, естественным узлом является аэропорт Сплита (SPU), расположенный в 25 морских милях к северо-западу, с развитой инфраструктурой обслуживания и возможностью дальних перелетов. Dubrovnik (DBV) обслуживает южный далматинский коридор для гостей, планирующих провести время на разных островах.

Обслуживание и таможня

Наземное обслуживание в BWK осуществляется специализированным персоналом по обслуживанию авиации общего назначения, а не брендированной международной сетью FBO. В пиковый сезон — примерно с июня по сентябрь — предварительная координация заправки топливом, питания и последовательности работы на перроне имеет важное значение, поскольку перрон работает с ограниченной одновременной пропускной способностью. Таможенное оформление доступно на месте, что позволяет осуществлять прямые международные прибытия без предварительной остановки в аэропорту въезда. Хорватия является членом Шенгенской зоны с января 2023 года, что означает, что внутришенгенские рейсы проходят без дополнительных формальностей, в то время как прибытие из стран, не входящих в Шенгенскую зону, требует стандартной процедуры въезда в ЕС. Качество обслуживания оценивается как превосходное по сравнению с аналогичными островными аэродромами в Адриатике, а по запросу предоставляются услуги VIP-пассажиров и поддержка экипажа.