Аренда частного самолёта в Liverpool John Lennon (EGGP/LPL)

Аэропорт в устье реки Мерси, соединяющий деловые коридоры Северо-Западной Англии

Аэропорт Ливерпуля имени Джона Леннона занимает компактное, но оперативно эффективное местоположение на южном берегу реки Мерси, в 10 км от центра Ливерпуля по трассе A561. Для частной авиации LPL предлагает практичную альтернативу аэропорту Манчестера, когда пунктом назначения является сам Ливерпуль, полуостров Уиррал или Честер — избегая пробок на автомагистралях M56/M60, которые влияют на наземные перелеты с юга. Код IATA LPL и ICAO EGGP обозначают единственную взлетно-посадочную полосу с асфальтовым покрытием, ориентированную по схеме 09/27, длиной 2285 м — достаточную для среднеразмерных реактивных самолетов, включая Challenger 350 и Citation Sovereign, работающих в стандартных условиях ISA без снижения полезной нагрузки на большинстве европейских маршрутов.

Операционный профиль

Опубликованные часы работы аэропорта LPL охватывают запланированный день, но частные чартерные рейсы могут выполняться вне основных часов работы по предварительной договоренности с администрацией аэропорта — подтвердите наличие слотов и наличие персонала как минимум за 48 часов до прибытия для рейсов рано утром или поздно вечером. На территории аэропорта работают таможенный и иммиграционный пункты, обслуживающие как прибывающие из ЕС, так и из стран, не входящих в ЕС; однако для нерегулярных международных рейсов необходимо предварительно уведомить таможню. Самолеты категорий до BBJ/ACJ могут обслуживаться на перроне для авиации общего назначения, хотя размещение широкофюзеляжных самолетов встречается редко из-за ограниченности пространства на перроне. На участке захода на посадку на 27-м мосту над жилыми районами Спика и Гарстона действуют ограничения по уровню шума — экипажам, выполняющим вылеты в позднее вечернее время, следует ознакомиться с опубликованными процедурами снижения уровня шума в приложении к AIP EGGP.

Трансферы и пересадки

Автомобильный трансфер до Liverpool One и коммерческого района занимает приблизительно 15 минут в непиковое время по трассам A561 и A5036. До центра Честера можно добраться менее чем за 40 минут по автомагистрали M56. Полуостров Виррал — важный для клиентов, направляющихся по деловым адресам в Хойлейк, Хесуолл или Биркенхед — обслуживается через тоннель под рекой Мерси или через переправу Ранкорн, что добавляет 20–35 минут в зависимости от маршрута. Для дальнейших пересадок в Шотландию или Озерный край наземный трансфер до станции Манчестер Пикадилли (примерно 50 минут) обеспечивает прямой доступ к железной дороге. Переброска вертолета из LPL на морские или удаленные объекты на северо-западе Англии может быть организована через местных операторов по предварительному уведомлению. Клиенты, совершающие рейсы между Лондоном и Ливерпулем, могут также рассмотреть Лондон Лутон в качестве южного британского варианта для многоэтапных маршрутов. Наземное обслуживание и таможня в аэропорту LPL осуществляется через специализированный терминал для авиации общего назначения, расположенный на южной стороне аэродрома. В терминале имеются помещения для экипажей, пассажирские залы ожидания, отделенные от коммерческого терминала, а также подъездные пути для автомобилей к перрону для прямой пересадки. Питание можно заказать через агента по наземному обслуживанию, предварительно уведомив его. Таможенная и пограничная служба присутствует на территории аэропорта, для международных частных рейсов требуется предварительное уведомление — стандартная процедура для операций авиации общего назначения в Великобритании после Brexit. Топливо (Jet-A1) доступно на перроне; для более крупных самолетов необходимо заранее уточнить количество топлива. Действуют все требования для въезда в Великобританию, включая электронный паспорт или предварительную подачу информации о пассажирах для лиц, не являющихся гражданами Великобритании. Для операторов, рассматривающих альтернативы на северо-западе Англии, Манчестер предлагает более длинную взлетно-посадочную полосу и большую пропускную способность перрона для тяжелых самолетов.