Private Jet Charter Monaco

Единственные воздушные ворота Княжества: вертолетная доступность над портом Эркюль

Вертодром Монако — это не аэропорт с вертолетной площадкой, а воздушная инфраструктура суверенного государства, сосредоточенная в одном специально построенном сооружении, расположенном над средиземноморским побережьем. Без взлетно-посадочной полосы и возможности обслуживания самолетов, каждый чартерный рейс в Княжество осуществляется с помощью вертолета. Объект расположен на искусственной платформе над портовым районом, что позволяет прибывающим пассажирам за считанные минуты добраться до площади Казино, швартовки Фэрмонт и яхтенных причалов порта Эркюль.

Операционный профиль

Вертодром Монако работает в ограниченное время и не является круглосуточным — все прибытия и отправления должны быть согласованы в рамках опубликованных операционных окон, которые меняются в зависимости от сезона и зависят от расписания властей Монако. Во время Гран-при Формулы-1 в Монако, яхтенной выставки в Монако и ралли Монте-Карло доступность слотов резко сокращается; Для рейсов в пиковые периоды обычно требуется как минимум несколько дней на подготовку. Компания Héli Air Monaco, основной оператор, обслуживающий коридор Ницца–Монако, осуществляет регулярные челночные рейсы из Ниццы Лазурный берег с интервалом около семи минут, что делает этот пересадочный пункт самым быстрым из всех коммерческих или частных аэропортов региона. Таможенное оформление доступно на месте, что является критически важной операционной особенностью, учитывая статус Монако как таможенной территории, не входящей в ЕС, в рамках Шенгенской зоны — пассажиры, прибывающие из-за пределов Шенгенской зоны, должны пройти полную таможенную обработку в аэропорту Мандельё или в аэропорту отправления во Франции. Для чартерных рейсов на самолетах практичная стратегия въезда заключается в том, чтобы приземлиться в Ницце Лазурный берег или, для рейсов с очень малым трафиком, в Канны Мандельё, а затем совершить пересадку на вертолете в аэропорт Мандельё. Канны находятся примерно в 26 км к западу, Ницца — примерно в 22 км к юго-западу; до обоих городов можно добраться по вертолету менее чем за 10 минут при стандартных условиях визуального полета. Наземный трансфер из Ниццы по автостраде A8 Лазурного берега занимает от 35 до 55 минут в зависимости от трафика, но вертолет остается предпочтительным вариантом для любых перемещений сверхсостоятельных лиц, где приоритетны время и конфиденциальность. Расположение вертолетной площадки непосредственно над портом исключает все проблемы, связанные с городским транспортом — проход к трапу яхты может занять менее пяти минут. Для клиентов, прибывающих из более отдаленных мест, Париж Ле Бурже (LBG) предлагает естественный хаб для самолетов с последующим вертолетным сообщением с MCM через NCE.

Обработка и таможня

Основную инфраструктуру обработки в MCM обслуживает Héli Air Monaco. VIP-терминал обеспечивает конфиденциальную обстановку прибытия с прямым проходом с перрона в зал ожидания.

Учитывая масштабы вертолетной площадки, наземная работа организована по заранее составленному плану, а не осуществляется в режиме самообслуживания — предварительное уведомление команды по обслуживанию и таможенных органов является обязательным для всех международных рейсов. Во время недели Гран-при объект переходит в квазивоенный режим работы: все слоты предварительно назначаются, доступ к перрону контролируется, а стандартные сроки ожидания не применяются. Таможенный контроль на месте охватывает как прибывающих из ЕС, так и из стран, не входящих в ЕС, в соответствии с двусторонними таможенными соглашениями Монако с Францией. Граница между Францией и Монако открыта для целей Шенгенской зоны, но Княжество вводит собственный контроль за импортом товаров, облагаемых пошлинами, требуя декларирования по прибытии. Ограничения на багаж за один рейс являются жестким операционным ограничением — перед подтверждением любого чартера со значительным багажом или оборудованием проконсультируйтесь с оператором относительно максимальной полезной нагрузки на одно место.