Private Jet Charter Munich

Корпоративный и альпийский транспортный узел Баварии на самом загруженном деловом коридоре Германии

Мюнхенский аэропорт обслуживает больше частных самолетов, чем любой другой немецкий аэропорт за пределами Рейнско-Майнского коридора, привлекая двойной поток пассажиров: компании, входящие в индекс DAX и имеющие штаб-квартиры в районах Максфорштадт и Богенхаузен, а также сверхсостоятельных лиц, направляющихся в Китцбюэль, Гштаад или Баварские Альпы. Аэропорт расположен на высоте 1487 футов (435 м) над уровнем моря — это оперативно важно для сверхдальнемагистральных самолетов, выполняющих транстихоокеанские или ближневосточные рейсы, хотя и в пределах нормальных параметров полезной нагрузки для всех стандартных чартерных конфигураций в соответствии с международными стандартами безопасности (ISA). Мюнхенский аэропорт (MUC) также является естественной промежуточной остановкой на межконтинентальных рейсах в восточном направлении из Лондона (Лутон) или Парижа (Ле Бурже), учитывая его географическое положение на оси Германия-Австрия.

Операционный профиль

Обе параллельные взлетно-посадочные полосы — 08L/26R и 08R/26L — имеют длину 4000 метров и позволяют принимать все типы самолетов из чартерного парка, включая Global 7500, Gulfstream G700 и ACJ320neo, без ограничений по полезной нагрузке. Координация слотов обязательна: MUC является аэропортом 3-го уровня координации согласно правилам планирования IATA, и предварительное разрешение на посадку (PPR) должно быть подтверждено заблаговременно, особенно во время Октоберфеста (конец сентября — начало октября), IAA Mobility и выставки частной авиации BAP Munich. На обоих порогах действуют процедуры шумоподавления; в ночное и раннее утреннее время, с 22:00 до 06:00 по местному времени, действуют ограничения, исключения допускаются только при наличии соответствующих разрешений. Круглосуточная работа подтверждена, но ночные полеты требуют предварительной координации с диспетчерской вышкой и наземным обслуживанием.

Трансферы и пересадки

Терминал общей авиации (GAT) в Мюнхене расположен на северной перроне, отдельно от коммерческих терминалов T1 и T2. Дорога до центра Мюнхена по автомагистралям A9 или A92 занимает приблизительно 35-45 минут при нормальных условиях движения; во время Октоберфеста или крупных торговых выставок, включая мюнхенскую EXPO REAL, ожидайте 60-90 минут. Линии S-Bahn S1 и S8 соединяют общественную часть аэропорта с Мариенплац примерно за 40 минут, но клиенты частных чартерных рейсов обычно отправляются с перрона GAT на специально выделенном транспорте. Вертолётная переброска в Китцбюэль или Инсбрук доступна по запросу и занимает менее 40 минут. Вена и Цюрих служат сопоставимыми альтернативными маршрутами для самолётов, направляющихся в Альпы, когда слоты в Мюнхене недоступны. Специализированный терминал для самолётов общей авиации в аэропорту EDDM обеспечивает частный доступ к перрону, круглосуточное прохождение таможенного и иммиграционного контроля, а также помещения для экипажа, включая туалеты и станции планирования полётов. Компания DC Aviation является основным оператором в Мюнхене, а Aerogate München также предоставляет услуги уровня FBO, включая доступ в VIP-зал, координацию кейтеринга и вместимость ангаров для ночной переброски. Оба оператора обслуживают самолёты в конфигурациях до ACJ и BBJ. Заправка топливом доступна на перроне GAT без передислокации буксира для большинства средних и сверхсредних самолётов. Для самолетов, зарегистрированных в странах Персидского залива, или прибывающих из стран, не входящих в Шенгенскую зону, сроки таможенного оформления следует уточнять за 24 часа до прибытия, чтобы обеспечить правильный порядок оформления документов, особенно для членов экипажа, имеющих проездные документы, выданные не гражданами ЕС.