Private Jet Charter New York

Главный узел деловой авиации Северо-восточного коридора, в 12 милях от Мидтауна

Ни один аэродром в континентальной части США не обрабатывает больше частных самолетов, чем Тетерборо. Расположенный в округе Берген, штат Нью-Джерси, примерно в 12 милях от Мидтауна Манхэттена, KTEB функционирует исключительно как аэродром для авиации общего назначения — здесь нет коммерческих авиарейсов, нет перегруженности терминала, нет общей инфраструктуры. Для любого маршрута в нью-йоркскую агломерацию Тетерборо является стандартным выбором для легких и среднеразмерных самолетов.

Доступ и логистика

Наземная пересадка в Мидтаун Манхэттена занимает примерно 30–45 минут через тоннель Линкольна при нормальных условиях движения; в часы пик — 60–75 минут. Мост Джорджа Вашингтона предоставляет альтернативный маршрут в Верхний Манхэттен и Бронкс. Для клиентов, направляющихся в Вестчестер, Гринвич или на побережье Коннектикута, маршрут в северном направлении по шоссе 17 и I-87 обычно занимает от 20 до 35 минут. По предварительной договоренности возможна вертолетная пересадка на вертолетную площадку на Вест 30-й улице (центр Манхэттена), что сокращает время в пути до места назначения до менее чем 15 минут. Авиабаза KTEB расположена в 9 милях от Тетерборо и в 18 милях от Ньюарк Либерти, что упрощает планирование мультимодальной логистики для больших делегаций.

Возможности аэродрома

Две пересекающиеся взлетно-посадочные полосы — 01/19 длиной 7000 футов (2134 м) и 06/24 длиной 6013 футов (1833 м) — позволяют принимать все типы самолетов от легких до среднеразмерных реактивных самолетов без ограничений в стандартных условиях ISA. Самолеты Challenger 350, Praetor 600 и Citation Longitude совершают обычные рейсы. Тяжелые самолеты, включая Gulfstream G450 и Bombardier Global 5500, базируются в KTEB с соответствующим планированием полезной нагрузки; сверхдальнемагистральные самолеты, такие как Global 7500 и G700, обычно направляются в Ньюарк Либерти или JFK для трансатлантических вылетов из-за оптимизации максимальной взлетной массы и дальности полета. Высота аэродрома составляет 9 футов над уровнем моря — плотность воздуха не имеет оперативного значения в KTEB. Воздушное пространство класса D по классификации FAA; полеты по приборам требуют координации с диспетчерским центром Нью-Йорка (N90). В периоды высокой плотности воздуха действуют ограничения по слотам и программы задержки на земле; подтвердите наличие мест у вашего диспетчера за 48 часов до вылета.

Наземное обслуживание представительского класса

В Тетерборо работают несколько конкурирующих операторов FBO, предоставляющих услуги по наземному обслуживанию премиум-класса.

Компания Signature Aviation (ранее Signature Flight Support) располагает самой обширной территорией в KTEB, включая несколько перронов, частные залы ожидания, помещения для отдыха экипажа и координацию кейтеринга. Jet Aviation предоставляет полный спектр услуг FBO с ангарами и возможностями технического обслуживания и ремонта. Million Air и Galaxy Aviation дополняют предложение FBO на аэродроме. Таможенно-пограничная служба США (CBP) постоянно присутствует в Тетерборо для обслуживания международных прибытий; для всех международных рейсов требуется предварительная подача данных в систему eAPIS. Таможенное оформление международных рейсов осуществляется в пункте въезда в страну назначения. Для внутренних рейсов в США таможенное оформление не требуется. Частные терминалы в Signature и Jet Aviation обеспечивают прямой доступ к перрону, исключая транзит через «стерильные зоны». По сравнению с другими аэродромами в районе Нью-Йорка, KTEB неизменно обеспечивает самое короткое время от квартала до автомобиля для пассажиров, направляющихся в Мидтаун. Авиакомпании, выполняющие трансатлантические рейсы из Парижа-ле-Бурже или Фарнборо, часто пересаживаются в Ньюарк или аэропорт имени Кеннеди для перелета через океан, а затем используют KTEB для перелета в Нью-Йорк.