Private Jet Charter Rechlin-laerz

Аэродром времен холодной войны, перепрофилированный для деловой авиации в немецком Озерном крае

Рехлин-Лерц расположен на западном берегу озера Мюриц, в регионе, исторически определяемом военной авиацией — Люфтваффе проводила здесь одни из самых интенсивных летных испытаний в Европе в период с 1930-х по 1945 год. Сегодня аэродром функционирует как аэропорт общей авиации, обслуживающий Мекленбургскую Зеенплатту, один из крупнейших внутренних водных ландшафтов на континенте, и служит тихой альтернативой перегруженным коммерческим центрам для чартерных рейсов во внутренние районы Северной Германии.

Операционный профиль

Взлетно-посадочная полоса простирается на 2200 метров по оси север-юг, что позволяет использовать аэродром для самолетов среднего и сверхсреднего класса в стандартных условиях ISA — Challenger 350, Citation XLS+ и Praetor 500 эксплуатируются здесь без существенных проблем с полезной нагрузкой при максимальной взлетной массе.

Высота 220 футов над уровнем моря является оперативно нейтральной; плотность воздуха не является фактором планирования на этом аэродроме. Объявлена ​​круглосуточная работа, однако экипажам следует уточнить возможность ночного обслуживания непосредственно у агента по наземному обслуживанию перед прибытием поздно вечером. Таможенное оформление доступно на месте, что избавляет от необходимости пересаживать пассажиров в Гамбург или другой международный пункт пропуска для прохождения пограничных формальностей.

Трансферы и пересадки

Город Рехлин расположен примерно в 150 км к северу от Берлина и примерно в 200 км к юго-востоку от Гамбурга, что делает аэропорт удобным вариантом для клиентов, желающих избежать пробок и перегрузки слотами крупных городов. Трансфер до центра города Варен (Мюриц) занимает менее 20 минут на автомобиле. Национальный парк Мюриц, доступный непосредственно из окрестностей аэродрома, в летний сезон привлекает узкую клиентуру, состоящую из владельцев поместий, организаторов корпоративных мероприятий и путешественников на яхтах. Дорожный доступ по трассам B198 и B192 соединяет аэродром с автомагистралями A19 и A24 для дальнейшего наземного сообщения с Берлином, Ростоком или Шверином.

Обслуживание и таможня

На территории аэродрома доступно специализированное обслуживание для авиации общего назначения. Аэродром не имеет крупной сети FBO, таких как Signature или Jetex, но координация обслуживания включает в себя доступ к перрону, заправку топливом и помещения для экипажей. Учитывая меньший объем трафика в аэропорту по сравнению с аэродромами Южной Германии, давление на слоты минимально, и перебросочные рейсы, как правило, могут быть организованы в короткие сроки. Таможенные органы находятся на территории аэродрома, что позволяет принимать международные рейсы без предварительного таможенного оформления в отдельном порту. Планировщикам полетов, строящим маршруты из восточного коридора Германии или прибывающим из Скандинавии, следует учитывать, что аэропорт предлагает оптимальный оперативный профиль — отсутствие коммерческого трафика, отсутствие заторов и стабильно короткое время нахождения на земле. Для полетов севернее основным вариантом для более тяжелых самолетов, требующих более длинных взлетно-посадочных полос длиной более 3000 метров, остается аэропорт Гамбурга.