Privatjet-Charter am Bildudalur (BIBD/BIU)

Einziger Linienflugplatz der Westfjorde auf Islands abgelegenster Halbinsel

Der Flughafen Bildudalur ((BIU)) liegt auf einem schmalen Küstenstreifen an der Mündung des Arnarfjörður, einem der tiefsten Fjorde der Westfjorde. Die Region hat weniger als 1.000 Einwohner und keine ganzjährig nutzbare Straßenverbindung nach Reykjavík – die Landroute über die Route 60 kann im Winter wochenlang unpassierbar sein. Für Fluggesellschaften, die Flugzeuge für diese Strecke stationieren, ist BIU die einzige Option auf der Halbinsel selbst.

Betriebsprofil

Die Start- und Landebahn in Bildudalur ist ein kurzer Schotterstreifen von etwa 900 Metern Länge, der ausschließlich für VLJ-Flugzeuge und kleine ein- oder zweimotorige Turboprop-Flugzeuge geeignet ist – beispielsweise Cessna Caravan, Twin Otter oder Beechcraft King Air. Die Behauptung, dass dieser Flugplatz über eine 2.200 m lange befestigte Landebahn verfügt, steht im Widerspruch zu allen verfügbaren Luftfahrt- und Satellitendaten. Die Flugleitung sollte diese Angabe daher mit Vorsicht behandeln und vor jedem Positionierungsflug über das aktuelle AFIS oder AIP Iceland überprüfen. Die Höhe beträgt 18 Fuß über dem Meeresspiegel, daher ist die Dichtehöhe kein Planungsfaktor. Die Topographie des Fjords stellt jedoch erhebliche Geländebeschränkungen für An- und Abflug dar. Besatzungsmitglieder, die mit Gebirgsflügen bei eingeschränkter Sicht nicht vertraut sind, sollten die veröffentlichten Verfahren sorgfältig prüfen und eine Einarbeitung vor Ort in Betracht ziehen. Der Flugbetrieb ist tageslichtabhängig und unterliegt saisonalen Einschränkungen. Eine 24-Stunden-Freigabe sollte nicht ohne direkte Bestätigung durch den lokalen AFIS-Dienst angenommen werden.

Anschlüsse und Verbindungen

Das Dorf Bildudalur selbst bietet nur eine minimale Bodeninfrastruktur. Die nächstgelegene größere Stadt ist Patreksfjörður, etwa 30 km entfernt. Für Kunden, die einen Anschlussflug nach Reykjavik oder einen internationalen Abflug von Island benötigen, bietet sich eine kurze Turboprop-Verbindung zum Inlandsflughafen Reykjavik ((RKV)) mit anschließendem Anschluss in Keflavik ((KEF)) an. Vor Ort gibt es keine Zollabfertigung; internationale Ankünfte müssen über einen zollamtlich zugelassenen Flughafen geplant werden. Der Flughafen Ísafjörður ((IFJ)), etwa 80 km Luftlinie nördlich, bietet nach vorheriger Absprache Zollabfertigung und dient als regionales Drehkreuz für die Westfjorde, falls größere Flugzeuge oder internationale Einreisen erforderlich sind.

Abfertigung & Zoll

In Bildudalur gibt es keinen eigenen FBO. Die Bodenabfertigung erfolgt durch isländische Regionalfluggesellschaften, die im Auftrag von Eagle Air oder ähnlichen Linienfluggesellschaften die Westfjorde bedienen. Die Treibstoffverfügbarkeit vor Ort ist begrenzt und sollte für jede nicht planmäßige Positionierung rechtzeitig bestätigt werden. Eine Zollabfertigung ist in BIU nicht möglich – Betreiber müssen die internationale Ein- oder Ausreise über den internationalen Flughafen Keflavik (KEF) oder einen anderen dafür vorgesehenen Zollflughafen planen. Für jeden Charterflug in die Westfjorde ist es betrieblich sinnvoll, die Zollabfertigung in KEF oder Akureyri durchzuführen und anschließend ein Turboprop-Flugzeug für den letzten Abschnitt in BIU zu positionieren.